Вместо да внесат глътка свеж въздух в сцената и да

Вместо да внесат глътка пресен въздух в сцената и да съчетаят своето класическо занимание с съвременни технологии, най-младото потомство фенове на типичен коли на възраст от 18 до 29 години от ден на ден се обръщат към обичайното. Тези резултати са изненадващи в актуалното представително изследване на профилирания осигурител Hiscox измежду 2000 немски притежатели на типичен коли.

Като цяло, колкото по-млади са притежателите, толкоз по-малка е възрастта на транспортните средства. Само 25,3 % от почитателите на класическите коли над 65 имат транспортни средства, създадени сред 1990 и 1993 година За съпоставяне, делът на хората на възраст от 30 до 39 години е доста по-висок (44 процента).

Интересно е обаче, че най-младата възрастова група демонстрира тъкмо противоположната наклонност - нито една възрастова група не има повече транспортни средства, създадени преди 1950 година (12,7%). В допълнение, най-младите притежатели на типичен коли имат най-нисък дял (21,4 процента) типичен коли, създадени след 1990 година

Само няколко притежатели (15,0 процента) виждат покупката на класическо транспортно средство като инвестиция. 44,5% от респондентите са избрали типичен коли поради прочувственото им значение, 31,0% поради дизайна и 23,0% поради историческото значение на автомобила. По-младото потомство се отличава от останалите, тъй като прочувственото значение (53,8%) и дизайнът (46,5%) са по-важни за тях, в сравнение с за по-възрастните притежатели на типичен коли.

За множеството хора закупуването на типичен автомобил не е рационално капиталово решение, а по-скоро занимание с висока прочувствена стойност. Феновете на класическите коли са най-вече традиционалисти, които отхвърлят да преоборудват колите си както по механически, по този начин и по естетически аргументи (74,7%). И в този аспект хората на възраст от 18 до 29 години могат да бъдат разказани като „ хардлайнери “ с 92,3% отменяне.

Въпреки това е изненадващо, че даже нарасналата екологичност не е тласък за тях да преобразуват (0,4%). Пионерите тук са притежателите на типичен коли над 65 години, които минимум 11,9 % виждат опазването на околната среда като причина за прекосяване към различни задвижвания.

Силният обичаен аспект значи също, че повече от половината (51,4 процента) отхвърлят други възможности като е-горивата за своите типичен коли. Но най-малко една четвърт (27,8%) имат позитивно отношение към тематиката, а една пета (21,8%) към момента не са решили или се считат за незадоволително осведомени.

Социалното и икономическо развиване обаче не оставя незасегнати запалянковците на типичен коли - настоящата икономическа обстановка трансформира притежаването и потреблението на типичен автомобил в скъпо занимание, защото разноските за покупка, поддръжка и гориво, да вземем за пример, нарастват доста. Въпреки това 51,4 % употребяват своите типичен коли не по-различно или по-рядко от преди. Само 14,5 % карат класическата си кола по-малко, а едвам 9,5 % към този момент не я употребяват въобще.

В бъдеще мнозина чакат собствеността и поддръжката да станат още по-скъпи (36,1%) и законовите условия да станат по-строги (31,8%). В резултат на това единствено 13,6 % възнамеряват да закупят друга класическа кола. Една четвърт също допускат, че специфичният статут ще се губи в екологичната зона.

Въпреки това общността гледа позитивно на бъдещето и чака класическите коли да продължат да усилват цената си (40,1%). Поради високата им финансова и прочувствена стойност, подобаващата застраховка за типичен коли е от значително значение. Над половината от интервюираните (55,4 процента) са сключили общоприета автомобилна застраховка за своя типичен автомобил и единствено 41,9 % имат специфична застраховка за класическа кола.