Българската следа в бъдещето на електромобилите
Вдъхновени истории Българската диря в бъдещето на електрическите автомобили Може ли това да е транспортът на бъдещето 
27 февруари 2020, 06:43 
Източник: Еманоела Петрова
акво е бъдещето на напредването в градска среда и допустимо ли е то да стане по-екологично? Някои от отговорите на тези въпроси може би ще пристигна точно от България. Защото в страната ни е създаден неповторим вид електрически автомобил за градска среда, а за международните трендове в региона на автомобилния превоз и българската диря – приказваме с Росен Даскалов, проектирал неповторимите модели.
Росен Даскалов е някогашен авто играч. Какво обаче резервира от спорта, откакто се отхвърля от него? „ Това да си деликатен, само че и да не губиш скорост от прекомерна нерешителност. Както на пистата, по този начин и в живота би трябвало да си наясно с ситуацията няколко метра пред теб, с цел да може да действаш съответно “, споделя Росен Даскалов и добавя: „ Разбира се неизбежни са моментите, когато нямаш видимост пред себе си - тогава би трябвало деликатно да избереш скоростта си . “
Скоростта, само че тази за градска среда, както и трендовете в напредването в градска среда са измежду главните ползи на Росен Даскалов и компанията му. Според него сега развиването е главно в две направления: „ Автомобилите, които ще се употребяват след 20 години, съгласно мен, ще бъдат два типа. Първо - автомобил за напредване по време на работа и бизнес потребности и коли за наслаждение и свободно време.
Именно в първия сегмент ще се намерят съществени компании като нашата и ще изместят стандартното автомобилостроене. “ Традициите в този бранш са предизвикателство за света – най-много поради нездравословните излъчвания и потребността от въздух в огромните градове. „ Всички виждаме, че светът се трансформира фрапантно в посока на технологиите щадящи околната среда. Време е всички, от единиците до големите корпорации, да поемем отговорност за дейностите си и с всеобщи старания да подобрим изискванията на живот на Земята “, споделя Даскалов и добавя: „ В над 200 града в Германия градските центрове са към този момент затворени за дизелови коли.
Европейските градове се нуждаят от този тип превоз.
Първо ще се електрифицират огромните градски мегаполиси, където достъпът до електрическа енергия и зарядни станции е по-лесен. Транспортът отвън градовете през идващото десетилетие ще се базира на „ plug in хибридите “, които ще извършват нормите за излъчвания в градска среда, а извънградска среда ще употребяват стандартните мотори. “
България има своите обичаи в конструирането, споделя Росен Даскалов: „ През 70-те години на предишния век България е била международен водач в производството на електрокари. Нашата фантазия е да върнем назад имиджа на България като производител на високотехнологични коли, както и да е използваме изделията, създавани в България за окомплектоване на нашите коли. “
Друго главно предизвикателство е узаконяването. „ Ние считаме и сме си сложили за цел да предизвикаме институциите да вкарат европейските лабораторни рамки и практики и да създадем тъй че автомобил, създаден в България, да може да бъде сертифициран и утвърден за придвижване по европейските пътища в нашата страна “, добавя Росен Даскалов.
Той е уверен, че електрическите автомобили, проектирани в България нямат аналог в международен мащаб. „ Новата линия L City е ориентирана главно към превоз на пасажери и туристи в огромните градски центрове. Такъв автомобил, сертифициран за придвижване в категория М1 по пътищата, няма аналог в международен мащаб . Отделно мултифункциоалността на платформата ни дава опция за голям брой надстройки и модификации върху едно шаси. Това също единствено по себе си е неповторимо. “
Философията за дизайн и произвеждане, които не вредят на природата, е залегнала в плана за електрическия автомобил. „ Проектът ни се основава на концепцията за елементарен за потребление, екологичен и наличен за произвеждане автомобил. Освен това е значимо колите да са дизайнерски издържани и да основават въодушевление в потребителя. “
Трудностите са част от процеса, само че удовлетворението от превъзмогването им също е огромно, споделя Даскалов и добавя: „ В процеса на работа постоянно идва миг, когато поражда спънка на пътя ни, която от време на време лишава дълго време на проучване на казуса, от време на време и безсънни нощи. Любимата ми част е, когато аз и екипа ми в последна сметка успеем да я отстраним с общи старания. Това са най-ценните уроци и от там идва цялото ноу-хау на една компания. “
Българският електрически автомобил отпътува за най-престижното международно ревю в света Geneva International Motor Show 2020. Именно там ще бъдат показани двата български модела - електрическа триколка и автомобил за разходка на туристи.
Дали всички тези трендове ще се развият и каква ще е българската диря – зависи от това какъв брой самоуверено мечтаем и какъв брой доста работим, с цел да реализираме задачите си.
А в случай че Росен Даскалов можеше да даде един съвет на 10-годишно дете, което открива света, той ще звучи по този начин: „ Да не стопира да мечтае и още по-смело и по-бързо да осъществя фантазиите си. Също да знае, че предприемаческия дух е нещо, което носиш в себе си и не зависи от нищо материално към нас . “
27 февруари 2020, 06:43 Източник: Еманоела Петрова акво е бъдещето на напредването в градска среда и допустимо ли е то да стане по-екологично? Някои от отговорите на тези въпроси може би ще пристигна точно от България. Защото в страната ни е създаден неповторим вид електрически автомобил за градска среда, а за международните трендове в региона на автомобилния превоз и българската диря – приказваме с Росен Даскалов, проектирал неповторимите модели.
Росен Даскалов е някогашен авто играч. Какво обаче резервира от спорта, откакто се отхвърля от него? „ Това да си деликатен, само че и да не губиш скорост от прекомерна нерешителност. Както на пистата, по този начин и в живота би трябвало да си наясно с ситуацията няколко метра пред теб, с цел да може да действаш съответно “, споделя Росен Даскалов и добавя: „ Разбира се неизбежни са моментите, когато нямаш видимост пред себе си - тогава би трябвало деликатно да избереш скоростта си . “
Скоростта, само че тази за градска среда, както и трендовете в напредването в градска среда са измежду главните ползи на Росен Даскалов и компанията му. Според него сега развиването е главно в две направления: „ Автомобилите, които ще се употребяват след 20 години, съгласно мен, ще бъдат два типа. Първо - автомобил за напредване по време на работа и бизнес потребности и коли за наслаждение и свободно време.
Именно в първия сегмент ще се намерят съществени компании като нашата и ще изместят стандартното автомобилостроене. “ Традициите в този бранш са предизвикателство за света – най-много поради нездравословните излъчвания и потребността от въздух в огромните градове. „ Всички виждаме, че светът се трансформира фрапантно в посока на технологиите щадящи околната среда. Време е всички, от единиците до големите корпорации, да поемем отговорност за дейностите си и с всеобщи старания да подобрим изискванията на живот на Земята “, споделя Даскалов и добавя: „ В над 200 града в Германия градските центрове са към този момент затворени за дизелови коли.
Европейските градове се нуждаят от този тип превоз.
Първо ще се електрифицират огромните градски мегаполиси, където достъпът до електрическа енергия и зарядни станции е по-лесен. Транспортът отвън градовете през идващото десетилетие ще се базира на „ plug in хибридите “, които ще извършват нормите за излъчвания в градска среда, а извънградска среда ще употребяват стандартните мотори. “
България има своите обичаи в конструирането, споделя Росен Даскалов: „ През 70-те години на предишния век България е била международен водач в производството на електрокари. Нашата фантазия е да върнем назад имиджа на България като производител на високотехнологични коли, както и да е използваме изделията, създавани в България за окомплектоване на нашите коли. “
Друго главно предизвикателство е узаконяването. „ Ние считаме и сме си сложили за цел да предизвикаме институциите да вкарат европейските лабораторни рамки и практики и да създадем тъй че автомобил, създаден в България, да може да бъде сертифициран и утвърден за придвижване по европейските пътища в нашата страна “, добавя Росен Даскалов.
Той е уверен, че електрическите автомобили, проектирани в България нямат аналог в международен мащаб. „ Новата линия L City е ориентирана главно към превоз на пасажери и туристи в огромните градски центрове. Такъв автомобил, сертифициран за придвижване в категория М1 по пътищата, няма аналог в международен мащаб . Отделно мултифункциоалността на платформата ни дава опция за голям брой надстройки и модификации върху едно шаси. Това също единствено по себе си е неповторимо. “
Философията за дизайн и произвеждане, които не вредят на природата, е залегнала в плана за електрическия автомобил. „ Проектът ни се основава на концепцията за елементарен за потребление, екологичен и наличен за произвеждане автомобил. Освен това е значимо колите да са дизайнерски издържани и да основават въодушевление в потребителя. “
Трудностите са част от процеса, само че удовлетворението от превъзмогването им също е огромно, споделя Даскалов и добавя: „ В процеса на работа постоянно идва миг, когато поражда спънка на пътя ни, която от време на време лишава дълго време на проучване на казуса, от време на време и безсънни нощи. Любимата ми част е, когато аз и екипа ми в последна сметка успеем да я отстраним с общи старания. Това са най-ценните уроци и от там идва цялото ноу-хау на една компания. “
Българският електрически автомобил отпътува за най-престижното международно ревю в света Geneva International Motor Show 2020. Именно там ще бъдат показани двата български модела - електрическа триколка и автомобил за разходка на туристи.
Дали всички тези трендове ще се развият и каква ще е българската диря – зависи от това какъв брой самоуверено мечтаем и какъв брой доста работим, с цел да реализираме задачите си.
А в случай че Росен Даскалов можеше да даде един съвет на 10-годишно дете, което открива света, той ще звучи по този начин: „ Да не стопира да мечтае и още по-смело и по-бързо да осъществя фантазиите си. Също да знае, че предприемаческия дух е нещо, което носиш в себе си и не зависи от нищо материално към нас . “
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ