FORD RANGER : 10 години най-продаван пикап на Европа
Ford разгласи, че Ranger е най-продаваното пикап пазарно предложение в Европа, запазвайки лидерската си позиция в продължение на десета година и с пазарен дял от 43.6% (+1.3%) за 2024 година.
Данните на Ford сочат, че продажбите на Ranger в Европа през предходната година са се нараснали с 4% до равнище от 60 400 единици, а на четири от пазарите дяловото присъединяване на модела е над 50%, включително и рекордно позициониране в Германия (53.9%).
" Десетилетието на Ranger като обичания пикап в Европа е построено върху дълбокото схващане на нашите клиенти и по какъв начин те употребяват своите пикапи, а нашият напълно нов Ranger PHEV ще употребява електричество, с цел да изведе преживяването с пикапа на идващото равнище ", споделя Ханс Шеп, общоприет управител на Ford Pro Europe. " Ranger PHEV комбинира по-голям въртящ миг от когато и да било, способността да зарежда принадлежности и съоръжение с висока консумация, без значение дали на работна площадка или къмпинг, и опция за шофиране единствено с електрически режим за голяма стъпка напред в продуктивността на пикапа "
Задвижващата система на FORD RANGER PHEV е изпълнена с 2.3-литров EcoBoost бензинов мотор, десетстепенна автоматизирана предавателна кутия, електромотор с мощ от 102 конски сили и интегрирана батерия с приложим потенциал от 11.8 kWh, която съгласно компанията ще предложи свободен пробег в чист електрически режим от към 50 километра.
Максималната мощ на задвижващата система на пикапа е 279 конски сили, а пиковият въртящ миг доближава 690 Нм, което както показват от Ford, е повече спрямо този при трилитровият, V-образен, шестцилиндров вид на Ranger.
Благодарение на интегрираната си батерия, електрифицираният пикап предлага опция за зареждане на външни електрически принадлежности и уреди. В общоприетото си осъществяване системата има ограничаване на 2.3 kW, само че при предпочитание от страна на клиента, от Ford оферират опция за осъществяването й във версия на 6.9 kW с два контакта на 15 ампера и 3.45 kW в товарното поделение.
Данните на Ford сочат, че продажбите на Ranger в Европа през предходната година са се нараснали с 4% до равнище от 60 400 единици, а на четири от пазарите дяловото присъединяване на модела е над 50%, включително и рекордно позициониране в Германия (53.9%).
" Десетилетието на Ranger като обичания пикап в Европа е построено върху дълбокото схващане на нашите клиенти и по какъв начин те употребяват своите пикапи, а нашият напълно нов Ranger PHEV ще употребява електричество, с цел да изведе преживяването с пикапа на идващото равнище ", споделя Ханс Шеп, общоприет управител на Ford Pro Europe. " Ranger PHEV комбинира по-голям въртящ миг от когато и да било, способността да зарежда принадлежности и съоръжение с висока консумация, без значение дали на работна площадка или къмпинг, и опция за шофиране единствено с електрически режим за голяма стъпка напред в продуктивността на пикапа "
Задвижващата система на FORD RANGER PHEV е изпълнена с 2.3-литров EcoBoost бензинов мотор, десетстепенна автоматизирана предавателна кутия, електромотор с мощ от 102 конски сили и интегрирана батерия с приложим потенциал от 11.8 kWh, която съгласно компанията ще предложи свободен пробег в чист електрически режим от към 50 километра.
Максималната мощ на задвижващата система на пикапа е 279 конски сили, а пиковият въртящ миг доближава 690 Нм, което както показват от Ford, е повече спрямо този при трилитровият, V-образен, шестцилиндров вид на Ranger.
Благодарение на интегрираната си батерия, електрифицираният пикап предлага опция за зареждане на външни електрически принадлежности и уреди. В общоприетото си осъществяване системата има ограничаване на 2.3 kW, само че при предпочитание от страна на клиента, от Ford оферират опция за осъществяването й във версия на 6.9 kW с два контакта на 15 ампера и 3.45 kW в товарното поделение.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ