Демерджиев: Натъкнахме се на два проблема с АМ Тракия и АМ „Хемус”
Входа на работата по инспекцията до каква степен са стигнали следствията във връзка с Автомагистрала „ Хемус ” и Автомагистрала " Тракия " се натъкнахме на два казуса, по които не беше работено досега: вложеното в автомагистрали, дали неприятното им положение се дължи на неприятно осъществени работи или справедливи поправки, и дали ремонтите са били съществени, или са правени по ред, очакван по настоящи поправки.
Това разгласи Иван Демерджиев, вицепремиер и длъжностен министър на вътрешните работи по време на конференция обвързвана с лот 2 и лот 3 на Автомагистрала „ Тракия ”.
Демерджиев сподели, че с цел да ревизират тези проблеми са влезнали по отношение на Министерство на регионалното развитие. Той изясни, че чиновници са посетили преди всичко Автомагистрала „ Тракия ”:
„ Бяха взети ядки, от наличието вложено в пътното платно, те бяха предадени за проучване към Института по пътища и мостове към АПИ, който е под шапката на Министерство на регионалното развитие ”.
„ Още на първо четене се вижда, че заявените работи са на доста по-малко количество по отношение на заложеното в съответните планове. И част от вложените материали наподобяват с доста подозрително качество ”, акцентира силовият министър.
Арх. Иван Шишков, министър на районното развиване и благоустройството добави, че в взаимните планове сред Министерство на вътрешните работи и Министерство на регионалното развитие са направени инспекции на лот 2 и лот 3.
Той изясни, че при първия лот Стара Загора - Нова Загора са разкрили, че при дебелина на асфалта от проба (на ядка 2, която по план би трябвало да бъде 220см (за цялата дебелина на асфалта) е 189 см, в чистите пластове асфалт е 89см, при изискуеми 120см. " При ядка 4 положението е сходно - за цялата дебелина имаме 88 см към 120см и при чистите пластове 193см към 220 см. В дейната лента на ядка 14 и ядка 16, положението е сходно 82 см е третия слой при изискуемо 120см, общата дебелина е 185 см при изискуеми 220см ", добави той.
Шишков сподели, че в лот 3 от Нова Загора до Ямбол са взети ядки и там казусът е по-голям. " В този лот проблемите стартират да стават още по-големи. 120 см би трябвало да бъдат всички пластове, а приблизително те са по 105 см ", сподели той.
Това разгласи Иван Демерджиев, вицепремиер и длъжностен министър на вътрешните работи по време на конференция обвързвана с лот 2 и лот 3 на Автомагистрала „ Тракия ”.
Демерджиев сподели, че с цел да ревизират тези проблеми са влезнали по отношение на Министерство на регионалното развитие. Той изясни, че чиновници са посетили преди всичко Автомагистрала „ Тракия ”:
„ Бяха взети ядки, от наличието вложено в пътното платно, те бяха предадени за проучване към Института по пътища и мостове към АПИ, който е под шапката на Министерство на регионалното развитие ”.
„ Още на първо четене се вижда, че заявените работи са на доста по-малко количество по отношение на заложеното в съответните планове. И част от вложените материали наподобяват с доста подозрително качество ”, акцентира силовият министър.
Арх. Иван Шишков, министър на районното развиване и благоустройството добави, че в взаимните планове сред Министерство на вътрешните работи и Министерство на регионалното развитие са направени инспекции на лот 2 и лот 3.
Той изясни, че при първия лот Стара Загора - Нова Загора са разкрили, че при дебелина на асфалта от проба (на ядка 2, която по план би трябвало да бъде 220см (за цялата дебелина на асфалта) е 189 см, в чистите пластове асфалт е 89см, при изискуеми 120см. " При ядка 4 положението е сходно - за цялата дебелина имаме 88 см към 120см и при чистите пластове 193см към 220 см. В дейната лента на ядка 14 и ядка 16, положението е сходно 82 см е третия слой при изискуемо 120см, общата дебелина е 185 см при изискуеми 220см ", добави той.
Шишков сподели, че в лот 3 от Нова Загора до Ямбол са взети ядки и там казусът е по-голям. " В този лот проблемите стартират да стават още по-големи. 120 см би трябвало да бъдат всички пластове, а приблизително те са по 105 см ", сподели той.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ