Вариантът инцидентът със скъсания оптичен кабел в Балтийско море от

Вариантът случаят със скъсания оптичен кабел в Балтийско море от кораба " Вежен " да е бойкот граничи с нула. Трябва да се ревизира техническата склонност на котвата. Това разяснява за Радио " Варна " експертът по морско право доктор Деян Димитров.

Припомняме, Шведската прокуратура стартира следствие в неделя за " бойкот " при утежняващи виновността условия. Оптичният подводен кабел свързва шведския остров Готланд и Латвия. Корабът " Вежен ", благосъстоятелност на параходство " Български морски флот ", е с напълно български офицерски състав от 8 души и с 9 моряци от Мианмар изпълнителски състав.

Според Димитров още е прекомерно рано, с цел да се вършат изводи, защото по същата траектория са минали и други плавателни съдове.

Той уточни, че в сходна обстановка е обикновено обстоятелствата да бъдат тествани от прокуратурата и да бъде заведено наказателно дело. По думите му никой не би тръгнал да прави провокация с " тромаво оборудване ", какъвто е плавателният съд и акцентира, че при умишлени дейности биха били употребявани катери и моторни лодки.

Димитров акцентира, че корабът не е останал неусетен от наблюдателната система. Той уточни, че сигурно при следствието ще се търси човешка неточност. Капитанът носи цялата отговорност, само че на кораба всеки има разпределени функционалности, сподели специалистът. В такива случаи корабът може да бъде задържан, както и част от екипажа му, добави той, само че успокои, че на моряците ще им бъде обезпечена бързо отбрана.

Специалистът е на мнение, че при полагане на подводната информационна инфраструктура са планувани сходни произшествия и няма по какъв начин оборудването да не е застраховано, а вредата да не може да бъде отстранена.