В проекта за Програмата за контрол на въздуха - да се спрат старите дизелови коли
За първи път в формален документ – плана на Национална стратегия за надзор над замърсяванията на въздуха, се плануват ограничения за ограничение на дизеловите коли втора ръка, написа в. " 24 часа ".
Проектът беше оповестен за публично разискване, въпреки че по-впечатляващо е по какъв начин в него се изяснява, че не се вършат редица значими действия поради " стеснен потенциал ". Подробности можете да научите в този материал.
Иначе по отношение на дизеловите коли, съгласно плана вносът им би трябвало да бъде спрян следващата година на хартия, а де факто т.е. мярката да влезе в действие от 2021 година - още от 1 януари. Става въпрос за дизелови коли със стандарт Евро 3 или по-стари от тях, въпреки че в програмата е маркиран и различен вид - да се позволява вносът единствено на коли от Евро 4 нагоре.
Има обаче значима забележка – първо би трябвало да се вземе позволение за такава възбрана от Европейската комисия, защото тя вероятно би нарушила директивите за свободно придвижване на артикули, хора и капитали. Ако не се получи такова позволение, се предлага да се направи смяна на Закона за чистотата на атмосферния въздух, която да даде опция на общините да основат зони в центровете на градовете, в които да не се позволяват мощно замърсяващи коли. Тази мярка обаче най-вероятно ще мине така и така, тъй като в самата стратегия се планува в София и Пловдив да има такива зони още тази година.
Друга мярка, която да понижи замърсяването на въздуха от транспортните средства, планува последователно понижаване на дизеловите рейсове от автопарка на предприятията за градски превоз в цялата страна. Това ще става последователно, като са посочени две дати: през 2030 година дизеловите рейсове да са под 50% от всички транспортни средства в градския превоз, а през 2050 година да няма нито един.
Иначе във връзка с чистотата на въздуха към този момент има взор и към селското стопанство - с концепция да се забранят някои торове, съдържащи азот, и въвеждане на ограничавания за оборския тор. Мерките за торовете би трябвало да бъдат подхванати през 2020 година
Програмата планува още една мярка за селското стопанство, засягаща паленето на стърнища. В момента в закона има единствено санкция за притежателите на терени, върху които се изгарят стърнища, която е сред 1500 и 6000 лв.. Според програмата тези случаи би трябвало и да се рапортуват на Държавен фонд “Земеделие ” и дотациите за повърхност би трябвало да бъдат връщани назад.
Проектът беше оповестен за публично разискване, въпреки че по-впечатляващо е по какъв начин в него се изяснява, че не се вършат редица значими действия поради " стеснен потенциал ". Подробности можете да научите в този материал.
Иначе по отношение на дизеловите коли, съгласно плана вносът им би трябвало да бъде спрян следващата година на хартия, а де факто т.е. мярката да влезе в действие от 2021 година - още от 1 януари. Става въпрос за дизелови коли със стандарт Евро 3 или по-стари от тях, въпреки че в програмата е маркиран и различен вид - да се позволява вносът единствено на коли от Евро 4 нагоре.
Има обаче значима забележка – първо би трябвало да се вземе позволение за такава възбрана от Европейската комисия, защото тя вероятно би нарушила директивите за свободно придвижване на артикули, хора и капитали. Ако не се получи такова позволение, се предлага да се направи смяна на Закона за чистотата на атмосферния въздух, която да даде опция на общините да основат зони в центровете на градовете, в които да не се позволяват мощно замърсяващи коли. Тази мярка обаче най-вероятно ще мине така и така, тъй като в самата стратегия се планува в София и Пловдив да има такива зони още тази година.
Друга мярка, която да понижи замърсяването на въздуха от транспортните средства, планува последователно понижаване на дизеловите рейсове от автопарка на предприятията за градски превоз в цялата страна. Това ще става последователно, като са посочени две дати: през 2030 година дизеловите рейсове да са под 50% от всички транспортни средства в градския превоз, а през 2050 година да няма нито един.
Иначе във връзка с чистотата на въздуха към този момент има взор и към селското стопанство - с концепция да се забранят някои торове, съдържащи азот, и въвеждане на ограничавания за оборския тор. Мерките за торовете би трябвало да бъдат подхванати през 2020 година
Програмата планува още една мярка за селското стопанство, засягаща паленето на стърнища. В момента в закона има единствено санкция за притежателите на терени, върху които се изгарят стърнища, която е сред 1500 и 6000 лв.. Според програмата тези случаи би трябвало и да се рапортуват на Държавен фонд “Земеделие ” и дотациите за повърхност би трябвало да бъдат връщани назад.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ