Все повече и повече производители на автомобили предлагат на клиентите

Все повече и повече производители на коли оферират на клиентите си освен мечтаната електрическа кола, само че и вярното устройство за зареждане по едно и също време. В неотдавнашен текст ADAC изследва стенни кутии от производителите BMW, Ford, Hyundai, Mercedes, Peugeot, Tesla, Volvo и Volkswagen.

Всичките осем кутии работиха съвършено и приключиха повече от 300 тестови зареждания без спиране на зареждането или други недостатъци в сигурността. Имаобаче огромни разлики в оборудването и затова в цената. Ако можете да се справите без цифрово, основано на приложение елементарно потребление при зареждане, ще намерите надеждна стенна кутия единствено за 500 евро.

Най-добрите оценки в теста ADAC обаче могат да бъдат реализирани единствено с високо равнище на лекост на потребление. Тъй като за доста консуматори функционалностите за последователност на зареждането, положение на зареждане и оставащо време за зареждане посредством приложението играят все по-важна роля.

Най-добрият резултат беше реализиран от Hyundai Wallbox Pulsar Plus (един от най-скъпите претенденти с 911 евро), който също съумя да се наложи с помощта на най-хубавото приложение. Mercedes-Benz Wallbox (990 евро) и Peugeot ePro Full Wallbox (899 евро), бяха единствените модели в теста, предлагащи работа в мрежа с вграден модем за мобилен телефон и слот за SIM карта, където няма LAN кабел или WLAN.

Най-евтините кутии за зареждане в теста на Tesla (500 евро) и VW ID.Charger (569 евро) се оказаха в по-ниските ранглисти, тъй като не оферират никакво приложение. Благодарение на тяхното устойчиво и безвредно зареждане, тези артикули също реализираха положителни резултати като цяло. Като цяло, тестовите измервания разкриха обилни разлики в потреблението на сила в режим на подготвеност. Те варираха от 0,8 вата за кутията на Volkswagen до 5,7 вата за стенната кутия на Peugeot.