Citroën като никой друг - видео
Възстановяването на най-редкия и чудноват рейс юридически в миналото, е петгодишен буен план. Само три рейса Citroën Cityrama бяха издигнати за транспорт на туристи из Париж, а в този момент единственият останал се реставрира.
Ако говорите за най-редките транспортни средства в света, мозъкът ви може да се насочи към неща като Ferrari 250 GTO, от които в миналото са били създадени по-малко от 40, или Lamborghini Veneno, като единствено пет от тези извънредно редки модели са създавани в миналото. И двата са засрамени от един „ чалнат “ рейс Citroën, защото са направени единствено три и единствено един е останал да съществува.
U55 Cityrama е издигнат през 50-те години на предишния век с единствената цел да транспортира туристи из френския град Париж. Citroën прави единствено три екземпляра от двуетажния рейс, който има характерен стъклен дизайн и наподобява като излязъл от ретро научно-фантастичен комикс. Автобусите са обикаляли улиците на Париж до 80-те години на предишния век, преди да бъдат изтеглени от употреба и да потънат в неопределеност.
С дизайн, въодушевен от емблематичните корабчета Bateaux Mouches, които обикалят река Сена, 50-местните рейсове Cityrama със стъклени панели, създадени от най-стария производител на каросерии в Париж, Carrosserie Currus, са предложили несравнима панорама към Париж и коментар на осем езика. Поредица от повреди и пожар изгорил един от тях завършва битието им.
Cityrama, нов и новак тогава туроператор, се снабдява с нов флот от рейсове Saviem за сезон 1960/61, управлявайки U55 дружно с новите рейсове до 1980 година В едно последно ура за U55 обаче се появяват във кино лентата на Луис Мал от 1960 година, Zazie dans le Métro, преди да бъдат продадени или разрушени.
Записите варират във връзка с това какъв брой са издигнати допустимо е да са съществували от три до 10. Последният останал Cityrama в този момент е в работилница във Франция, където асоциацията за завещание Fondatione de Patrimoine, прекара последните две години в работа, с цел да съживи един от най-редките и странни рейсове, съществували в миналото.
Сега YouTube каналът The Tim Traveler дава на всички ни взор от вътрешната страна по какъв начин върви реставрацията. Това значи, че рейсът надалеч не е приключен, по мотора се работи, шасито се ремонтира и солидната му стъклена каросерия се връща към живот. В процеса на осъществяване на това екипът създава поръчкови елементи за остарелия мотор Citroën, до момента в който съставените елементи за шасито са доставени от безбройните камиони Citroën 55, които затрупват провинциална Франция.
Що се отнася до истинската рамка на рейса, екипът стартира с разглобяването на всичко и документирането на всички елементи, които са имали и кои елементи са им нужни за довеждане докрай на възобновяване. След това те шлифоват цялата 70-годишна железна структура, с цел да отстранят всички проблеми или да отрежат всички съставни елементи, които не могат да бъдат избавени.
Следващата стъпка е премахването на горния етаж на рейса, тъй че да е по-лесно да се работи, също по този начин това ще разреши на екипа да се оправи с всевъзможни структурни проблеми по-ниско в рейса. Сега първият стадий от плана е към своя край. След това екипажът ще работи по довършването на рамката и стъклата, преди да обнови интериора и да възвърне работата на радиосистемата.
Проектът има за цел да върне рейса Cityrama като „ по-добър от нов “, което ще включва прибавяне на отбрана против наслойка и няколко други усъвършенствания. Това е в действителност занимателен план за реорганизация, който да наблюдавате по какъв начин се развива, и несъмнено ще бъде подобен, който да държите под око през идващите години, защото се доближава все по-близо до довеждане докрай. Можете да наблюдавате напредъка на възобновяване на страницата на Fondatione de Patrimoine във Фейсбук.
Ако говорите за най-редките транспортни средства в света, мозъкът ви може да се насочи към неща като Ferrari 250 GTO, от които в миналото са били създадени по-малко от 40, или Lamborghini Veneno, като единствено пет от тези извънредно редки модели са създавани в миналото. И двата са засрамени от един „ чалнат “ рейс Citroën, защото са направени единствено три и единствено един е останал да съществува.
U55 Cityrama е издигнат през 50-те години на предишния век с единствената цел да транспортира туристи из френския град Париж. Citroën прави единствено три екземпляра от двуетажния рейс, който има характерен стъклен дизайн и наподобява като излязъл от ретро научно-фантастичен комикс. Автобусите са обикаляли улиците на Париж до 80-те години на предишния век, преди да бъдат изтеглени от употреба и да потънат в неопределеност.
С дизайн, въодушевен от емблематичните корабчета Bateaux Mouches, които обикалят река Сена, 50-местните рейсове Cityrama със стъклени панели, създадени от най-стария производител на каросерии в Париж, Carrosserie Currus, са предложили несравнима панорама към Париж и коментар на осем езика. Поредица от повреди и пожар изгорил един от тях завършва битието им.
Cityrama, нов и новак тогава туроператор, се снабдява с нов флот от рейсове Saviem за сезон 1960/61, управлявайки U55 дружно с новите рейсове до 1980 година В едно последно ура за U55 обаче се появяват във кино лентата на Луис Мал от 1960 година, Zazie dans le Métro, преди да бъдат продадени или разрушени.
Записите варират във връзка с това какъв брой са издигнати допустимо е да са съществували от три до 10. Последният останал Cityrama в този момент е в работилница във Франция, където асоциацията за завещание Fondatione de Patrimoine, прекара последните две години в работа, с цел да съживи един от най-редките и странни рейсове, съществували в миналото.
Сега YouTube каналът The Tim Traveler дава на всички ни взор от вътрешната страна по какъв начин върви реставрацията. Това значи, че рейсът надалеч не е приключен, по мотора се работи, шасито се ремонтира и солидната му стъклена каросерия се връща към живот. В процеса на осъществяване на това екипът създава поръчкови елементи за остарелия мотор Citroën, до момента в който съставените елементи за шасито са доставени от безбройните камиони Citroën 55, които затрупват провинциална Франция.
Що се отнася до истинската рамка на рейса, екипът стартира с разглобяването на всичко и документирането на всички елементи, които са имали и кои елементи са им нужни за довеждане докрай на възобновяване. След това те шлифоват цялата 70-годишна железна структура, с цел да отстранят всички проблеми или да отрежат всички съставни елементи, които не могат да бъдат избавени.
Следващата стъпка е премахването на горния етаж на рейса, тъй че да е по-лесно да се работи, също по този начин това ще разреши на екипа да се оправи с всевъзможни структурни проблеми по-ниско в рейса. Сега първият стадий от плана е към своя край. След това екипажът ще работи по довършването на рамката и стъклата, преди да обнови интериора и да възвърне работата на радиосистемата.
Проектът има за цел да върне рейса Cityrama като „ по-добър от нов “, което ще включва прибавяне на отбрана против наслойка и няколко други усъвършенствания. Това е в действителност занимателен план за реорганизация, който да наблюдавате по какъв начин се развива, и несъмнено ще бъде подобен, който да държите под око през идващите години, защото се доближава все по-близо до довеждане докрай. Можете да наблюдавате напредъка на възобновяване на страницата на Fondatione de Patrimoine във Фейсбук.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ