Suzuki: сега космосът е новата граница
Все по-близо сме до най-интересната част от надпреварата Гугъл Lunar X Prize, въодушевило инженери и софтуерни бизнесмени от целия свят да разработят нискобюджетен роботизиран способ за проучване на космоса. Идеалната цел на състезанието е до 31 декември 2017 година да приземи галактически транспортен съд на Луната, който да изпрати фотоси и видеоклипове от мястото към Земята.
Участниците в надпреварата са подчинени на избрани условия, едно от които е корабите им освен да се приземят на Луната, само че и да се придвижат най-малко 500 метра по повърхността й. Ето за какво основаването на лека и проходима структура е от изключително значение в тази конкуренция.
Отборът от Япония Hakuto е един от общо петте финалисти, които ще се борят за огромната премия от $20 млн.. Първият частно финансиран екип в страната на изгряващото слънце, който се е посветил в проучването на Луната, избира Suzuki като собствен сътрудник при създаването на този неповторим галактически транспортен съд.
"Развълнувани сме от съдействието със Suzuki, тъй като усъвършенстването на тежестта и задвижването на четирите колела са доста значими характерности за сполучливото действие на изследователския ни автомобил. Доверяваме се на опита, който SUZUKI има в производството на дребни и проходими коли”, твърди ръководителят на HAKUTO господин Такеши Хакамада.
Значителният опит и софтуерните знания на Suzuki способстват за понижаване на тежестта на луноходчето, което е извънредно значимо както за усъвършенстването на разноските за изстрелването му от Земята, по този начин и за сполучливото му напредване по пясъчната повърхнина на Луната. Космическият транспортен съд на HAKUTO е оборудван с технологията за задвижване на четирите колела AllGrip, която се е потвърдила като надеждна за напредване през разнообразни терени при моделите от автомобилната гама на японския производител - Vitara, SX4 S-Cross, Jimny, Ignis и Swift.
Четете още:
Още вести може да откриете на нашата Фейсбук страница ТУК
M5 ще е най-бързото серийно BMW, идва с 4х4 и 610 к.с.
Mazda създава турбо мотор. По-точно – с 3 турбини
Красота. Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet
Участниците в надпреварата са подчинени на избрани условия, едно от които е корабите им освен да се приземят на Луната, само че и да се придвижат най-малко 500 метра по повърхността й. Ето за какво основаването на лека и проходима структура е от изключително значение в тази конкуренция.
Отборът от Япония Hakuto е един от общо петте финалисти, които ще се борят за огромната премия от $20 млн.. Първият частно финансиран екип в страната на изгряващото слънце, който се е посветил в проучването на Луната, избира Suzuki като собствен сътрудник при създаването на този неповторим галактически транспортен съд.
"Развълнувани сме от съдействието със Suzuki, тъй като усъвършенстването на тежестта и задвижването на четирите колела са доста значими характерности за сполучливото действие на изследователския ни автомобил. Доверяваме се на опита, който SUZUKI има в производството на дребни и проходими коли”, твърди ръководителят на HAKUTO господин Такеши Хакамада.
Значителният опит и софтуерните знания на Suzuki способстват за понижаване на тежестта на луноходчето, което е извънредно значимо както за усъвършенстването на разноските за изстрелването му от Земята, по този начин и за сполучливото му напредване по пясъчната повърхнина на Луната. Космическият транспортен съд на HAKUTO е оборудван с технологията за задвижване на четирите колела AllGrip, която се е потвърдила като надеждна за напредване през разнообразни терени при моделите от автомобилната гама на японския производител - Vitara, SX4 S-Cross, Jimny, Ignis и Swift.
Четете още:
Още вести може да откриете на нашата Фейсбук страница ТУК
M5 ще е най-бързото серийно BMW, идва с 4х4 и 610 к.с.
Mazda създава турбо мотор. По-точно – с 3 турбини
Красота. Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ