Кой сте вие, Мате Римац?
За бъдещето
AutoBest: Какви са вашите визии за бъдещето на автомобилната промишленост? Има ли по-добър вид за колите от електричеството?
МР: "Знаете, че е мъчно да се планува бъдещето. Искам да кажа, ненапълно го направих, като погледна обратно във времето. Знаете, че преди 15 години всички ме смятаха за изцяло вманиачен, с цел да се захванеш с нещо такова. Сега е изцяло обикновено. Никой не вярваше в това. Никой в действителност не влагаше в него, до момента в който в действителност това, което промени промишлеността, беше Tesla и всички, които споделят нещо за Илон, просто не знаят защо приказват. Знам тъкмо какво се случи зад доста затворени порти и до каква степен Tesla е повлияла на цялата тази смяна. "
"По метода, по който виждам нещата все още, въпросът за задвижването на колата към този момент е безусловно неправилен. Според мен полемика към този момент няма и няма никакъв смисъл да влагаме никакви старания или сила в обсъждането- електрическо е и ще бъде електрическо вечно, тъй като просто е най-ефективното. Например водорода. Ако погледнете, разбирате ли, производството на водород, съхранението му, превозването му и потреблението му в колата- апропо още веднъж имате електрическа кола, това не е доста дейно. Всъщност е с сходна успеваемост или даже може би по-лоша от колите с мотор с вътрешно горене, в случай че се вземе поради целия развой "
"Мисля, че този въпрос към този момент има отговор, задвижващите механизми са в действителност положителни. Батериите стават в действителност евтини, материалите са проблем, само че откакто електрифицирате флотилиите, това ще бъде кръгообразен процес- батериите ще се рециклират и употребяват още веднъж. Ще бъде мъчно да се набират материали за 1 милиард коли в света. Не е елементарно, само че ще го създадем "
"Голяма тематика през идващите десетилетия ще бъде собствеността или използването на колите- към този момент няма да има притежатели. Ще единствено ще се употребяват от хора, тъй че собствеността в действителност ще намалее. Аз към момента нямам деца. Надявам се скоро да имам, само че не мисля, че децата ми в миналото ще имат шофьорска брошура или някой, който е роден през днешния ден в миналото ще кара кола, тъй като това е вторият максимален разход в живота ни и всички ние обичаме коли. И несъмнено евентуално ще имаме коли за дълго време, като играчка, като нещо, което ще ни доставя наслада. Нашите баби и дядовци са имали коне. Някои хора към момента имат коне, само че за какво вие ще имате кон като това е огромен разход? Освен това с колата през днешния ден би трябвало да се грижите за паркирането, за почистването й, за сервизирането. Вероятно ходите в сервиз по-често, в сравнение с ходите на доктор ".
"Както и да е, мисля, че собствеността върху колите ще намалее в действителност през идващите десетилетия. Споделеното (ползване) и самостоятелното (управление) ще се усилят и хората няма да карат. И всичко ще бъде електрическо, без подозрение. Но мисля, че хиперавтомобилите и суперавтомобилите към момента би трябвало да останат с мотор с вътрешно горене ".
*Първата и втората част от изявлението можете да и
AutoBest: Какви са вашите визии за бъдещето на автомобилната промишленост? Има ли по-добър вид за колите от електричеството?
МР: "Знаете, че е мъчно да се планува бъдещето. Искам да кажа, ненапълно го направих, като погледна обратно във времето. Знаете, че преди 15 години всички ме смятаха за изцяло вманиачен, с цел да се захванеш с нещо такова. Сега е изцяло обикновено. Никой не вярваше в това. Никой в действителност не влагаше в него, до момента в който в действителност това, което промени промишлеността, беше Tesla и всички, които споделят нещо за Илон, просто не знаят защо приказват. Знам тъкмо какво се случи зад доста затворени порти и до каква степен Tesla е повлияла на цялата тази смяна. "
"По метода, по който виждам нещата все още, въпросът за задвижването на колата към този момент е безусловно неправилен. Според мен полемика към този момент няма и няма никакъв смисъл да влагаме никакви старания или сила в обсъждането- електрическо е и ще бъде електрическо вечно, тъй като просто е най-ефективното. Например водорода. Ако погледнете, разбирате ли, производството на водород, съхранението му, превозването му и потреблението му в колата- апропо още веднъж имате електрическа кола, това не е доста дейно. Всъщност е с сходна успеваемост или даже може би по-лоша от колите с мотор с вътрешно горене, в случай че се вземе поради целия развой "
"Мисля, че този въпрос към този момент има отговор, задвижващите механизми са в действителност положителни. Батериите стават в действителност евтини, материалите са проблем, само че откакто електрифицирате флотилиите, това ще бъде кръгообразен процес- батериите ще се рециклират и употребяват още веднъж. Ще бъде мъчно да се набират материали за 1 милиард коли в света. Не е елементарно, само че ще го създадем "
"Голяма тематика през идващите десетилетия ще бъде собствеността или използването на колите- към този момент няма да има притежатели. Ще единствено ще се употребяват от хора, тъй че собствеността в действителност ще намалее. Аз към момента нямам деца. Надявам се скоро да имам, само че не мисля, че децата ми в миналото ще имат шофьорска брошура или някой, който е роден през днешния ден в миналото ще кара кола, тъй като това е вторият максимален разход в живота ни и всички ние обичаме коли. И несъмнено евентуално ще имаме коли за дълго време, като играчка, като нещо, което ще ни доставя наслада. Нашите баби и дядовци са имали коне. Някои хора към момента имат коне, само че за какво вие ще имате кон като това е огромен разход? Освен това с колата през днешния ден би трябвало да се грижите за паркирането, за почистването й, за сервизирането. Вероятно ходите в сервиз по-често, в сравнение с ходите на доктор ".
"Както и да е, мисля, че собствеността върху колите ще намалее в действителност през идващите десетилетия. Споделеното (ползване) и самостоятелното (управление) ще се усилят и хората няма да карат. И всичко ще бъде електрическо, без подозрение. Но мисля, че хиперавтомобилите и суперавтомобилите към момента би трябвало да останат с мотор с вътрешно горене ".
*Първата и втората част от изявлението можете да и
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ