Електрическите камиони са бъдещето в преноса на товари
ВизиткаФредрик Олсон е шеф на " Volvo Trucks България ". Роден и израснал в Гьотеборг - градът на Volvo в Швеция. Започва работа във Volvo, когато е на 16 години, по време на ваканциите. Следва " Индустриално инженерство " в университет в Гьотеборг и приключва следването си, работейки в завода на Volvo Trucks в Австралия. След довеждане докрай на образованието си стартира работа във Volvo Trucks в Швеция, като минава през разнообразни отдели и равнища на компанията. Непосредствено преди назначението му за шеф на Volvo Trucks в България заема позицията шеф " Продажби на нови и използвани товарни коли Volvo " за район Централна и Източна Европа, в състава на който влизат 14 страни. В България е от март 2020 година и, както самичък се майтапи, идва с ковид-19, само че има вяра, че ще остане и след него. " Целият ми живот е обвързван с тази марка и тази компания. Намирам това за прелестно и съм в действителност горделив с Volvo Trucks - с полезностите и културата на компанията; с хората, които работят във Volvo; с продуктите, които имаме, и тези, които развиваме с ясна визия за стабилно бъдеще ", споделя Фредрик Олсон. Според последните статистики Volvo Trucks е пазарен водач при тежкотоварните напълно електрически камиони в Европа с пазарен дял от 42%. През 2021 година компанията има поръчки за над 1100 електрически камиона от целия свят. Какво съгласно вас е бъдещето на електрическата подвижност в преноса на товари?
Бебетата, които ще се родят през тази година, ще живеят в свят с изцяло друга подвижност от тази, която ние имаме през днешния ден. Повечето коли, рейсове, камиони и типове превоз, за които даже не сме си помисляли до момента, ще бъдат безшумни и електрически и няма да отделят никакви отработени газове.
Това не е визия, а безспорна нужда. Най-голямата смяна в историята на транспортната промишленост към този момент стартира. Световните учени са в цялостно единодушие между тях - в случай че желаеме да предотвратим най-катастрофалните резултати от световното стопляне, би трябвало занапред да стартираме голяма промяна, нужна за декарбонизация на метода ни на живот.
Реклама
Електрическите камиони имат нулеви излъчвания на отработени газове и са безшумни. Това скоро ще бъде належащо, в случай че обърнем внимание на замърсяването на въздуха да вземем за пример, както е в София. Тези камиони ще допринесат за доста възстановяване качеството на въздуха и равнищата на звук в градовете.
Volvo Trucks към този момент има шест електрически модела за най-различни сегменти - от сметосъбиране до транспорт на товари на по-дълги дистанции. Какви са реакциите от клиентите ви до момента и упованията за новите модели?
- Това, което следим, е неспокойствие и любознание в цялата промишленост какво влияние ще имат електрическите камиони и по кое време. Нашата цел е до 2030 г, единствено след 8 години, най-малко 50% от камионите, които произвеждаме, да бъдат електрически. А до 2040 година най-късно - да сме декарбонизирали цялата ни продуктова гама.
Когато клиенти тестват нашите електрически камиони, те са позитивно сюрпризирани от превъзходната управляемост, която обезпечава силовата линия, и от неналичието на звук от мотора. Напълно друго е спрямо дизелов камион.
Електрическите камиони са сериозна инвестиция и, за разлика от леките коли, превозът с камиони е бизнес, който би трябвало да генерира облага за превозвачите. За да стане това, камионите би трябвало да транспортират тежки товари по дълги направления - през цялата година. Максималният товарен потенциал би трябвало да се комбинира с оптимален пробег, с цел да се реализира нужната доходност.
Реклама
Знаете ли, че към 45% от всички транспортирани товари по европейските пътища изминават разстояние до 300 км? Това значи, че съвсем половината от всички товари в Европа могат да бъдат превозени от електрически камиони с акумулатори. Така превозвачите могат да създадат голям скок към чисти нулеви излъчвания СО2.
Все още за доста компании е нужно време, с цел да бъдат уверени в изгодата на електрическите модели. Какви са най-големите изгоди за тях в дълготраен период? Как ги убеждавате да изберат такива товарни машини?
- Електрическите камиони са бъдещето. Всеки транспортьор би трябвало да вземе решение, когато стартира този преход. Трансформацията ще бъде задвижвана от купувачите на превоз и крайните консуматори, които изискват CO2 безпристрастен превоз, когато купуват артикули и артикули от всевъзможен тип.
Ранен преход към електрически камиони ще затвърди имиджа на транспортните компании и ще способства за разширение на бизнеса и партньорствата им, както и ще помогне да привлекат водачи с усъвършенстваните управляемост и равнище на звук.
За нашите клиенти е значимо да водят стеснен разговор със своите клиенти по отношение на вложението в електрически камиони и дружно да намерят точното решение.
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Енергетика 2 Право 3 Политика 1 Право 2 Енергетика 3 Отбрана 1 Право 2 Политика 3 Предприемач Реклама Целта на Volvo Trucks e от 2040 година всички продадени товарни коли да бъдат напълно неутрални по излъчвания въглероден диоксид. Как ще постигнете тази цел и какви са вложенията ви в производството?
- Нашата тактика е в основата на това, че към този момент имаме електрически камиони в серийно произвеждане - по този начин движим промишлеността напред. Имаме упорит проект и нашите фабрики са подготвени да създават електрически камиони на същите поточни линии, на които се асемблират и дизеловите.
Електрическите камиони са огромна инвестиция за транспортните компании и ние продължаваме да отделяме забележителен запас в развиването и подобряването на бизнес модела за нашите клиенти. За да се усили бързо броят им по пътищата, първоначално е от значително значение да има тласъци от страната. Без такива тласъци прекосяването към транспортни средства с нулеви излъчвания ще бъде доста постепенно. Цената на електрическата енергия, в това число налози и такси, също е значима, с цел да направи общата стойност на владеене сравнима с другите възможности с горива на фосилна основа.
Също по този начин, с цел да може електрифицирането да набере скорост, Европейски Съюз и страните членки, дружно с частни сътрудници, би трябвало да създадат обилни вложения в построяването на зарядна инфраструктура и за тежкотоварните камиони.
Какви са другите технологии, върху които Volvo Trucks работи, да вземем за пример в региона на водородните кафези?
- Volvo Trucks ще употребява разнообразни технологии и решения, с цел да покрие другите области и видове транспортни интервенции. Ще продължим да развиваме нашите газови LNG камиони, дружно с електрическите, както и ще представим нови камиони, задвижвани от горивни кафези. Вярваме, че водородът ще играе значима роля при камионите за интернационален превоз.
Бюлетин Вечерни вести
Най-важното от деня. Всяка делнична вечер в 18 ч.
Вашият email Записване
Бебетата, които ще се родят през тази година, ще живеят в свят с изцяло друга подвижност от тази, която ние имаме през днешния ден. Повечето коли, рейсове, камиони и типове превоз, за които даже не сме си помисляли до момента, ще бъдат безшумни и електрически и няма да отделят никакви отработени газове.
Това не е визия, а безспорна нужда. Най-голямата смяна в историята на транспортната промишленост към този момент стартира. Световните учени са в цялостно единодушие между тях - в случай че желаеме да предотвратим най-катастрофалните резултати от световното стопляне, би трябвало занапред да стартираме голяма промяна, нужна за декарбонизация на метода ни на живот.
Реклама
Електрическите камиони имат нулеви излъчвания на отработени газове и са безшумни. Това скоро ще бъде належащо, в случай че обърнем внимание на замърсяването на въздуха да вземем за пример, както е в София. Тези камиони ще допринесат за доста възстановяване качеството на въздуха и равнищата на звук в градовете.
Volvo Trucks към този момент има шест електрически модела за най-различни сегменти - от сметосъбиране до транспорт на товари на по-дълги дистанции. Какви са реакциите от клиентите ви до момента и упованията за новите модели?
- Това, което следим, е неспокойствие и любознание в цялата промишленост какво влияние ще имат електрическите камиони и по кое време. Нашата цел е до 2030 г, единствено след 8 години, най-малко 50% от камионите, които произвеждаме, да бъдат електрически. А до 2040 година най-късно - да сме декарбонизирали цялата ни продуктова гама.
Когато клиенти тестват нашите електрически камиони, те са позитивно сюрпризирани от превъзходната управляемост, която обезпечава силовата линия, и от неналичието на звук от мотора. Напълно друго е спрямо дизелов камион.
Електрическите камиони са сериозна инвестиция и, за разлика от леките коли, превозът с камиони е бизнес, който би трябвало да генерира облага за превозвачите. За да стане това, камионите би трябвало да транспортират тежки товари по дълги направления - през цялата година. Максималният товарен потенциал би трябвало да се комбинира с оптимален пробег, с цел да се реализира нужната доходност.
Реклама
Знаете ли, че към 45% от всички транспортирани товари по европейските пътища изминават разстояние до 300 км? Това значи, че съвсем половината от всички товари в Европа могат да бъдат превозени от електрически камиони с акумулатори. Така превозвачите могат да създадат голям скок към чисти нулеви излъчвания СО2.
Все още за доста компании е нужно време, с цел да бъдат уверени в изгодата на електрическите модели. Какви са най-големите изгоди за тях в дълготраен период? Как ги убеждавате да изберат такива товарни машини?
- Електрическите камиони са бъдещето. Всеки транспортьор би трябвало да вземе решение, когато стартира този преход. Трансформацията ще бъде задвижвана от купувачите на превоз и крайните консуматори, които изискват CO2 безпристрастен превоз, когато купуват артикули и артикули от всевъзможен тип.
Ранен преход към електрически камиони ще затвърди имиджа на транспортните компании и ще способства за разширение на бизнеса и партньорствата им, както и ще помогне да привлекат водачи с усъвършенстваните управляемост и равнище на звук.
За нашите клиенти е значимо да водят стеснен разговор със своите клиенти по отношение на вложението в електрически камиони и дружно да намерят точното решение.
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Енергетика 2 Право 3 Политика 1 Право 2 Енергетика 3 Отбрана 1 Право 2 Политика 3 Предприемач Реклама Целта на Volvo Trucks e от 2040 година всички продадени товарни коли да бъдат напълно неутрални по излъчвания въглероден диоксид. Как ще постигнете тази цел и какви са вложенията ви в производството?
- Нашата тактика е в основата на това, че към този момент имаме електрически камиони в серийно произвеждане - по този начин движим промишлеността напред. Имаме упорит проект и нашите фабрики са подготвени да създават електрически камиони на същите поточни линии, на които се асемблират и дизеловите.
Електрическите камиони са огромна инвестиция за транспортните компании и ние продължаваме да отделяме забележителен запас в развиването и подобряването на бизнес модела за нашите клиенти. За да се усили бързо броят им по пътищата, първоначално е от значително значение да има тласъци от страната. Без такива тласъци прекосяването към транспортни средства с нулеви излъчвания ще бъде доста постепенно. Цената на електрическата енергия, в това число налози и такси, също е значима, с цел да направи общата стойност на владеене сравнима с другите възможности с горива на фосилна основа.
Също по този начин, с цел да може електрифицирането да набере скорост, Европейски Съюз и страните членки, дружно с частни сътрудници, би трябвало да създадат обилни вложения в построяването на зарядна инфраструктура и за тежкотоварните камиони.
Какви са другите технологии, върху които Volvo Trucks работи, да вземем за пример в региона на водородните кафези?
- Volvo Trucks ще употребява разнообразни технологии и решения, с цел да покрие другите области и видове транспортни интервенции. Ще продължим да развиваме нашите газови LNG камиони, дружно с електрическите, както и ще представим нови камиони, задвижвани от горивни кафези. Вярваме, че водородът ще играе значима роля при камионите за интернационален превоз.
Бюлетин Вечерни вести
Най-важното от деня. Всяка делнична вечер в 18 ч.
Вашият email Записване
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ