Експерт по пътна безопасност: Режим на уличното осветление увеличава риска от катастрофи
Въвеждането на на уличното в част от обитаемоте места поради високите сметки за ток усилва риска от произшествия. Това предизвести Владимир Тодоров от Българската асоциация на потърпевшите при произшествия.
От асоциацията се надяват тази мярка за икономии да не е дълготрайна, тъй като поражда различен проблем.
“Най-уязвими са по-възрастните хора от това, че поради високите сметки за ток някои от общините загасиха уличното осветяване. Тези хора не постоянно са добре забележими от водачите “, сподели Тодоров и изясни, че това е по този начин, защото те са облечени в по-тъмни облекла и нормално не носят светлоотразителни детайли.
свързани новини1275на 05.02.20224476на 02.02.2022
“По отношение на пътната сигурност това изрично ще докара до негативи, изключително в зимния интервал, изключително по централните улици, където има многолюден трафик или пък минават директни първокласни пътища, това ще докара до заплаха за пешеходците, тъй като те няма да бъдат забележими в тези рискови места, в допълнение неналичието на най-вероятно ще усили този проблем и ще имаме жертви измежду пешеходците “, уточни той.
От позиция на сигурността на пътя, сподели още Владимир Тодоров, е добре без да остават по-крайните квартали на обитаемоте места, където трафикът на придвижване не е толкоз огромен.
свързани новини8191на 02.02.2022
“Колкото по-осветени са пътищата, толкоз по-безопасни са. В обитаемоте места позволено са 50 (км/ч), моят съвет е да карат в тъмната част на деня с не повече от 30-40 километра, да имат изправни фарове и да бъдат доста деликатни, преминавайки през обитаеми места “, посъветва водачите специалистът.
От асоциацията се надяват тази мярка за икономии да не е дълготрайна, тъй като поражда различен проблем.
“Най-уязвими са по-възрастните хора от това, че поради високите сметки за ток някои от общините загасиха уличното осветяване. Тези хора не постоянно са добре забележими от водачите “, сподели Тодоров и изясни, че това е по този начин, защото те са облечени в по-тъмни облекла и нормално не носят светлоотразителни детайли.
свързани новини1275на 05.02.20224476на 02.02.2022
“По отношение на пътната сигурност това изрично ще докара до негативи, изключително в зимния интервал, изключително по централните улици, където има многолюден трафик или пък минават директни първокласни пътища, това ще докара до заплаха за пешеходците, тъй като те няма да бъдат забележими в тези рискови места, в допълнение неналичието на най-вероятно ще усили този проблем и ще имаме жертви измежду пешеходците “, уточни той.
От позиция на сигурността на пътя, сподели още Владимир Тодоров, е добре без да остават по-крайните квартали на обитаемоте места, където трафикът на придвижване не е толкоз огромен.
свързани новини8191на 02.02.2022
“Колкото по-осветени са пътищата, толкоз по-безопасни са. В обитаемоте места позволено са 50 (км/ч), моят съвет е да карат в тъмната част на деня с не повече от 30-40 километра, да имат изправни фарове и да бъдат доста деликатни, преминавайки през обитаеми места “, посъветва водачите специалистът.
Източник: pik.bg
КОМЕНТАРИ