Превозвачи от Сърбия, Черна гора и Босна и Херцеговина готвят

Превозвачи от Сърбия, Черна гора и Босна и Херцеговина готвят от на следващия ден обсада на граничните пунктове със страни от Шенгенското пространство, която ще засегне и българската граница.

Каква е повода за недоволството и по какъв начин ще се отрази на българските превозвачи, които към този момент претърпяха съществени загуби поради блокадите на гръцките фермери?

Причината за блокадата, която се чака на следващия ден, е въвеждането на европейското предписание „ 90 на 180 “ – т.е. професионалните водачи от трети страни могат да обитават в Европейски Съюз единствено 90 дни в границите на 180 дни.

Правилото влиза в действие от 10 април като част от Европейската система за вход и излаз.

Сдруженията на превозвачите предизвестяват, че мярката прави работата на водачите на практика невъзможна. Това удостоверяват и от Съюза на интернационалните превозвачи, като показват, че утрешният митинг ще докара до обилни загуби за транспортните компании и ще продължи до 2 февруари.

Превозвачите поучават своите сътрудници да употребяват различни направления през други страни, което обаче ще усили разноските и в допълнение ще натовари бранша.

Емил Николов - специалист, Съюз на интернационалните превозвачи: " Това се случва поради въвеждането на европейската система, която касае всички жители от трети страни, които в границите на 180 дни имат правото на престой единствено на 90 дни, което като предел за транспортните служащи, водачите на товарни коли от трети страни е доста къс интервал и те няма по какъв начин да го съблюдават. "

" Идеята е да бъдат признати като трансгранични служащи, а не като общо съображение туристи. Заради заобикалянето ще има и загуби ", съобщи той пред Българска национална телевизия.