Елседанът Mazda EZ-6 е първият глобален EV на марката?
Във вторник Mazda разгласи, че електрическият седан EZ-6 ще бъде първият й електрически автомобил за световния пазар. Mazda разкри този седан през април в Китай, като тогава не даде информация дали ще се предлага на други пазари. Но в прессъобщение Mazda сподели, че EZ-6 ще бъде " публично пуснат на пазара през есента на 2024 година като световен модел ", като ще се продава първо в Китай, последван от Европа. Съединени американски щати не бяха упоменати, само че „ световната “ фраза най-малко оставя отворена опцията за продажби в Съединени американски щати – според, може би, от политиката на Съединени американски щати за цените, търговията и електрическите автомобили след изборите през ноември.
Електрифицираният правоприемник на Mazda 6 съчетава стила на японския авто производител със задвижване и технология за свързване от китайския авто производител Changan Automobile. От страна на задвижването, Mazda удостовери както напълно електрически, по този начин и plug-in хибридни варианти, със задвижване на задните колела за по-добро ръководство. Като прибавим към това, напълно електрическата версия ще разполага и с идеално систематизиране на тежестта 50:50 начело и откъм гърба. Автомобилният производител също цитира пробег от 600 км (базиран на китайския цикъл на тестване) по това време.
Акцентите в свързаността ще включват ръководство с жестове и гласово различаване, с огромен водоравен инфоразвлекателен сензорен екран в сходство с актуалните трендове. Обсъждайки EZ-6 като първото си нахлуване на световния EV пазар, Mazda наподобява е не запомнила MX-30, който беше световен модел единствено за доста малко време. Ротационна версия с продължен пробег на този кросоувър даже не стигна до Съединени американски щати.
EZ-6 несъмнено е EV за дълъг пробег, само че изпълнителен шеф на Mazda предходната година ясно съобщи, че не вижда EV за дълъг пробег като бъдеще, прогнозирайки, че купувачите на EV ще се научат, ще се развиват и ще трансформират целите си, и по този метод осъзнават, че в действителност не се нуждаят от супер огромен обсег.
Електрифицираният правоприемник на Mazda 6 съчетава стила на японския авто производител със задвижване и технология за свързване от китайския авто производител Changan Automobile. От страна на задвижването, Mazda удостовери както напълно електрически, по този начин и plug-in хибридни варианти, със задвижване на задните колела за по-добро ръководство. Като прибавим към това, напълно електрическата версия ще разполага и с идеално систематизиране на тежестта 50:50 начело и откъм гърба. Автомобилният производител също цитира пробег от 600 км (базиран на китайския цикъл на тестване) по това време.
Акцентите в свързаността ще включват ръководство с жестове и гласово различаване, с огромен водоравен инфоразвлекателен сензорен екран в сходство с актуалните трендове. Обсъждайки EZ-6 като първото си нахлуване на световния EV пазар, Mazda наподобява е не запомнила MX-30, който беше световен модел единствено за доста малко време. Ротационна версия с продължен пробег на този кросоувър даже не стигна до Съединени американски щати.
EZ-6 несъмнено е EV за дълъг пробег, само че изпълнителен шеф на Mazda предходната година ясно съобщи, че не вижда EV за дълъг пробег като бъдеще, прогнозирайки, че купувачите на EV ще се научат, ще се развиват и ще трансформират целите си, и по този метод осъзнават, че в действителност не се нуждаят от супер огромен обсег.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ