Случайност или престъпление: Изключена ли е диверсия за разбилия ...
Военната прокуратура в Пловдив разгласи, че се работи по три версии за злополуката на авиобазата в Граф Игнатиево, при който учебно-тренировъчният аероплан L-39 се разруши, а двамата му водачи починаха.
Версиите са следните:
1. Човешка грешка;
2. Техническа неизправност;
3. Неправилно заложена команда.
Защо обаче няма версия, която да ревизира вероятността за измама? Толкова ли военните прокурори са сигурни, че когато на няколкостотин километра от нас се води кървава война България и нашите въоръжени сили са застраховани от умишлени опити за дестабилизиране?
Буквално преди дни шефовете на Централно разузнавателно управление на САЩ и МИ-6 – Уилям Бърнс и сър Ричард Муур в взаимно изказване предизвестиха: „ Международният ред е под опасност, невиждана от Студената война насам. “ Те назоваха Русия като евентуален причинител на саботажни дейности и терористични актове в разнообразни страни. Под особена опасност са членките на НАТО, каквато е и България.
Да не би някои институции у нас да са не запомнили, че Русия ни е оповестила за неприятелска страна?
Никой не твърди, че има доказателства или че евентуално съветските секрети служби са забъркани в смъртоносния случай с военния ни аероплан, само че за какво подобна версия би трябвало да се изключва по хипотеза? Не става дума единствено за умишлена техническа интервенция, само че и за опция да бъде подадена неправилна команда посредством кибер операция, да вземем за пример. Възможно е, специалистите знаят това.
Освен това единствено през 2016 година съветски военни самолети са нарушили над 10 пъти за един месец българското въздушно пространство.
Такива нарушавания са осъществявани и през 2023 година
Пак през 2023 година елементи от интернационалните води на Черно море бяха " краткотрайно рискови " за мореплаване поради обучение на военноморските сили на Руската федерация. Става дума за безочливо нарушение на изключителната икономическа зона (ИИЗ) на България. Въпросните морски маневри продължиха голословно дълго и бяха оповестени от НАТО за „ изключително враждебни и провокативни “.
Някак в сянка остава фактът, че същият ден на злополуката с американски аероплан F-16 в база „ Граф Игнатиево “ (отдавна трябваше да е заменено името с това на пор. Списаревски, например…) хвърча българският президент и висш главнокомандващ ген. Румен Радев.
Освен това самото авиошоу бе отдадено на 20-годишнината от приемането на България в НАТО.
Разбира се, че целият този общ брой от обстоятелства може да е случайност. Но може и да не е, нали? Защо с такава убеденост се изключва всякаква опция за злонамерена интервенция?
За диверсионна активност у нас прокуратурата, след мощен публичен и медиен напън, проверява съветски офицери от военното рпазузнаване на Москва (ГРУ). Не единствено подозрения, само че има и данни за тяхна съпричастност към редица гърмежи в хранилища за муниции и други обекти. Руските служби това работят – да всяват безпорядък в разнообразни страни, да постановат пропагандните тези на Путин и кръга му. Такъв е ползата на Москва, само че той не е наш, като се изключи тези тук, които ги споделят и благовеят пред тях.
Би било в реда на нещата и напълно професионално е версията за измама да участва, а като не се открият доказателства – да бъде изключена. Това е кардинално състояние при следствието на катастрофи от всевъзможен жанр, когато има човешки жертви. Нарича „ се принцип на изключването “. Такива са процедурите в целия свят и в тях няма нито предумишленост, нито набеждаване. Иначе въпросителните и подозренията ще се натрупат, а обществото ще допуска, че нещо се прикрива.
Прикрива ли се?
Не съм специалист, по тази причина диря мнението на хора, които професионално проверяват авиокатастрофи. Например в методологията на Националното ръководство на Съединени американски щати по сигурност на въздушния превоз има текст:
Научното проучване на събитието " Катастрофа " се състои от:
- наблюдаване, изложение, съпоставяне, опит и моделиране;
- разбор, синтез, индукция, дедукция;
- прилика, догадка и абстракция;
- математически способи - премерване, пресмятане, геометрично конструиране.
В България има потвърдени специалисти, някои от които от години са част от интернационалните екипи, които проверяват злополуки и произшествия в авиацията, в това число военната. Защо да не бъде потърсено мнението и на непознати експерти?
Защото една от реакциите на военните бе много странна - да бъдат изтрити записите, видеата и фотосите, запечатали последните мигове от съдбовния полет на образователния аероплан L-39 на 13 септември.
Дали в случай че в Съединени американски щати бяха изтрили записите от това, което се случи с кулите близнаци в Ню Йорк, щеше да е допустимо следствието и да се стигне до всичко, което към този момент е известно за терористичния акт. Сравнението може да звучи пресилено, само че става дума за гибелта на двама почтени може – те заслужават единствено истината.
Медиите не търсят сензации, както постоянно се пробват да внушат структурите, овластени от закона да правят следствие в сходни обстановки. Това е неправилно и даже манипулативно. Да, има публицисти, които задават от време на време нелепи и глупави въпроси (поради неведение и липса на опит), само че това не е „ търсене под вола теле “.
Болезнените тематики, свързани с българската войска и нейната боеготовност, от дълго време чакат решения, които все не идват. Въоръжените ни сили страдат от недокомплект, което е тежък проблем. Също толкоз огромна неволя е и модернизирането на частите на парче. Малко за авиацията, едно парче за флота, хайде малко техника и за сухопътните войски… Така не става.
И какво като имаме военачалник за държавен глава? Да приема паради и да държи прочувствени слова на празници – това ли е задължението му към войската?
В случая даже не е значимо това, че той намерено поддържа съветската страна, която е агресор, нахлул в суверенна страна. Става дума за процедура, която е част от протокола за следствие на авиокатастрофи в доста страни. Самият Радев би трябвало да упорства за инспекция и на версията за умишлена интервенция и предизвикателство на съдбовни последствия.
И не е правилно, че в такива обстановки думата тряблва да се дава единствено на специалисти и експерти. Проблемите и аргументите за едно такова съществено произшествие засягат освен военните, само че цялото общество. Всеки български жител съпреживява нещастието с наши водачи и военнослужещи, където и да се намират по време на служебните си отговорности. Затова точно обществото има всичкото право да упорства за отговори освен от управлението на Военновъздушни сили, професионалното и политическото управление на армията, само че и от всички политици, които залисани в личните си игри и интриги за власт, оставиха въоръжените ни сили да оцеляват както могат. Безброй пъти е говорено за дребното летателни часове, за потребността от съвременна база за образование, тъй като военните самолети са плод на последните технологии, измислени от индивида и пилотирането, поддръжката и съхраняването на тази неповторима техника изисква неповторими старания и умения.
Няма да се изненадам, в случай че и този път следствието продължи с удължени периоди – към този момент се приказва, че срокът е непълен, - до момента в който други събития изместят случая от листата на значимите вести.
Двама подготвени и мечтали да бъдат водачи приключиха трагично живота си. Задължени сме пред тяхната памет и драмата на околните им – родственици, сътрудници и другари – да настояваме за бистрота в следствието и стигане до истината за нещастието каквато и да е тя, даже и да е мъчителна.
Огнян Стефанов
Версиите са следните:
1. Човешка грешка;
2. Техническа неизправност;
3. Неправилно заложена команда.
Защо обаче няма версия, която да ревизира вероятността за измама? Толкова ли военните прокурори са сигурни, че когато на няколкостотин километра от нас се води кървава война България и нашите въоръжени сили са застраховани от умишлени опити за дестабилизиране?
Буквално преди дни шефовете на Централно разузнавателно управление на САЩ и МИ-6 – Уилям Бърнс и сър Ричард Муур в взаимно изказване предизвестиха: „ Международният ред е под опасност, невиждана от Студената война насам. “ Те назоваха Русия като евентуален причинител на саботажни дейности и терористични актове в разнообразни страни. Под особена опасност са членките на НАТО, каквато е и България.
Да не би някои институции у нас да са не запомнили, че Русия ни е оповестила за неприятелска страна?
Никой не твърди, че има доказателства или че евентуално съветските секрети служби са забъркани в смъртоносния случай с военния ни аероплан, само че за какво подобна версия би трябвало да се изключва по хипотеза? Не става дума единствено за умишлена техническа интервенция, само че и за опция да бъде подадена неправилна команда посредством кибер операция, да вземем за пример. Възможно е, специалистите знаят това.
Освен това единствено през 2016 година съветски военни самолети са нарушили над 10 пъти за един месец българското въздушно пространство.
Такива нарушавания са осъществявани и през 2023 година
Пак през 2023 година елементи от интернационалните води на Черно море бяха " краткотрайно рискови " за мореплаване поради обучение на военноморските сили на Руската федерация. Става дума за безочливо нарушение на изключителната икономическа зона (ИИЗ) на България. Въпросните морски маневри продължиха голословно дълго и бяха оповестени от НАТО за „ изключително враждебни и провокативни “.
Някак в сянка остава фактът, че същият ден на злополуката с американски аероплан F-16 в база „ Граф Игнатиево “ (отдавна трябваше да е заменено името с това на пор. Списаревски, например…) хвърча българският президент и висш главнокомандващ ген. Румен Радев.
Освен това самото авиошоу бе отдадено на 20-годишнината от приемането на България в НАТО.
Разбира се, че целият този общ брой от обстоятелства може да е случайност. Но може и да не е, нали? Защо с такава убеденост се изключва всякаква опция за злонамерена интервенция?
За диверсионна активност у нас прокуратурата, след мощен публичен и медиен напън, проверява съветски офицери от военното рпазузнаване на Москва (ГРУ). Не единствено подозрения, само че има и данни за тяхна съпричастност към редица гърмежи в хранилища за муниции и други обекти. Руските служби това работят – да всяват безпорядък в разнообразни страни, да постановат пропагандните тези на Путин и кръга му. Такъв е ползата на Москва, само че той не е наш, като се изключи тези тук, които ги споделят и благовеят пред тях.
Би било в реда на нещата и напълно професионално е версията за измама да участва, а като не се открият доказателства – да бъде изключена. Това е кардинално състояние при следствието на катастрофи от всевъзможен жанр, когато има човешки жертви. Нарича „ се принцип на изключването “. Такива са процедурите в целия свят и в тях няма нито предумишленост, нито набеждаване. Иначе въпросителните и подозренията ще се натрупат, а обществото ще допуска, че нещо се прикрива.
Прикрива ли се?
Не съм специалист, по тази причина диря мнението на хора, които професионално проверяват авиокатастрофи. Например в методологията на Националното ръководство на Съединени американски щати по сигурност на въздушния превоз има текст:
Научното проучване на събитието " Катастрофа " се състои от:
- наблюдаване, изложение, съпоставяне, опит и моделиране;
- разбор, синтез, индукция, дедукция;
- прилика, догадка и абстракция;
- математически способи - премерване, пресмятане, геометрично конструиране.
В България има потвърдени специалисти, някои от които от години са част от интернационалните екипи, които проверяват злополуки и произшествия в авиацията, в това число военната. Защо да не бъде потърсено мнението и на непознати експерти?
Защото една от реакциите на военните бе много странна - да бъдат изтрити записите, видеата и фотосите, запечатали последните мигове от съдбовния полет на образователния аероплан L-39 на 13 септември.
Дали в случай че в Съединени американски щати бяха изтрили записите от това, което се случи с кулите близнаци в Ню Йорк, щеше да е допустимо следствието и да се стигне до всичко, което към този момент е известно за терористичния акт. Сравнението може да звучи пресилено, само че става дума за гибелта на двама почтени може – те заслужават единствено истината.
Медиите не търсят сензации, както постоянно се пробват да внушат структурите, овластени от закона да правят следствие в сходни обстановки. Това е неправилно и даже манипулативно. Да, има публицисти, които задават от време на време нелепи и глупави въпроси (поради неведение и липса на опит), само че това не е „ търсене под вола теле “.
Болезнените тематики, свързани с българската войска и нейната боеготовност, от дълго време чакат решения, които все не идват. Въоръжените ни сили страдат от недокомплект, което е тежък проблем. Също толкоз огромна неволя е и модернизирането на частите на парче. Малко за авиацията, едно парче за флота, хайде малко техника и за сухопътните войски… Така не става.
И какво като имаме военачалник за държавен глава? Да приема паради и да държи прочувствени слова на празници – това ли е задължението му към войската?
В случая даже не е значимо това, че той намерено поддържа съветската страна, която е агресор, нахлул в суверенна страна. Става дума за процедура, която е част от протокола за следствие на авиокатастрофи в доста страни. Самият Радев би трябвало да упорства за инспекция и на версията за умишлена интервенция и предизвикателство на съдбовни последствия.
И не е правилно, че в такива обстановки думата тряблва да се дава единствено на специалисти и експерти. Проблемите и аргументите за едно такова съществено произшествие засягат освен военните, само че цялото общество. Всеки български жител съпреживява нещастието с наши водачи и военнослужещи, където и да се намират по време на служебните си отговорности. Затова точно обществото има всичкото право да упорства за отговори освен от управлението на Военновъздушни сили, професионалното и политическото управление на армията, само че и от всички политици, които залисани в личните си игри и интриги за власт, оставиха въоръжените ни сили да оцеляват както могат. Безброй пъти е говорено за дребното летателни часове, за потребността от съвременна база за образование, тъй като военните самолети са плод на последните технологии, измислени от индивида и пилотирането, поддръжката и съхраняването на тази неповторима техника изисква неповторими старания и умения.
Няма да се изненадам, в случай че и този път следствието продължи с удължени периоди – към този момент се приказва, че срокът е непълен, - до момента в който други събития изместят случая от листата на значимите вести.
Двама подготвени и мечтали да бъдат водачи приключиха трагично живота си. Задължени сме пред тяхната памет и драмата на околните им – родственици, сътрудници и другари – да настояваме за бистрота в следствието и стигане до истината за нещастието каквато и да е тя, даже и да е мъчителна.
Огнян Стефанов
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ