Във Варна започва строителството на първата изцяло електрическа еко яхта.

Във Варна стартира строителството на първата напълно електрическа еко яхта . 9-метровият първообраз ще премине ходови тествания в края на годината, написа Maritime.bg.

Електрическата яхта има извънредно стилни черти и следва да даде път за серийно произвеждане на екологични плавателни съдове за дневни излети на море, в затворени водни басейни и по вътрешни водни пътища.

„ Главната ни цел е да създадем разпознаваема марка екологични плавателни съдове, задвижвани напълно с електричество. Дизайнът е наш, структурата е наша, строителството се реализира от нас във Варна и се надяваме в предстоящ стадий множеството съставни елементи да могат да бъдат създавани в България “, заяви управителят на корабостроителната компания Светослав Стоянов.

Проектният управител к.д.п. Андрей Станев разяснява, че реализацията на яхтата става факт с дейното присъединяване на българския морски теоретичен капацитет.

Корпусът, силовата уредба, както и винтовете, които са от основно значение при електрическите плавателни съдове, при които е значимо да се реализира минимално противодействие, към този момент са изпитани и тествани в Центъра по хидро- и аеродинамика във Варна. Мостикът също е дело на наши морски експерти и ще се създаде тук.

За положителния престой на борда подсигурява минималистичният жанр на интериора, направен от висококачествени материали. Яхтата ще бъде оборудвана със хигиеничен възел, обособена спалня, кухненски бокс, както и ще разполага с обособени релакс зони на носа и кърмата.

„ Сред най-големите плюсове на яхтата е, че тя ще се задвижва с два азипода, което подсигурява доста по-лесно маневриране и безусловно интуитивно ръководство с джойстик, а това сигурно е улеснение, което фрапантно ще улесни неквалифициран екипаж “, споделя капитан Станев.

Плавателният съд ще дава безусловно „ зелена “ самостоятелност до 4-5 часа на море при круизна скорост до 8 kn.

„ Яхтата е за искащите круиз за един ден или част от деня по вода, без безусловно да имате поради дестинация “ , коментира още Светослав Стоянов.

Плавателният съд превъзхожда съперниците си на пазара с по-ниска цена и повече съоръжение за класа си, интегрирано в напълно алуминиев корпус и структура. Яхтата ще бъде оборудвана и със слънчев покрив на надстройката, който обезпечава зареждане на акумулаторите. Интегрираните на борда електрическите мотори пък обезпечават назад зареждане на акумулаторите, когато е на котва.

„ Сега някои съставни елементи, за жалост, се обезпечават от непознати компании. Надяваме се повече български компании да бъдат включени в бъдещия индустриален цикъл, което би ни разрешило фрапантно усъвършенстването на цената при серийното произвеждане “, декларира Стоянов.

Първата българска напълно електрическа яхта има оптималната дължина от 9 метра .