Все по-дълго става чакането за получаване на нов автомобил след

Все по-дълго става чакането за приемане на нов автомобил след поръчването му. Причината за това са две обединили се „ спирачки “ - неналичието на чипове и огромното търсене на електрически коли. Това усили времето за доставка на обособените модели до година и половина. Според оценка на анализаторите на пазара шест от 30-те най-популярни електро модела в Германия, да вземем за пример могат да бъдат доставени в границите на три месеца.

При plug-in хибридите срокът е единствено един месец, само че междинният период за доставка на електрически коли е от пет до шест месеца. Най-дългото време за очакване сега е до 15 месеца за Audi Q4 e-tron, 10 месеца за VW ID.3, Mercedes EQC и Dacia Spring. Отнема сред време от осем и девет месеца, с цел да бъдат доставени VW ID.4, Smart Fortwo и Hyundai Ioniq 5.

Само моделите Tesla 3 и Y са налични в границите на един до два месеца, до момента в който Fiat 500e, Corsa на Opel и -e разновидността, и Mocha-e, както и първокласната кола Polestar 2 е три месеца. При plug-in хибридите купувачите чакат най-дълго за моделите на Mercedes и тези от VW Group.

Mercedes GLE 350 e има период на доставка от 14 месеца, следван от A 250 e с 10 месеца. За Seat Leon 1.4 e-Hybrid чакането лишава девет месеца, Cupra Formentor 1.4 d-Hybrid - шест до девет месеца. Последното важи и за двата модела VW Golf 1.4 eHybrid и Passat Variant GTE.

Прогнозата е че надали може да се чака че времето за изчакване ще намалее бързо. Тъй като дефицитът на чипове продължава, а търсенето остава огромно.

„ Противно на доста по-ранни упования, индустриалният потенциал в региона на чиповете към момента не се е възстановил, а равнището отпреди рецесията към момента е надалеч от постигане “, споделя Маркус Клайнфелд, ръководещ шеф на AlixPartners в Германия.