4 години затвор за тираджията Стоян, убил трима младежи край Шумен
Варненският апелативен съд удостовери 4-годишна присъда за злополука с три жертви край Шумен.
Стоян Х. е получил 4 години отнемане от независимост и възбрана да ръководи МПС за 6 години, той апелира правосъдния акт, оповестяват от пресслужбата на институцията.
Стоян работил като водач на товарен автомобил в сдружение за интернационалните транспорти, на 18 декември 2018 година той потеглил от Истанбул към Русе. Вечерта сред Шумен и Разград времето се влошило и снеговалеж заледил пътя. Малко преди среднощ покрай разклона за село Самуил камионът на Стоян навлязъл в ляв завой с прогресивен надолнище.
Заради неравномерното сцепление на колелата със заледената пътна настилка, особеното изхабяване на гумите; под въздействие на огромния надолнище на платното за придвижване, както и несъобразената с пътната конюнктура скорост, влекачът занесъл странично. Шофьорът изгубил надзор върху ръководството и транспортното средство препречило напълно лентата за насрещно придвижване. В същия миг в противоположната посока се движела лека кола с петима младежи, които се прибирали от заведение. Последвал съдбовен конфликт, при който двама от пасажерите в колата умряли на място, трети изгубил живота си след това.
Останалите двама пътуващи получили телесни повреди.
Съдът открил, че злополуката е станала вследствие на подхванатите неправилни дейности на подсъдимия. Той управлявал със скорост, несъобразена с атмосферните условия при снеговалеж, с релефа на местността поради наклона, с видимостта и със положението на пътя. Не отчел и положението на транспортното средство, поради износването на гумите. Управлявал МПС, което не било оборудвано с гуми, предопределени за зимни условия или с дълбочина на протектора не по-малка от 4 мм.
Деянието е квалифицирано като изключително тежък случай. Съдът намира, че водачът е траял придвижването на композицията, вместо да изчака спиране на снеговалежа или разчистване на пътя. Той не съобразил, че ръководи огромно транспортно средство, по-трудно управляемо и по- рисково за останалите участници в придвижването.
Това демонстрира безконтролно отношение към предоставената професионална активност. Пряка причина за настъпването на пътнотранспортното произшествие са несъответствуващите, изтрити гуми, които заради неприятното си сцепление с пътната настилка са довели до загуба на ръководството, се споделя в известие от пресцентъра на съда.
Стоян Х. е получил 4 години отнемане от независимост и възбрана да ръководи МПС за 6 години, той апелира правосъдния акт, оповестяват от пресслужбата на институцията.
Стоян работил като водач на товарен автомобил в сдружение за интернационалните транспорти, на 18 декември 2018 година той потеглил от Истанбул към Русе. Вечерта сред Шумен и Разград времето се влошило и снеговалеж заледил пътя. Малко преди среднощ покрай разклона за село Самуил камионът на Стоян навлязъл в ляв завой с прогресивен надолнище.
Заради неравномерното сцепление на колелата със заледената пътна настилка, особеното изхабяване на гумите; под въздействие на огромния надолнище на платното за придвижване, както и несъобразената с пътната конюнктура скорост, влекачът занесъл странично. Шофьорът изгубил надзор върху ръководството и транспортното средство препречило напълно лентата за насрещно придвижване. В същия миг в противоположната посока се движела лека кола с петима младежи, които се прибирали от заведение. Последвал съдбовен конфликт, при който двама от пасажерите в колата умряли на място, трети изгубил живота си след това.
Останалите двама пътуващи получили телесни повреди.
Съдът открил, че злополуката е станала вследствие на подхванатите неправилни дейности на подсъдимия. Той управлявал със скорост, несъобразена с атмосферните условия при снеговалеж, с релефа на местността поради наклона, с видимостта и със положението на пътя. Не отчел и положението на транспортното средство, поради износването на гумите. Управлявал МПС, което не било оборудвано с гуми, предопределени за зимни условия или с дълбочина на протектора не по-малка от 4 мм.
Деянието е квалифицирано като изключително тежък случай. Съдът намира, че водачът е траял придвижването на композицията, вместо да изчака спиране на снеговалежа или разчистване на пътя. Той не съобразил, че ръководи огромно транспортно средство, по-трудно управляемо и по- рисково за останалите участници в придвижването.
Това демонстрира безконтролно отношение към предоставената професионална активност. Пряка причина за настъпването на пътнотранспортното произшествие са несъответствуващите, изтрити гуми, които заради неприятното си сцепление с пътната настилка са довели до загуба на ръководството, се споделя в известие от пресцентъра на съда.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ