Вицепремиерът се извини на всички български граждани, които са претърпели

Вицепремиерът се извини на всички български жители, които са претърпели неудобства поради нелюбезно или некачествено обслужване на столичното летище, в това число и на пасажерите от полета от Лондон в петък, престояли заключени съвсем час на аеропорта.

Временно ще бъде лишен лицензът на наземния оператор на столичното летище " Васил Левски " „ Суиспорт България “, сподели вицепремиерът и министър на превоза Гроздан Караджов след проверка на летището в София във връзка със случая с блокираните на място в петък 300 пасажери от полет от Лондон.

Караджов желае оставката на основния секретар на " Гражданска въздухоплавателна администрация " (ГВА) поради неизпълнени разпоредби на министъра. Ще има и други наказания, сподели вицепремиерът. Той добави, че до понеделник би трябвало да бъдат подготвени критериите за качеството на обслужване на летището. 

Временното лишаване на лиценза е идната последователност на наказванията. Ще бъде даден рационален период работата на „ Суиспорт “ да се поеме от останалите оператори. Това е трето нарушение, свършваме с санкциите и започваме с същинските санкции, безапелационен бе вицепремиерът. Евентуалната последваща стъпка е дефинитивно лишаване на лиценза и нови конкурсни процедури.

Транспортният министър сподели също, че предишния понеделник е поръчал на основния секретар на ГВА да усили оптималния предел на санкциите десетократно по наредбата за летищните и наземни оператори и това да стане до 17:00  ч. на същия ден, само че подобен отчет няма Т.е. това, за което сме се събрали през днешния ден тук, акцентира Караджов, можеше и да не се случи, в случай че един виновен държавен чиновник си беше приключил работата. Същото ще последва за всеки наземен оператор, който не си прави работата съзнателно, увери Гроздан Караджов.

Той уточни, че казусът с полета от петък е поради несъответстващо държание на наземния оператор. Повече от 50 минути техен чиновник не може да се ориентира какво би трябвало да се направи и пострадалите са били принудени да подадат сигнал на телефон 112. Щом сме стигнали до там, би трябвало да има към този момент сериозна отговорност, безапелационен е министърът.

Мисля, че за първи път в българската история се постанова сходно наказване, само че е пристигнало време страната и институциите да покажат, че има държавност и разпоредбите се съблюдават, сподели Гроздан Караджов.

Вицепремиерът се извини на всички български жители, които са претърпели неудобства поради нелюбезно или некачествено обслужване на столичното летище в това число и на пасажерите от полета от Лондон в петък, престояли заключени съвсем час на аеропорта.

Караджов регистрира съществени недостатъци в активността на ГВА, която е към транспортното министерство. Оказва се също, че наземните оператори оперират единствено по силата на лиценз, който е публикуван от ГВА, те нямат контракт нито с летищния оператор, нито някакъв специфичен различен документ, с изключение на договорите си с самолетните компании, сподели министърът. Това ги изключва от всякаква опция да бъдат следени от ГВА и защото този надзор явно е занижен, е предоставено до края на деня в понеделник изпълнителният шеф на организацията Анелия Маринова да внесе отчет с всички ограничения, които организацията счита да вземе във връзка с българските жители и на посетители на страната.

Караджов означи, че към този момент на два пъти е имало проблем с наземните оператори - първо, след направена инспекция, те са получили наставления, с които не са се съобразили. Второ - наложени са им санкции. Миналия понеделник по време на оперативка при министъра е предоставено на основния секретар на ГВА, защото основният шеф Анелия Маринова по това време е била в командировка, до края на деня да съобщи отчет, който не е бил предаден, по тази причина през днешния ден министърът е изискал неговата оставка и основният секретар ще бъде освободен в понеделник.

До края на утрешния ден би трябвало да бъде импортиран и втори отчет – кои са нарушените процедури досега в ГВА и кои са отговорните чиновници, които също ще понесат отговорност.

Проверките ще бъдат ежеседмични, до момента в който тук не стане пример за обслужване и колкото би трябвало още лиценза ще лишава, тъй че да не бъдат нарушавани правата на пасажерите, сподели Гроздан Караджов,. 

Когато е позволено пасажери да престояват заключени в едно помещение, значи че няма почтени – нито ГВА, нито „ Софкънект “, нито наземните оператори. Това демонстрира, че има безпорядък в връзките, разяснява Караджов, по тази причина в понеделник той желае да получи реда, разпоредбите и кой пред кого и по какъв начин ще бъде виновен, тъй че оттук насетне да има ясна командна верига. 

Анелия Маринова регистрира, че ГВА не си е свършила до дъно работата. Ние се включихме в връзката сред наземния и летищните оператори, с цел да спомагаме за подписването на съглашения, изясни тя. Факт е, акцентира изпълнителният шеф на организацията, че летищният оператор няма принадлежности да влияе на наземните оператори, до момента в който ние от " Главна администрация " имаме. Не е довършена тази процедура, имаме реализирано единодушие за параметрите на споразуменията, само че не е изтънчено до дъно подписването да стане факт, за което и ще бъде понесена отговорност. 

Министър Караджов сподели също, че през февруари операторът на столичното летище „ Софкънект “ е внесъл искане да се утвърдят и наложат на наземните оператори минимални условия за качество – за падащи подове на рейсовете, климатици, учтивост, подкрепяне на пасажерите, съответно образование на самите чиновници, което към днешна дата не е направено. Това от февруари е останало по бюрата на ГВА и ще се търси отговорност другата седмица, даде обещание Караджов.

Недоволен съм, че трети път се занимавам с наземните оператори, което е към този момент прекомерно, сподели министърът. Българските жители имат право да получат същото обслужване, каквото е и на другите аеропорти по света, безапелационен е той.

По отношение на оператора на софийското летище Караджов уточни, че има архитектурен проблем, тъй като няма по какъв начин на Терминал 2 да се смесят двата потока – шенгенският и нешенгенският. В тази връзка първоначално всички самолети, които кацат от трети страни, ще стопират на ръкава, само че той няма да се разтяга и пасажерите ще слизат по стълбичка, с цел да се качат незабавно в рейса, което е доста усъвършенстване, сподели Гроздан Караджов. Това ще стартира от понеделник и по думите му ще бъде по-организирано и по-ясно. В същото време за тръгване ще остане обслужването с „ ръкава “. 

В дълготрайна вероятност за идващите пет години, когато би трябвало да е подготвен Терминал 3, вицепремиерът е разпоредил на „ Софкънект “ да наеме архитектурна компания, която да ревизира другите благоприятни условия или да се направи остъклен „ ръкав “, по който непосредствено нешенгенският трафик да слиза и отива към паспортен надзор, или да се тества вид, в който гишетата на " Гранична полиция " да бъдат горе, където слизат пасажерите „ на ръкав “.

Министърът акцентира, че граничният надзор сега е доста добре разположен, работи доста добре, пасажерите на полета от Лондон в петък са обработени единствено за 8 минути. 

Асена Сербезова, която е измежду пострадалите в петък пасажери и е подала сигнала, благодари на министъра за бързото, задълбочено и държавническо мислене и добави, че се усеща задоволена, тъй като нейният сигнал води до усъвършенстване на работата.

Инфо: Българска телеграфна агенция

Следвайте " Гласове " в и