София най-сетне може да започне да събира глоби от цапащите автомобили
- Върховен административен съд отхвърли жалбата против публичната поръчка за софтуера за автоматизираната система за надзор на нискоемисионната зона и тя би могла да проработи изцяло от 1 декември
- Трите месеца даром дотук лишиха столицата от 3,6 млн. лева и по-чист въздух в центъра да събира санкции от цапащите коли
Въздухът в София може да е по-чист, а това да бъде придружено и с облекчение на трафика в най-натоварената част на центъра на града. Това най-малко бе обещанието, когато се създаваше нискоемисионната зона в така наречен дребен кръг - карето сред булевардите “Васил Левски ”, “Патриарх Евтимий ”, “Скобелев ”, “Сливница ” и ул. “Опълченска ”, съобщи 24 часа.бг.
В тази част на столицата от 1 декември 2023 година бе неразрешено придвижването на остарели и неекологични коли - по разпоредба се водят първа екогрупа или без екокатегория. Това, за по-добра ориентировка, са бензиновите коли, създадени преди 1 януари 1996 година и дизеловите отпреди 1 януари 2002 година Тази възбрана не важи за хората, които живеят в зоната.
Три месеца обаче нискоемисионната зона действително не работи. А всеки ден в нея влизат сред 800 и 1000 остарели коли, за които тя е неразрешена, и не престават да цапат въздуха. Причината е, че публичната поръчка за системата, която да ги засича и да им издава санкциите, се обжалваше в съда. Така действително Столичната община не можеше да направи нищо. И в следствие загуби над 3 600 000 лева от нарушителите, които можеше да влага назад в инфраструктурата. Като сметката е направена при минимума от 800 автомобила извършители дневно и най-ниската допустима глоба.
По закон санкцията е от 50 до 500 лева, а за компании - от 200 до 1000 лева Това е стъпка обратно в решението на казуса с трафика и замърсяването, тъй като съгласно разбори стопанската система в София губи 1 милиард лева годишно поради мръсния въздух.
На 30 януари Върховният административен съд най-сетне излезе с решение по жалбата за екозоната. Магистратите
оповестиха решението на Комисия за защита на конкуренцията за прекъсване на търга за безпричинно и отхвърлиха жалбата
на компания “Асап ” ЕООД против поръчката за “Доставка и гаранционна поддръжка на хардуерно съоръжение и програмен продукт за реализиране на автоматизиран надзор и мониторинг на придвижването на пътни транспортни средства на територията на Столична община ”. Жалбоподателят, апропо, даже не е взел участие в търга, макар че общината бе отпуснала три месеца за подаване на предложения - от 4 юли до 5 октомври 2023 година
Според правосъдния състав няма несъгласие сред периодите в обявлението за тестване на системата
за реализиране на автоматизиран надзор и мониторинг на придвижването на пътни транспортни средства на територията на Столичната община. Периодът на осъществяване е 2 месеца, като в него е включен месец за доставка, апаратура и конфигурация на хардуера и системата и още един месец за тестване на всички функционалности на системата от страна на изпълнителя. В техническата спецификация е заложено условие, че изпълнителят следва да обезпечи на Столичната община най-малко 4 месеца интервал за тестване на системата преди окончателното ѝ приемане.
