Столичната община мисли да преструктурира транспортните дружества
Възможна промяна в структурата на градския превоз на София бе загатната от заместник-кмета по финанси Иван Василев в изявление за Българска национална телевизия. По думите му, съществуващата административна рамка на четирите общински транспортни сдружения е неефективна и предстои на сериозна оптимизация.
Василев открои обстоятелството, че сега в транспортния бранш работят четири обособени сдружения — „ Метрополитен “, „ Автотранспорт “, „ Електротранспорт “ и „ Център за градска подвижност “, всяко със своя лична администрация. Общият брой на заетите в администрациите им възлиза на към 700 души — брой, който съгласно него не дава отговор на потребността от дейно ръководство, изключително на фона на натиска за повишение на възнагражденията на водачите и възстановяване на качеството на услугата.
Василев акцентира, че не става дума за прибързани съкращения, а за потребността от сериозен, самостоятелен разбор. В този подтекст се преглежда опцията да се разпореди експертен разбор, който да изследва по какъв начин други огромни градове са решили транспортните си проблеми и да се предложи най-подходящата форма за преструктуриране.
Идеята е посредством редуциране на дублиращи се функционалности и сливане на административни звена да се освободят финансови средства, които да бъдат пренасочени към основни проблеми – като дефицита на водачи, ниската мотивация в бранша и качеството на транспортната услуга за столичани.
Но това е диалог, който би трябвало да водим и с сътрудниците в Общинския съвет, тъй като те са принципал на тези сдружения. А знаете там, че ситуацията е извънредно поляризирана и нерядко се случва да не се намира добър разговор и решение. Именно за това ще се обърнем към специалисти, а не към политическо решение. “
Припомняме, че в понеделник с искане за по-високи заплати чиновници в сдруженията блокираха основни точки в столицата за няколко часа. По думите им заплатите, които получават, са под или към 2 хиляди лева, само че изискванията на труд са тежки.
По отношение на повдигането на заплатите в градския превоз, Василев подсети, че е планувано 5-процентово нарастване, което обаче не получава утвърждение от протестиращите. По думите му възнагражденията са сред 3500 и 4600 лева, като включително влиза бонусна система и ексклузивен труд, който се натрупа поради дефицита на водачи.
градски превоз София градски превоз промяна преструктуриране Столична община Столичен общински съвет общински сдружения Столичен електротранспорт Столичен автотранспорт Център за градска подвижност Метрополитен
Василев открои обстоятелството, че сега в транспортния бранш работят четири обособени сдружения — „ Метрополитен “, „ Автотранспорт “, „ Електротранспорт “ и „ Център за градска подвижност “, всяко със своя лична администрация. Общият брой на заетите в администрациите им възлиза на към 700 души — брой, който съгласно него не дава отговор на потребността от дейно ръководство, изключително на фона на натиска за повишение на възнагражденията на водачите и възстановяване на качеството на услугата.
Василев акцентира, че не става дума за прибързани съкращения, а за потребността от сериозен, самостоятелен разбор. В този подтекст се преглежда опцията да се разпореди експертен разбор, който да изследва по какъв начин други огромни градове са решили транспортните си проблеми и да се предложи най-подходящата форма за преструктуриране.
Идеята е посредством редуциране на дублиращи се функционалности и сливане на административни звена да се освободят финансови средства, които да бъдат пренасочени към основни проблеми – като дефицита на водачи, ниската мотивация в бранша и качеството на транспортната услуга за столичани.
Но това е диалог, който би трябвало да водим и с сътрудниците в Общинския съвет, тъй като те са принципал на тези сдружения. А знаете там, че ситуацията е извънредно поляризирана и нерядко се случва да не се намира добър разговор и решение. Именно за това ще се обърнем към специалисти, а не към политическо решение. “
Припомняме, че в понеделник с искане за по-високи заплати чиновници в сдруженията блокираха основни точки в столицата за няколко часа. По думите им заплатите, които получават, са под или към 2 хиляди лева, само че изискванията на труд са тежки.
По отношение на повдигането на заплатите в градския превоз, Василев подсети, че е планувано 5-процентово нарастване, което обаче не получава утвърждение от протестиращите. По думите му възнагражденията са сред 3500 и 4600 лева, като включително влиза бонусна система и ексклузивен труд, който се натрупа поради дефицита на водачи.
градски превоз София градски превоз промяна преструктуриране Столична община Столичен общински съвет общински сдружения Столичен електротранспорт Столичен автотранспорт Център за градска подвижност Метрополитен
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ