Изчезнаха паметници, бюстове, имена, но не и лодките ♥ Станислав СТРАТИЕВ
За българския модел в една сбита последователност на историческите събития у нас, които бележат устойчива повторяемост. Уви…
(1941 ~ 2000)
Хей тамо лодка
Никога не съм мислил за ролята на лодките и другите плавателни съдове в живота ми.
Наивно съм считал, че откакто не съм фаропазач, те не играят основна роля за мене.
Както нормално се получава - жестоко съм се лъгал.
Сега към този момент виждам съдбовната роля на плавателните съдове.
Започвайки от фамозните лодки еднодръвки на нашите прародители славяните и свършвайки с не по-малко фамозния транспортен съд с американската фуражна царевица, чието придвижване се следеше като Халеевата комета.
Може и да ви се видят странни тези следствено-причинни връзки, само че представете си, че в 1876 година по Дунава не плаваха никакви кораби. В това число и „ Радецки “. И Ботев беше останал в Румъния, издавайки от ден на ден и повече вестници, основавайки най-после и издателска къща и отивайки до Дунава единствено за лов на риба.
Колко друго щяха да се развият доста неща от нашата история.
А представете си в този момент, че крайцерът „ Аврора “ изобщо не беше построяван. И затова нямаше метод да даде три халосни изстрела по девическия интернат в Смолни.
Развинти ли ви се фантазията?
Ами в случай че онази лодка, с която Димитров и Коларов пресичат бурното Черно море, с цел да отидат на съвещание на Коминтерна, се беше пробила посред път и потънала?
Схващате ли връзката? И следите ли мисълта ми?
Разбирате ли за какво Ленин се качва единствено на броневик и в никакъв случай на лодка?
Точно по този начин - защото другояче революцията е в заплаха.
Ето по какъв начин на дело плавателните съдове застават на пътя ни и играят надали не съдбовна роля в международната история.
Когато през януари нацията вкочанясваше заради краткотрайни неуредици с петрола и всички имахме към този момент негативна температура, още веднъж кораб избави живота ни.
Известният танкер на спасението, танкерът „ Струма “.
Спаси ни дори не самият танкер, а известието, че настроението на капитана му там, в далечния Новоросийск, се е подобрило.
След като седмици наред беше неприятно.
Това известие на телевизионната говорителка ни беше задоволително и ние оживяхме.
Що се отнася до самия танкер, по този начин и не разбрахме какво тъкмо стана с него. Ту беше претрупан и на два часа път от Варна, ту чакаше да го товарят в Новоросийск, ту беше претрупан, само че не беше заплатено за нефта, ту беше заплатено, само че пък сметката не пристигнала от Москва. Впрочем, това не беше и значимо.
Танкерите изобщо са доста любопитни съдове.
Като едни санбернардски кучета те избавиха живота на още двеста мои сънародници на една 100 и четиридесет часова опашка за бензин.
Някъде към шестия ден, заради редица климатични, психически и социологически фактори сънародниците започнаха да се самоизтребват.
Изчаках да паднат първите петнайсет и се намесих с една елементарна сметка, почерпена от вестниците. С вестник в едната ръка и молив в другата аз изчислих пред озверените водачи какъв брой хиляди тона петрол карат наши танкери от всички краища на света.
Получи се такава чудовищна цифра, че болшинството затихна.
След като в страната ни се намират две трети от международните ресурси на петрол, споделих аз, има ли смисъл да се избиваме?
Разотидоха се засрамени.
Когато махнаха лодките от езерото в Борисовата градина и сложиха там пеещи фонтани, всички взеха решение, че с лодките е свършено.
Но лодките още веднъж са в езерото.
Ето по какъв начин плавателните съдове надвиват и към момента дефинират развиването на историята.
Изчезнаха монументи, бюстове, имена, само че не и лодките.
Следете деликатно корабите, изучавайте лодките, вглеждайте се в саловете.
Те са извор на познания.
Из: „ Българският модел “, Станислав Стратиев, изд. „ Иван Вазов “, София, 1991 година
Снимка: Станислав Стратиев (1941-2000); dictionarylit-bg.eu
