Кои нови коли издържат пробег от над 400 000 километра
Вечният въпрос: „ Коя кола да купим, с цел да я караме дълго, без да ни скъса джоба от поправки? “. Американската аналитична компания iSeeCars реши да даде безапелационен отговор на този въпрос, пресявайки грамаден масив от данни за над 174 милиона действителни транспортни средства. Експертите си сложиха ясна цел – да изчислят кои автомобилни марки имат максимален късмет да прескочат психическата граница от стряскащите за всеки актуален мотор над 400 000 километра. Резултатите? Е, за някои те са безспорен успех, а за други – същински призрачен сън под капака.
Като начало, суровата статистика демонстрира, че междинната възможност един случаен актуален автомобил да доближи този пробег е едвам 4.8%. С други думи – задачата е съвсем невъзможна за всеобщия пазар. На този тъмен декор обаче, няколко марката безусловно разпиляха конкуренцията. Японската войска, както можеше и да се чака, окупира върха с стоманен пестник. Абсолютният крал на дълголетието е Toyota, чиито модели демонстрират умопомрачителните 17.8% късмет за оцеляване до 400 000 км.
Веднага след лидерската позиция се подрежда нейното първокласно поделение Lexus с 12.8%, следвано по петите от безконечния противник Honda (10.8%) и расовата Acura (7.2%). Това са и единствените четири марката в света, които съумяват да прескочат междинното равнище за промишлеността. Любопитна изненада в челната петица сервира американският тежкоатлет GMC с 4.6%, като безусловно същия сериозен резултат от 4.6% записват и електрическите коли на Tesla – пестник в лицето на всички скептици, които вещаеха бърза гибел за батериите им.
На противоположния полюс обаче обстановката е меко казано плачевна, а за някои европейски гордости напряко няма избавление. Ако притежавате Jaguar или Maserati, по-добре не хранете илюзии – съгласно американското проучване шансът тези коли да изминат сходно разстояние е еднакъв на нула. Британската икона Land Rover едвам закрепи нежните 0.1%. Но същинският потрес за родните почитатели на „ премиума “ занапред следва. Германските колоси Audi, BMW и Porsche, дружно с другояче известните корейски софтуерни близнаци Hyundai и Kia, заедно пропаднаха под границата от 1% късмет за сходно дългоденствие. Пълно крушение за скъпото инженерство!
Когато разгледаме нещата характерно по класове, картинката става още по-интересна. В елитния премиум бранш отличниците по оцеляване са Lexus, Acura, Tesla, Cadillac и Lincoln, като междинният късмет за триумф тук е по-нисък – 3.2%. Анализаторите изясняват това с обстоятелството, че скъпите лимузини и високопроходими джипове нормално се карат доста по-малко интензивно от притежателите си и постоянно прекарват времето си в топли гаражи. В всеобщия, национален сегмент пък, зад недостижимите водачи Toyota и Honda, постоянни позиции по издръжливост удържа американското дуо на General Motors в лицето на GMC и Chevrolet, компактно следвано от пъргавите модели на Mazda. Накратко – в случай че желаете кола за цялостен живот, заложете на тестваното източно качество.
