За да се повиши качеството на услугата в БДЖ, билетите

За да се увеличи качеството на услугата в БДЖ, билетите ще би трябвало да нарастнат, разяснява за Българска национална телевизия министърът на превоза Георги Гвоздейков. Той не посочи в какъв размер ще е нарастването, само че съобщи, че то ще се наложи заради две аргументи – идно внедряване на нова технология и новият преносим състав.

Стремим се да повишим качеството и равнището на услугата, което неизбежно ще докара до смяна на цената на билетите, изясни той. Ще има за какво да се усили тази цена, защото следва да бъде внедрена нова технология в БДЖ и нов преносим състав. “ 

По думите му БДЖ би трябвало да придобие „ нова визия и нова тактика, нов проект за развиване. “ Той добави, че капацитетът на БДЖ е много сериозен и би трябвало да се работи в тази посока.

С изявлението си Гвоздейков още веднъж косвено пази тезата, че точно „ БДЖ – Пътнически транспорти “ би трябвало да се снабди с новите влакове и локомотиви, финансирани със средства по Плана за възобновяване и резистентност, макар че в него е записано, че това би трябвало да стане на конкурентен принцип и съгласно това кой завоюва контракта за публичен транспорт на пасажери.

Дори в управническата стратегия на кабинета " Денков " е записано, че кабинет възнамерява да започва процедурата за нов контракт до март 2024 година, но преди това се готви пазарна оценка на жп бранша у нас.
Съдбата на „ БДЖ-Пътнически транспорти “ ще е ясна до края на 2024 година
Експерти предизвестяват, че страната ни е изпуснала периода за искане на дерогация и към този момент няма опция договорът да бъде предоставен непосредствено на държавното сдружение. Ако под някаква форма страната реши да даде приоритет на БДЖ-ПП, то това ще докара до наказания от Европейския съюз.

Припомняме, че един от 4-те стартирани търгове е спрян поради тъжба на Шкода Транспортейшън А.С. Така модернизацията на железниците се бави към този момент доста.
Нова технология?
Новата технология, за която министърът приказва, най-вероятно е обвързвана с обновяването на системата за билетоиздаване на БДЖ. Зам.-министърът на отрасловото ведомство Бисер Минчев разяснява във вторник, че е „ почнала работа за създаване на нова съвременна система за издаване на билети в „ БДЖ-Пътнически транспорти “, чиято концепция е да бъде интегрирана в огромната единна система за издаване на общ превозен документ. “

Да стигнем това, което го има в Европа – с един билет да можеш да пътуваш с трен, рейс, а пък за какво не и със аероплан и морски превоз “, уточни Минчев, представен от Българска телеграфна агенция.

Припомняме, че някогашният транспортен министър Николай Събев също имаше концепция за сходен билет, с който „ да се пътува от Силистра до Ню Йорк “. По негово време министерството даже анонсира, че стартира работата по въвеждането на единния билет за пътешестване. Въпросната идея даже трябваше да бъде тествана по действителен маршрут. На процедура обаче това не се случи.

За модернизацията в системата за билети на БДЖ-ПП се заприказва още веднъж през юли тази година, когато представител на БДЖ съобщи, че следва да бъде оповестена социална поръчка за въвеждането на ПОС терминали.

Впоследствие стана ясно обаче, че става въпрос за към този момент стартиран търг за надграждане на „ Системата за билетоиздаване и резервации “ с продажба на билети от вендинг автомати, доставка на PDA устройства за продажба на билети във влаковете, нужни за издаване и валидация на транспортни документи във влаковете, обезпечаване на тяхната съгласуваност посредством APN и VPN и цялостна софтуерна поддръжка.

Към днешна дата търгът е преустановен поради тъжба в Комисия за защита на конкуренцията, а БДЖ-ПП към момента не е оповестил нов подобен.