Милиардите се управляват трудно, или защо беше махнат шефът на АПИ
За последните 10 години осем души са били ръководители на управителния съвет на институцията, която разпределя милиарди левове за строителство и поправки на пътища. Последната промяна на началник на Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) се случи в понеделник, 19 юли, когато назначеният преди месец и половина Апостол Минчев бе отхвърлен. Три дни по-късно, на 22 юли, с поста се раздели и заместник-министърът на районното развиване и благоустройството Тодор Анастасов, който отговаряше за пътната организация и се твърди, че е предложил Апостол Минчев на служебния министър Виолета Комитова.
Официалният претекст за уволнението на Минчев е: " проявеното от него безчинство да спре всички строителни действия на организацията ". Минчев бил изпратил писмо до строителите, с което спрял работата им до второ разпореждане, само че не е съгласувал това с Комитова. По информация на " Капитал " прекъсването на строителните планове не се е приело добре и от президентството, защото основава опасности както пред бранша, по този начин и за хората, които са директно наранени от ремонтите.
Неофициално има и друга доктрина за отстраняването на Минчев и това е фактът, че е подписал решение за избор на реализатор за поръчката за тунел под Шипка за над 350 млн. лева на 14 юли - действително оценителната комисията беше прегледала предложенията, само че от четири месеца решение за избор на към този момент ясния реализатор нямаше.
Нишката на спрените поправки
За първи път недоволството на строителна компания за това, че АПИ стопира ремонтни действия, излезе в пловдивския уебсайт marica.bg в понеделник. " Писмото от АПИ се получи тази заран и от него разбрахме, че би трябвало да се прекратят всички действия по започнатите обекти. Ние сме длъжни да спазим тази заповед ", разяснява пред " Марица " шефката на " Европейски пътища " Маргарита Попиванова.
" Европейски пътища " е компания, обвързвана с " Грома холд ", бившето " Агромах ". Впрочем съгласно данни, получени по Закона за социална информация, същата компания е получила над 200 млн. лева за поправки в областите Пазарджик и Пловдив за интервала 2018 - юни 2021 година Пак в уеб страницата през април има публикация, която твърди, че " Европейски пътища " закъснява с ремонтите в Пловдив и Пазарджик, тъй като ресурсът на компанията е пренасочен към ремонта на " Тракия " при Стара Загора.
Оплакването на Попиванова беше препечатано в ПИК, което по принцип е показателно - уеб сайтът поддържа мощно ГЕРБ и заема откровена позиция против служебното държавно управление и президента Румен Радев. Спирането на поправки в област Пловдив, а и във Варна с въпросното писмо на Минчев беше оповестено и през " 24 часа ", като там бяха включени и острите реакции на Дани Каназирева от ГЕРБ и ръководителят на общинския съвет от ГЕРБ във Варна Тодор Балабанов.
Официалният претекст за уволнението на Минчев е: " проявеното от него безчинство да спре всички строителни действия на организацията ". Минчев бил изпратил писмо до строителите, с което спрял работата им до второ разпореждане, само че не е съгласувал това с Комитова. По информация на " Капитал " прекъсването на строителните планове не се е приело добре и от президентството, защото основава опасности както пред бранша, по този начин и за хората, които са директно наранени от ремонтите.
Неофициално има и друга доктрина за отстраняването на Минчев и това е фактът, че е подписал решение за избор на реализатор за поръчката за тунел под Шипка за над 350 млн. лева на 14 юли - действително оценителната комисията беше прегледала предложенията, само че от четири месеца решение за избор на към този момент ясния реализатор нямаше.
Нишката на спрените поправки
За първи път недоволството на строителна компания за това, че АПИ стопира ремонтни действия, излезе в пловдивския уебсайт marica.bg в понеделник. " Писмото от АПИ се получи тази заран и от него разбрахме, че би трябвало да се прекратят всички действия по започнатите обекти. Ние сме длъжни да спазим тази заповед ", разяснява пред " Марица " шефката на " Европейски пътища " Маргарита Попиванова.
" Европейски пътища " е компания, обвързвана с " Грома холд ", бившето " Агромах ". Впрочем съгласно данни, получени по Закона за социална информация, същата компания е получила над 200 млн. лева за поправки в областите Пазарджик и Пловдив за интервала 2018 - юни 2021 година Пак в уеб страницата през април има публикация, която твърди, че " Европейски пътища " закъснява с ремонтите в Пловдив и Пазарджик, тъй като ресурсът на компанията е пренасочен към ремонта на " Тракия " при Стара Загора.
Оплакването на Попиванова беше препечатано в ПИК, което по принцип е показателно - уеб сайтът поддържа мощно ГЕРБ и заема откровена позиция против служебното държавно управление и президента Румен Радев. Спирането на поправки в област Пловдив, а и във Варна с въпросното писмо на Минчев беше оповестено и през " 24 часа ", като там бяха включени и острите реакции на Дани Каназирева от ГЕРБ и ръководителят на общинския съвет от ГЕРБ във Варна Тодор Балабанов.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ