Четете в Марица: Питат пловдивчани докъде искат да летят
Вижте някои от горещите и забавни тематики, които може да четете в утрешния брой на вестник " Марица ":
Тръгва нов план за 6-лентов мост над Марица
Старата фантазия за още един мост над Марица, към този момент с нов план, още веднъж е на хоризонта. Съоръжението би трябвало да обезпечи директна връзка сред регионите „ Южен “, „ Западен “ и „ Северен “ с прекосяване от бул. „ Копривщица “ над Марица към бул. „ България “ и Голямоконарско шосе. Бъдещият мост ще има две платна с по три ленти, кръгови кръстовища, тротоари за пешеходци и велоалея. Очакванията са построяването му да улесни доста тежкия трафик в Пловдив. Засега има два разновидността да стигнеш с автомобил от южния завършек на града до северния - или да го прекосиш по мостовете на бул. „ Васил Априлов “ и „ Герджика “ с цената да си късаш нерви в тапите на 10 - 20 светофара, или да рискуваш да подкараш по околовръстното шосе, където нонстоп се точат километрични колони.
Изграждането на моста е един от основните пътни обекти, заложени в Общия организационен проект на града и в капиталовата стратегия на Община Пловдив. След досегашните несполучливи опити, предприемани в три следващи кметски мандата, сегашният градоначалник Костадин Димитров се надява да счупи каръка. Общината към този момент кандидатства за държавно финансиране на първата стъпка - планиране на стойност 1,5 млн. лв..
Питат пловдивчани до каква степен желаят да летят
Пловдивчани ще имат думата кои да са идващите дестинации до чужбина от летището в Крумово. За задачата на уеб страницата на аеропорта е пусната анкета, в която всеки може да гласоподава. Това заяви шефът на летището Красимир Пешев след посрещането на първия аероплан по линията от Милано, който се приземи малко след 15 часа през вчерашния ден. Лично кметът на Пловдив Костадин Димитров се качи първи на борда на самолета, с цел да поздрави водачите.
" На 15 ноември е и първият полет до Братислава. Догодина ще има и още линии, които ще покажат, че районът в действителност е значим. Има интерес към всички типове туризъм в града. Правим всичко допустимо пловдивчани да пътуват до всички близки европейски столици ", уточни Димитров. Шефът на летището пък изясни за какво е значимо мнението на пасажерите за идващите дестинации. " Пускаме полет до Милано, хората питат за какво няма до Дубай. Пускаме до Братислава, въпросът е за какво няма до Виена, защото е близо. Затова желаеме пасажерите да кажат какво желаят ", изясни Красимир Пешев. На по-късен стадий предложенията ще бъдат систематизирани и по опция ще се работи за откриване на линии, за които има максимален интерес. Към момента летището към този момент извършва 21 полета седмично.
По новата разпоредба на Министерство на здравеопазването: Хранят учениците като в гурме ресторант
Нови по-строги условия в приготвянето на храната за възпитаници са заложени в новата Наредба за ученическото хранене № Н-3 на здравното министерство от 3 октомври 2025 година, която е оповестена в " Държавен вестник ". От учебните столове и лавки изчезват чипсовете, сладките и газираните питиета, позволени са фрешове и смутита. Няма да се оферират пържени картофени и зърнени произведения, сухи супи, както и сладки произведения с високо наличие на мазнини и захар.
Разписаните условия ще се ползват и в случаите, когато проведеното хранене на учениците се прави посредством доставка на храна от обекти за произвеждане на храни, извършващи кетъринг услуги. Те важат освен за ученическите столове, общежития, бази за спорт, отдих и туризъм, само че и за автоматите за закуски и питиета, намиращи се на територията им.
Храната на децата в учебно заведение към този момент ще би трябвало да се подготвя като в гурме ресторант. Според новите условия се предлага потреблението на кулинарните способи печене, варене, варене на пара и задушаване, които лимитират наличието на мазнини в храната. Консумацията им би трябвало да бъде в границите от 25 до 35 % от енергийната стойност на храната.
Искат да спасят стадион " Спартак " с държавни пари
Възможността стадион „ Спартак ”, трансформирал се в грозна развалина, да стане състезателен комплекс с лекоатлетическа писта се изследва в Община Пловдив. Едновременно се сондират разновидности за финансиране, тъй като инвестицията за милиони левове е непостижима за градския бюджет.
„ Има два разновидността - да се кандидатства за средства с план пред Министерството на младежта и спорта и по стратегия на Българския футболен съюз. Финансирането може да стане по разнообразни планове на два стадия и би било добре да се възползваме, в случай че получим подобен късмет. Към спорта има огромен интерес, непрекъснато имаме запитвания от клубовете, теренът се употребява от деца и концепцията за лекоатлетическа писта с по-малко коридори, в сравнение с стадион " Пловдив ", е добра. Редно е да има игрище, с цел да играят децата ”, разяснява за „ Марица ” отрасловият зам.-кмет Николай Бухалов.
Стадионът, който другояче гордо носи името на именития Тодор Диев, наподобява кошмарно. Оградата е ръждясала и тук-там е съборена, дива джунгла от малко малко прикрива неугледните остатъци от тогавашната популярност, в единия ъгъл са струпани купища боклуци, настилката на игрището е изхабена, бетонът на трибуните се рони. Покъртително е положението и на разрушения тротоар с разхвърлени отпадъци откъм ул. „ Кукуш ”.
Тръгва нов план за 6-лентов мост над Марица
Старата фантазия за още един мост над Марица, към този момент с нов план, още веднъж е на хоризонта. Съоръжението би трябвало да обезпечи директна връзка сред регионите „ Южен “, „ Западен “ и „ Северен “ с прекосяване от бул. „ Копривщица “ над Марица към бул. „ България “ и Голямоконарско шосе. Бъдещият мост ще има две платна с по три ленти, кръгови кръстовища, тротоари за пешеходци и велоалея. Очакванията са построяването му да улесни доста тежкия трафик в Пловдив. Засега има два разновидността да стигнеш с автомобил от южния завършек на града до северния - или да го прекосиш по мостовете на бул. „ Васил Априлов “ и „ Герджика “ с цената да си късаш нерви в тапите на 10 - 20 светофара, или да рискуваш да подкараш по околовръстното шосе, където нонстоп се точат километрични колони.
Изграждането на моста е един от основните пътни обекти, заложени в Общия организационен проект на града и в капиталовата стратегия на Община Пловдив. След досегашните несполучливи опити, предприемани в три следващи кметски мандата, сегашният градоначалник Костадин Димитров се надява да счупи каръка. Общината към този момент кандидатства за държавно финансиране на първата стъпка - планиране на стойност 1,5 млн. лв..
Питат пловдивчани до каква степен желаят да летят
Пловдивчани ще имат думата кои да са идващите дестинации до чужбина от летището в Крумово. За задачата на уеб страницата на аеропорта е пусната анкета, в която всеки може да гласоподава. Това заяви шефът на летището Красимир Пешев след посрещането на първия аероплан по линията от Милано, който се приземи малко след 15 часа през вчерашния ден. Лично кметът на Пловдив Костадин Димитров се качи първи на борда на самолета, с цел да поздрави водачите.
" На 15 ноември е и първият полет до Братислава. Догодина ще има и още линии, които ще покажат, че районът в действителност е значим. Има интерес към всички типове туризъм в града. Правим всичко допустимо пловдивчани да пътуват до всички близки европейски столици ", уточни Димитров. Шефът на летището пък изясни за какво е значимо мнението на пасажерите за идващите дестинации. " Пускаме полет до Милано, хората питат за какво няма до Дубай. Пускаме до Братислава, въпросът е за какво няма до Виена, защото е близо. Затова желаеме пасажерите да кажат какво желаят ", изясни Красимир Пешев. На по-късен стадий предложенията ще бъдат систематизирани и по опция ще се работи за откриване на линии, за които има максимален интерес. Към момента летището към този момент извършва 21 полета седмично.
По новата разпоредба на Министерство на здравеопазването: Хранят учениците като в гурме ресторант
Нови по-строги условия в приготвянето на храната за възпитаници са заложени в новата Наредба за ученическото хранене № Н-3 на здравното министерство от 3 октомври 2025 година, която е оповестена в " Държавен вестник ". От учебните столове и лавки изчезват чипсовете, сладките и газираните питиета, позволени са фрешове и смутита. Няма да се оферират пържени картофени и зърнени произведения, сухи супи, както и сладки произведения с високо наличие на мазнини и захар.
Разписаните условия ще се ползват и в случаите, когато проведеното хранене на учениците се прави посредством доставка на храна от обекти за произвеждане на храни, извършващи кетъринг услуги. Те важат освен за ученическите столове, общежития, бази за спорт, отдих и туризъм, само че и за автоматите за закуски и питиета, намиращи се на територията им.
Храната на децата в учебно заведение към този момент ще би трябвало да се подготвя като в гурме ресторант. Според новите условия се предлага потреблението на кулинарните способи печене, варене, варене на пара и задушаване, които лимитират наличието на мазнини в храната. Консумацията им би трябвало да бъде в границите от 25 до 35 % от енергийната стойност на храната.
Искат да спасят стадион " Спартак " с държавни пари
Възможността стадион „ Спартак ”, трансформирал се в грозна развалина, да стане състезателен комплекс с лекоатлетическа писта се изследва в Община Пловдив. Едновременно се сондират разновидности за финансиране, тъй като инвестицията за милиони левове е непостижима за градския бюджет.
„ Има два разновидността - да се кандидатства за средства с план пред Министерството на младежта и спорта и по стратегия на Българския футболен съюз. Финансирането може да стане по разнообразни планове на два стадия и би било добре да се възползваме, в случай че получим подобен късмет. Към спорта има огромен интерес, непрекъснато имаме запитвания от клубовете, теренът се употребява от деца и концепцията за лекоатлетическа писта с по-малко коридори, в сравнение с стадион " Пловдив ", е добра. Редно е да има игрище, с цел да играят децата ”, разяснява за „ Марица ” отрасловият зам.-кмет Николай Бухалов.
Стадионът, който другояче гордо носи името на именития Тодор Диев, наподобява кошмарно. Оградата е ръждясала и тук-там е съборена, дива джунгла от малко малко прикрива неугледните остатъци от тогавашната популярност, в единия ъгъл са струпани купища боклуци, настилката на игрището е изхабена, бетонът на трибуните се рони. Покъртително е положението и на разрушения тротоар с разхвърлени отпадъци откъм ул. „ Кукуш ”.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ