Да си стюардеса цели 65 години - историята на Бет Наш, която почина на 88
За едни да си стюардеса е сходно на това да си сервитьорка - разнасяш кафета и храна на пасажерите. Но за други, осведомени с детайлите на специалността, тя е доста повече. Тя е и фантазия за мнозина, които я виждат като опция да обикалят света и да избягат от рутината на работата в офис от 9 до 17 часа.
Да подобриш личния си връх - на какъв брой години е най-възрастният парашутист
Никога не е късно даже и за адреналинови прекарвания
Някои, които съумяват да осъществен тази своя фантазия, бързо й се насищат и след няколко години я заменят с друга, която да им разреши по-лесно да основат и да запазят фамилията си. А за други специалността се трансформира в целия живот - и по този начин съвсем до края на дните им.
Преди дни на 88-годишна възраст умря Бет Наш - стюардесата с връх на Гинес за най-дълго упражнявала специалността. Получава признанието през 2022 година, когато към този момент има зад тила си 64 години стаж. По публична информация, тя в никакъв случай не се е пенсионирала. Смъртта й обаче идва в приют, където прекарва последните си дни с диагнозата рак на гърдата.
Bette Nash, longest-serving flight attendant with a Guinness World Record of almost 70 years in the sky, dead at 88
— New York Post (@nypost)
Всичко за Наш стартира с първия полет, на който се качва като пасажер. Още тогава схваща, че желае един ден да стане стюардеса. И съумява да го реализира, когато е на 21, през 1957 година Тогава президент на Съединени американски щати е Дуайт Айзенхауер. Полетите сред Ню Йорк и Вашингтон костват 12 $, пасажерите ги заплащат непосредствено на борда, а преди качване си купуват застраховки живот от специфични машини.
Стюардесите на борда сервират омари и цигари на пасажерите. Трябвало е наложително да носят високи ръкавици, а преди всяко качване на самолета са мерили тежестта си на кантар. И в случай че са качили някой и различен кг, това е можело да се отрази отрицателно на заплащането им.
RIP World's longest serving flight attendant dies at age 88.
(Photo courtesy WJLA)
— FoxNashville (@FOXNashville)
От тогава до днешни дни гражданската авиация се трансформира доста - и като цени, и като технологии, и като обслужване. Но главните наслади на Наш си остават. Тя признава, че най-любимите й моменти са тези, в които посрещна и изпраща пасажерите на борда и ги поздравява благо - жест, който винаги впечатлява всички. А на нея й носи същинско наслаждение. Така с годините става една от най-значимите фигури в American Airlines, написа Fox News.
353 балерини и впечатляващият им международен връх на Гинес
Конкуренцията не може да стъпи и на дребния им пръст
След гибелта й от компанията я назовават " легенда на промишлеността, въодушевила генерации стюардеси ". За Бет Наш най-предпочитаният маршрут е сред Вашингтон и Бостън, тъй като й разрешава да има време да се грижи за сина си, който е със синдром на Даун. И тя продължава да лети, до момента в който здравето й го разрешава, защото за нея това не е просто работа, а същинско предопределение.
Да подобриш личния си връх - на какъв брой години е най-възрастният парашутист
Никога не е късно даже и за адреналинови прекарвания
Някои, които съумяват да осъществен тази своя фантазия, бързо й се насищат и след няколко години я заменят с друга, която да им разреши по-лесно да основат и да запазят фамилията си. А за други специалността се трансформира в целия живот - и по този начин съвсем до края на дните им.
Преди дни на 88-годишна възраст умря Бет Наш - стюардесата с връх на Гинес за най-дълго упражнявала специалността. Получава признанието през 2022 година, когато към този момент има зад тила си 64 години стаж. По публична информация, тя в никакъв случай не се е пенсионирала. Смъртта й обаче идва в приют, където прекарва последните си дни с диагнозата рак на гърдата.
Bette Nash, longest-serving flight attendant with a Guinness World Record of almost 70 years in the sky, dead at 88
— New York Post (@nypost)
Всичко за Наш стартира с първия полет, на който се качва като пасажер. Още тогава схваща, че желае един ден да стане стюардеса. И съумява да го реализира, когато е на 21, през 1957 година Тогава президент на Съединени американски щати е Дуайт Айзенхауер. Полетите сред Ню Йорк и Вашингтон костват 12 $, пасажерите ги заплащат непосредствено на борда, а преди качване си купуват застраховки живот от специфични машини.
Стюардесите на борда сервират омари и цигари на пасажерите. Трябвало е наложително да носят високи ръкавици, а преди всяко качване на самолета са мерили тежестта си на кантар. И в случай че са качили някой и различен кг, това е можело да се отрази отрицателно на заплащането им.
RIP World's longest serving flight attendant dies at age 88.
(Photo courtesy WJLA)
— FoxNashville (@FOXNashville)
От тогава до днешни дни гражданската авиация се трансформира доста - и като цени, и като технологии, и като обслужване. Но главните наслади на Наш си остават. Тя признава, че най-любимите й моменти са тези, в които посрещна и изпраща пасажерите на борда и ги поздравява благо - жест, който винаги впечатлява всички. А на нея й носи същинско наслаждение. Така с годините става една от най-значимите фигури в American Airlines, написа Fox News.
353 балерини и впечатляващият им международен връх на Гинес
Конкуренцията не може да стъпи и на дребния им пръст
След гибелта й от компанията я назовават " легенда на промишлеността, въодушевила генерации стюардеси ". За Бет Наш най-предпочитаният маршрут е сред Вашингтон и Бостън, тъй като й разрешава да има време да се грижи за сина си, който е със синдром на Даун. И тя продължава да лети, до момента в който здравето й го разрешава, защото за нея това не е просто работа, а същинско предопределение.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ