Концепцията VW ID.Every1 за базовото ниво, което идва през 2027 г
VW приготвя базово EV, което би трябвало да се появи през 2027 година въз основата на концепцията ID.Every1, която ще бъде показана през март. Базовото EV ще има целева начална цена от към 20 000 евро. VW създава евтина версия на своята MEB платформа за редица идни налични електрически автомобили. Електромобилите към момента са недостъпни за множеството купувачи заради високата им цена в съпоставяне със сравнимите бензинови и дизелови модели, само че производителите на коли се пробват да преодолеят разликата с нови налични варианти. VW ще пусне ID.2 (името Polo е друга възможност) субкомпактен хечбек през 2026 година с целева цена от 25 000 евро и пресъздава дизайна му през 2023 година с концепцията ID.2all.
Малко по-късно ще последва кросовър версия и ще има сестрински модели на двата автомобила от други марки на Volkswagen Group. Следващият стадий за VW е още по-малък хечбек, сходен на спрения от произвеждане e-up! електрически микроавтомобил. VW пусна тийзър скици на идея, представяща началния хечбек и удостовери, че концепцията ще дебютира при започване на март.
Концепцията се назовава ID.Every1, намеквайки, че индустриалната версия, която следва, може да се назова ID.1. Новите налични електрически автомобили ще се основават на по-евтина версия на настоящата специфична платформа MEB за електрически автомобили, намираща се в транспортни средства като ID.4 и ID.Buzz. Версията с по-ниска цена, наречена MEB Entry, е проектирана да бъде по-къса от елементарната MEB платформа и разполага с един мотор начело.
VW също по този начин удостовери, че основният му цех във Волфсбург, Германия, скоро ще стартира подготовка за произвеждане на транспортни средства на последващо потомство профилирана EV платформа, известна като SSP. Първите електрически автомобили, основани на SSP, които ще бъдат създадени в завода във Волфсбург, ще бъдат идващото потомство Mk9 Golf и обвързван кросовър T-Roc. Времето за идването на първия модел на платформата SSP не беше упоменато.
Платформата SSP в началото трябваше да е с първи модел през 2026 година, само че в този момент се чака това да се случи през 2028 година или по-късно. Платформата ще се употребява от множеството от бъдещите електрически автомобили, пуснати във VW Group, дружно с общи батерийни кафези и общ програмен продукт.
Малко по-късно ще последва кросовър версия и ще има сестрински модели на двата автомобила от други марки на Volkswagen Group. Следващият стадий за VW е още по-малък хечбек, сходен на спрения от произвеждане e-up! електрически микроавтомобил. VW пусна тийзър скици на идея, представяща началния хечбек и удостовери, че концепцията ще дебютира при започване на март.
Концепцията се назовава ID.Every1, намеквайки, че индустриалната версия, която следва, може да се назова ID.1. Новите налични електрически автомобили ще се основават на по-евтина версия на настоящата специфична платформа MEB за електрически автомобили, намираща се в транспортни средства като ID.4 и ID.Buzz. Версията с по-ниска цена, наречена MEB Entry, е проектирана да бъде по-къса от елементарната MEB платформа и разполага с един мотор начело.
VW също по този начин удостовери, че основният му цех във Волфсбург, Германия, скоро ще стартира подготовка за произвеждане на транспортни средства на последващо потомство профилирана EV платформа, известна като SSP. Първите електрически автомобили, основани на SSP, които ще бъдат създадени в завода във Волфсбург, ще бъдат идващото потомство Mk9 Golf и обвързван кросовър T-Roc. Времето за идването на първия модел на платформата SSP не беше упоменато.
Платформата SSP в началото трябваше да е с първи модел през 2026 година, само че в този момент се чака това да се случи през 2028 година или по-късно. Платформата ще се употребява от множеството от бъдещите електрически автомобили, пуснати във VW Group, дружно с общи батерийни кафези и общ програмен продукт.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ