Брюксел е в паника, а VW замрази бъдещия завод в Източна Европа
Volkswagen отсрочва планувания нов цех за батерии в Източна Европа, написа Financial Times. Вместо това автомобилният производител обръща взор към Северна Америка, където чака, че може да бъде подкрепят с 9-10 милиарда евро от администрацията на Джо Байдън. Причината за преосмислянето на целите се корени в Закона за понижаване на инфлацията (IRA), който се трансформира в магнит за европейските компании.
Най-големият производител на коли на Стария континент разгласи през 2021 година проект за създаване на шест завода за акумулаторни акумулатори в Централна и Източна Европа. Като съществени кандидати за позиционирането им се подредиха Унгария, Полша, Словакия и Чехия.
Замразяването на работата по плана, която би трябвало да стартира през 2027 година, идва на фона на предстоящите обилни тласъци в Съединени американски щати – огромния пакет от 369 милиарда $ дотации и данъчни облекчения за зелени технологии. Ходът на VW материализира опасенията към американското законодателство, че то ще притегли голям брой европейски компании да влагат в Америка.
VW осведоми представители на Европейски Съюз предходната седмица за предстоящите до 10 милиарда евро финансови помощи, които компанията би получила за целия интервал на употреба на завода си в Съединени американски щати. Според източник на FT автомобилният колос е бил в очакване на европейския отговор на американските тласъци.
„ Плановете в Северна Америка напреднаха по-бързо от предстоящото и изпревариха вземането на решения в Европа “, сподели лицето.
IRA провокира суматоха измежду европейските политици, защото високотехнологичните браншове – в които попадат акумулаторните акумулатори – концентрират още повече вниманието им в посока оттатък Атлантическия океан, до момента в който конкуренцията от Китай се ускорява.
Европейската комисия, която идната седмица ще разгласява Закон за нулевата промишленост като част от отговора си на американската зелена скица, се стреми да разхлаби разпоредбите за държавните помощи и проучва дали да вкара дотации на равнище Европейски Съюз. Представители на промишления бранш обаче настояват, че първичният план, показан предходната седмица, не дава отговор на условията им.
„ Изглежда много зле. Липсват съответни ограничения “, сподели почитан началник на различен европейски производител на батерии, участвал на срещата в Брюксел.
Най-големият производител на коли на Стария континент разгласи през 2021 година проект за създаване на шест завода за акумулаторни акумулатори в Централна и Източна Европа. Като съществени кандидати за позиционирането им се подредиха Унгария, Полша, Словакия и Чехия.
Замразяването на работата по плана, която би трябвало да стартира през 2027 година, идва на фона на предстоящите обилни тласъци в Съединени американски щати – огромния пакет от 369 милиарда $ дотации и данъчни облекчения за зелени технологии. Ходът на VW материализира опасенията към американското законодателство, че то ще притегли голям брой европейски компании да влагат в Америка.
VW осведоми представители на Европейски Съюз предходната седмица за предстоящите до 10 милиарда евро финансови помощи, които компанията би получила за целия интервал на употреба на завода си в Съединени американски щати. Според източник на FT автомобилният колос е бил в очакване на европейския отговор на американските тласъци.
„ Плановете в Северна Америка напреднаха по-бързо от предстоящото и изпревариха вземането на решения в Европа “, сподели лицето.
IRA провокира суматоха измежду европейските политици, защото високотехнологичните браншове – в които попадат акумулаторните акумулатори – концентрират още повече вниманието им в посока оттатък Атлантическия океан, до момента в който конкуренцията от Китай се ускорява.
Европейската комисия, която идната седмица ще разгласява Закон за нулевата промишленост като част от отговора си на американската зелена скица, се стреми да разхлаби разпоредбите за държавните помощи и проучва дали да вкара дотации на равнище Европейски Съюз. Представители на промишления бранш обаче настояват, че първичният план, показан предходната седмица, не дава отговор на условията им.
„ Изглежда много зле. Липсват съответни ограничения “, сподели почитан началник на различен европейски производител на батерии, участвал на срещата в Брюксел.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ