Искат извънреден закон за Хемус
За да продължи строителството на автомагистрала " Хемус ", е належащо приемането на специфичен закон, с който да се узакони противозаконното строителство на обособени сектори от автомагистралата. Това заяви министърът на районното развиване и благоустройството Гроздан Караджов пред парламентарната комисия по районна политика.
Министърът уточни, че има няколко казуса, свързани с автомагистралата, които би трябвало да бъдат решени, и затова не може да се ангажира със период по кое време ще бъде приключена автомагистралата, която би трябвало да свърже София и Варна. През миналата година градежът на автомагистрала " Хемус " стана обект на открита война сред Министерство на вътрешните работи и прокуратурата, обвързвана с източването на отпуснатите пари за строителството й. По случая има формирано дело, само че от Министерство на вътрешните работи настояват, че прокуратурата не работи по него. Във вторник вътрешният министър Бойко Рашков беше разпитван от държавното обвиняване по случая. На излизане от прокуратурата Рашков съобщи, че 30-40% от парите не са отивали за строителство, а са били отклонявани към ГЕРБ.
Единият от проблемите е обвързван с инхаус възлагането на строителството на автомагистрала " Хемус " от организация " Пътна инфраструктура " (АПИ) на държавната компания " Автомагистрали ", която на собствен ред превъзлага работата на частни компании с контракти за доставка на материали и наемане на техника, уточни Гроздан Караджов. Другият проблем е обвързван с противозаконното строителство на автомагистрала " Хемус " от 139 до 190 километър (4 и 5 участък). " В тези сектори на процедура автомагистралата е строена на почтена дума ", сподели Гроздан Караджов. От обясненията му стана ясно, че за тях не е направена оценка за въздействието на околната среда, не са завършили отчуждителните процедури и надлежно за тях няма издадени позволения за градеж.
На процедура Министерството на районното развиване и благоустройството, АПИ и " Автомагистрали " се явяват съществени извършители на закона, означи Гроздан Караджов. Затова по думите му без да бъде признат специфичен закон, който да реши казуса с противозаконното строителство, няма по какъв начин да продължи строителството на " Хемус ". В отговор на въпрос Гроздан Караджов сподели, че кардинално той не е за легализиране на противозаконни градежи. В случая с автомагистрала " Хемус " и ремонта на язовирите, в които са налети милиони левове, би трябвало да бъде открито решение от Народното събрание, с което да се поправят политическите неточности от предишното. " Ако Народното събрание реши, че би трябвало да разрушим издигнатото, ще го разрушим ", сподели Гроздан Караджов. Той добави, че има проблеми и с проектирането на някои от секторите. Затова, до момента в който не се решат всички тези проблеми, аз не бих могъл да се наемам със период за довеждане докрай на автомагистрала " Хемус ", сподели Гроздан Караджов.
Министърът уточни, че има няколко казуса, свързани с автомагистралата, които би трябвало да бъдат решени, и затова не може да се ангажира със период по кое време ще бъде приключена автомагистралата, която би трябвало да свърже София и Варна. През миналата година градежът на автомагистрала " Хемус " стана обект на открита война сред Министерство на вътрешните работи и прокуратурата, обвързвана с източването на отпуснатите пари за строителството й. По случая има формирано дело, само че от Министерство на вътрешните работи настояват, че прокуратурата не работи по него. Във вторник вътрешният министър Бойко Рашков беше разпитван от държавното обвиняване по случая. На излизане от прокуратурата Рашков съобщи, че 30-40% от парите не са отивали за строителство, а са били отклонявани към ГЕРБ.
Единият от проблемите е обвързван с инхаус възлагането на строителството на автомагистрала " Хемус " от организация " Пътна инфраструктура " (АПИ) на държавната компания " Автомагистрали ", която на собствен ред превъзлага работата на частни компании с контракти за доставка на материали и наемане на техника, уточни Гроздан Караджов. Другият проблем е обвързван с противозаконното строителство на автомагистрала " Хемус " от 139 до 190 километър (4 и 5 участък). " В тези сектори на процедура автомагистралата е строена на почтена дума ", сподели Гроздан Караджов. От обясненията му стана ясно, че за тях не е направена оценка за въздействието на околната среда, не са завършили отчуждителните процедури и надлежно за тях няма издадени позволения за градеж.
На процедура Министерството на районното развиване и благоустройството, АПИ и " Автомагистрали " се явяват съществени извършители на закона, означи Гроздан Караджов. Затова по думите му без да бъде признат специфичен закон, който да реши казуса с противозаконното строителство, няма по какъв начин да продължи строителството на " Хемус ". В отговор на въпрос Гроздан Караджов сподели, че кардинално той не е за легализиране на противозаконни градежи. В случая с автомагистрала " Хемус " и ремонта на язовирите, в които са налети милиони левове, би трябвало да бъде открито решение от Народното събрание, с което да се поправят политическите неточности от предишното. " Ако Народното събрание реши, че би трябвало да разрушим издигнатото, ще го разрушим ", сподели Гроздан Караджов. Той добави, че има проблеми и с проектирането на някои от секторите. Затова, до момента в който не се решат всички тези проблеми, аз не бих могъл да се наемам със период за довеждане докрай на автомагистрала " Хемус ", сподели Гроздан Караджов.
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ