Искрено и лично с Volvo EX90: първа среща с шведския флагман
Возя се в и към Гьотеборг. С сътрудника стигаме до заключението, че в случай че си нарушител и извършиш банков грабеж да вземем за пример (влязохме във филма), наложително би трябвало да караш Volvo (без значение какво). Причината е, че няма по какъв начин полицията да те засече и следи, защото най-малко половината от колите по улиците са на шведската марка.
Да, Гьотеборг (по-скоро Торсланда) е домът на Volvo. Убеден съм, че целият апетит и неговите към 800 000 поданици са свързани по някакъв метод с компанията, за която в завода край града работят към 15-16 000 индивида. А цялата промишленост на региона е съсредоточена върху това произвеждане, тъй че най-малко един член от фамилията е директно или косвено обвързван с Volvo.
Поводът за визитата ми в Гьотеборг са обновените Volvo XC40 и С40, които направиха „ първата копка ” на основите на изляло електрическото бъдеще на Volvo. Но преди този момент имам опцията да вечерям (с моите двама сътрудници и трима румънци) с Джим Роуън, изпълнителният шеф на Volvo.
Шотландецът седна на масата с думите: I’m not a car guy, с което счупи ледовете и диалогът стартира по този начин, като че ли сме равни на човек, който ръководи 47 000 индивида на три континента. Разказа по какъв начин посетил музея на Volvo, само че дамата на входа изобщо не се впечатлила от позицията му: Роуън си платил билета и влезнал да прегледа.
Загатна ни и за компактния нов електрически автомобил, който би трябвало да бъде показан през юни. Но моето внимание на идващия ден е ориентирано към EX90. След като завъртяхме един тур в Experience Centre, обядвахме в един от четирите ресторанта с част от администрацията, пристигна време и за електрическия флагман на Volvo.
Задачата пред него е да изведе компанията в нова орбита. Типично за марката, сред онлайн представянето и пазарния дебют мина много време. Наскоро в Шанхай бе показана версията EX90 Excellence, предопределена за най-богатите и придирчиви клиенти.
Родните богаташи няма да могат да се допрян до нея. Моделът чакаме да дойде у нас през март-април на 2024 година На пазара моделът ще се предлага в началото с два перманентни електромотора (собствена разработка), захранвани от батерия с потенциал 111 kWh. Сумарната им мощ е 517 к.с. и 910 Нм. Шасито е изцяло ново, естествено. Volvo дава обещание пробег до 600 км. На бързо зарядна станция с мощ 250 kW батерията ще се зарежда от 10 до 80% за към 30 минути.
Още детайлности за електрическия флагман на Volvo четете на автомобилния уебсайт
Да, Гьотеборг (по-скоро Торсланда) е домът на Volvo. Убеден съм, че целият апетит и неговите към 800 000 поданици са свързани по някакъв метод с компанията, за която в завода край града работят към 15-16 000 индивида. А цялата промишленост на региона е съсредоточена върху това произвеждане, тъй че най-малко един член от фамилията е директно или косвено обвързван с Volvo.
Поводът за визитата ми в Гьотеборг са обновените Volvo XC40 и С40, които направиха „ първата копка ” на основите на изляло електрическото бъдеще на Volvo. Но преди този момент имам опцията да вечерям (с моите двама сътрудници и трима румънци) с Джим Роуън, изпълнителният шеф на Volvo.
Шотландецът седна на масата с думите: I’m not a car guy, с което счупи ледовете и диалогът стартира по този начин, като че ли сме равни на човек, който ръководи 47 000 индивида на три континента. Разказа по какъв начин посетил музея на Volvo, само че дамата на входа изобщо не се впечатлила от позицията му: Роуън си платил билета и влезнал да прегледа.
Загатна ни и за компактния нов електрически автомобил, който би трябвало да бъде показан през юни. Но моето внимание на идващия ден е ориентирано към EX90. След като завъртяхме един тур в Experience Centre, обядвахме в един от четирите ресторанта с част от администрацията, пристигна време и за електрическия флагман на Volvo.
Задачата пред него е да изведе компанията в нова орбита. Типично за марката, сред онлайн представянето и пазарния дебют мина много време. Наскоро в Шанхай бе показана версията EX90 Excellence, предопределена за най-богатите и придирчиви клиенти.
Родните богаташи няма да могат да се допрян до нея. Моделът чакаме да дойде у нас през март-април на 2024 година На пазара моделът ще се предлага в началото с два перманентни електромотора (собствена разработка), захранвани от батерия с потенциал 111 kWh. Сумарната им мощ е 517 к.с. и 910 Нм. Шасито е изцяло ново, естествено. Volvo дава обещание пробег до 600 км. На бързо зарядна станция с мощ 250 kW батерията ще се зарежда от 10 до 80% за към 30 минути.
Още детайлности за електрическия флагман на Volvo четете на автомобилния уебсайт
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ