Как хора с онкологични заболявания чакат месеци за подновяване на...
Йордан Рангелов е опериран от онкологично заболяване преди 6 години. Получава експертиза от ТЕЛК, която дефинира, че работоспособността му е понижена с 90%, споделя Българска национална телевизия.
" Имах нужда и се постановяваше да подменя шофьорската си брошура и ми споделиха, че щом съм с телково решение, наложително би трябвало да мина на ТОЛЕК комисия в Транспортна болница ", изясни Йордан Рангелов пред публичната телевизия.
А това значи, че би трябвало да минава през редица медицински прегледи минимум на всеки 5 години, с цел да може да кара. През август тази година шофьорската му брошура изтича още веднъж и макар че работоспособността му към този момент е стигнала до 60%, процедурата остава същата.
" Попитах съответното звено на Министерство на вътрешните работи дали още веднъж се постанова да минавам такава комисия или мога единствено да си издам здравно уверение от персоналния доктор. Отговориха ми, че защото моите проценти не са чак толкоз високи, може да направя въпросното здравно удостоверение и при персоналния доктор. Така и направих, само че когато отидох към този момент да депозирам документи, се оказа, че един път минал един пациент, без значение какво му е здравословното положение, той си оставя закрепен към ТОЛЕК комисията до момента в който е жив ", добави Йордан Рангелов.
Редът, по който се издават шофьорски книжки за лица с ТЕЛК решения, е разказан в НАРЕДБА № 3 ОТ 11 май 2011 Г, издадена от министъра на опазването на здравето. Посочено е, че лицата със болести или положения, разказани в наредбата подлежат на освидетелстване от ТОЛЕК комисия, както и при всяко последващо преиздаване на удостоверение. От Министерството на превоза показват за Българска национална телевизия, че за редица болести Наредбата дефинира точни количествени индикатори за степента на увреждане на дадения орган и това постанова да бъдат показани съответните медицински проучвания. От ведомството допълват, че те не се заплащат от НЗОК за разлика от явяването на ТЕЛК. Процедурата обаче освен основава административни усложнения за водачите като Йордан, само че и лишава време.
" Куп неудобства, тъй като се изискват доста документи, които костват време, нерви, за пари не желая да приказвам. Аз действително съм без шофьорска брошура, не мога да си употребявам автомобила ", добави Йордан.
И по този начин към този момент съвсем два месеца. Йордан си записва час на 5 август, решението му излиза на 3 септември, а откакто макар положителните му проучвания, ТОЛЕК комисията му лишава професионалните категории, които до момента е имал в книжката, той взема решение да апелира. Така окончателното решение се чака да излезе на 15 октомври.
" Защо би трябвало да има такава комисия, в случай, че даденият човек е минал през ТЕЛК комисия? Какво, те не могат да преценяват аз дали мога да карам или не мога. Или моят персонален доктор, какво, като отида аз при него, там е цялото ми здравно досие ", добави Йордан.
Според юриста по здравно право Мария Петрова обаче процедурата е нужна и неизбежна, защото законодателят е планувал периодическите прегледи за лицата с ТЕЛК решения, с цел да се следи здравословното положение на водачите на пътя, които са минали тежки болести. Целта е да се защищити обществото и самият човек и за решението да се носи отговорност от способените комисии.
" Друг е въпросът, че те са доста неприятно структурирани, постепенно проведени и се трансформират в едно непрекъснато вървене по тъгите, събиране на документи, администрация, в сравнение с да бъдат потребни за хората. Отговорът е къс - електронно опазване на здравето и администрация, без да се постанова да не вървим на работа, с цел да събираме подписи и печати ", изясни юристът по здравно право Мария Петрова.
До въвеждането на електронна процедура обаче, водачите като Йордан ще не престават да чакат пред кабинетите за прегледи и документи. А хората, които са на опашка, не са по никакъв начин малко. Ежедневно за решение от ТОЛЕК комисия се записват 15 лица за обзор. Самата комисия пък заседава два пъти седмично, показват от Транспортното министерство.
" Имах нужда и се постановяваше да подменя шофьорската си брошура и ми споделиха, че щом съм с телково решение, наложително би трябвало да мина на ТОЛЕК комисия в Транспортна болница ", изясни Йордан Рангелов пред публичната телевизия.
А това значи, че би трябвало да минава през редица медицински прегледи минимум на всеки 5 години, с цел да може да кара. През август тази година шофьорската му брошура изтича още веднъж и макар че работоспособността му към този момент е стигнала до 60%, процедурата остава същата.
" Попитах съответното звено на Министерство на вътрешните работи дали още веднъж се постанова да минавам такава комисия или мога единствено да си издам здравно уверение от персоналния доктор. Отговориха ми, че защото моите проценти не са чак толкоз високи, може да направя въпросното здравно удостоверение и при персоналния доктор. Така и направих, само че когато отидох към този момент да депозирам документи, се оказа, че един път минал един пациент, без значение какво му е здравословното положение, той си оставя закрепен към ТОЛЕК комисията до момента в който е жив ", добави Йордан Рангелов.
Редът, по който се издават шофьорски книжки за лица с ТЕЛК решения, е разказан в НАРЕДБА № 3 ОТ 11 май 2011 Г, издадена от министъра на опазването на здравето. Посочено е, че лицата със болести или положения, разказани в наредбата подлежат на освидетелстване от ТОЛЕК комисия, както и при всяко последващо преиздаване на удостоверение. От Министерството на превоза показват за Българска национална телевизия, че за редица болести Наредбата дефинира точни количествени индикатори за степента на увреждане на дадения орган и това постанова да бъдат показани съответните медицински проучвания. От ведомството допълват, че те не се заплащат от НЗОК за разлика от явяването на ТЕЛК. Процедурата обаче освен основава административни усложнения за водачите като Йордан, само че и лишава време.
" Куп неудобства, тъй като се изискват доста документи, които костват време, нерви, за пари не желая да приказвам. Аз действително съм без шофьорска брошура, не мога да си употребявам автомобила ", добави Йордан.
И по този начин към този момент съвсем два месеца. Йордан си записва час на 5 август, решението му излиза на 3 септември, а откакто макар положителните му проучвания, ТОЛЕК комисията му лишава професионалните категории, които до момента е имал в книжката, той взема решение да апелира. Така окончателното решение се чака да излезе на 15 октомври.
" Защо би трябвало да има такава комисия, в случай, че даденият човек е минал през ТЕЛК комисия? Какво, те не могат да преценяват аз дали мога да карам или не мога. Или моят персонален доктор, какво, като отида аз при него, там е цялото ми здравно досие ", добави Йордан.
Според юриста по здравно право Мария Петрова обаче процедурата е нужна и неизбежна, защото законодателят е планувал периодическите прегледи за лицата с ТЕЛК решения, с цел да се следи здравословното положение на водачите на пътя, които са минали тежки болести. Целта е да се защищити обществото и самият човек и за решението да се носи отговорност от способените комисии.
" Друг е въпросът, че те са доста неприятно структурирани, постепенно проведени и се трансформират в едно непрекъснато вървене по тъгите, събиране на документи, администрация, в сравнение с да бъдат потребни за хората. Отговорът е къс - електронно опазване на здравето и администрация, без да се постанова да не вървим на работа, с цел да събираме подписи и печати ", изясни юристът по здравно право Мария Петрова.
До въвеждането на електронна процедура обаче, водачите като Йордан ще не престават да чакат пред кабинетите за прегледи и документи. А хората, които са на опашка, не са по никакъв начин малко. Ежедневно за решение от ТОЛЕК комисия се записват 15 лица за обзор. Самата комисия пък заседава два пъти седмично, показват от Транспортното министерство.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ