Корупция или бездействие от МРРБ и АПИ пречат да се укрепят свлачищата около тунел Железница?
Въпреки че тунелът “Железница” е изцяло подготвен, две свлачища от двете му страни пречат на въвеждането му в употреба. За свлачищата се знае повече от година и половина, само че до този миг не са подхванати никакви ограничения за тяхното подсилване, пишат от ИПБ.
“Оказва се, че за година и половина строителите са построили най-дългия тунел в България, построили са четири мостови уреди, хеликоптерна площадка, обслужващ тунелен път и подпорни стени, а държавните институции в лицето на някогашните управления на Министерство на регионалното развитие и АПИ не могат да укрепят за същия период две свлачища”, излиза наяве от отчета.
Според източници на ИПБ, този фарс се разиграва заради пазарлъци за комисиони, към които се стремят длъжностни лица от някогашните управления на Министерство на регионалното развитие и АПИ. Корупцията в България мъчно се потвърждава, само че при съпоставката на обстоятелствата, думите на източниците могат да получат сериозен заем на доверие, пишат от ИПВ.
“Разработено е плановото решение за подсилване на свлачището след тунел " Железница " по автомагистрала “Струма “ и се чака до края на годината да приключи и неговото укрепване”, декларира по време на блиц надзор в Народно събрание някогашният към този момент районен министър Гроздан Караджов.
Към днешна дата обаче, от бившето управление на АПИ не са подхванати никакви дейности, с цел да стартират укрепителните действия на свлачищата.
Според източниците на ИПБ това е по този начин, защото строителните компании отхвърлят да заплащат комисиони, а и доста от тях към този момент печелят поръчки в западни европейски страни и стават все по устойчиви на корупционен напън.
“Тук е момента да призовем новото управление на Министерство на регионалното развитие и АПИ да дадат в незабавен порядък отговор, какво се случва с тези 200 милиона лв. платени в задатък още през 2019 година и по какъв начин по този начин до този миг няма укрепено нито едно свлачище? Ще бъде ли потърсена отговорност на някогашния министър Гроздан Караджов и някогашния ръководител на АПИ Тодор Василев за бездействието им? На корупционна процедура ли е било подчинено това безучастие и било ли е подтиквано с подобаващи комисиони?”, питат от ИПБ.
“Оказва се, че за година и половина строителите са построили най-дългия тунел в България, построили са четири мостови уреди, хеликоптерна площадка, обслужващ тунелен път и подпорни стени, а държавните институции в лицето на някогашните управления на Министерство на регионалното развитие и АПИ не могат да укрепят за същия период две свлачища”, излиза наяве от отчета.
Според източници на ИПБ, този фарс се разиграва заради пазарлъци за комисиони, към които се стремят длъжностни лица от някогашните управления на Министерство на регионалното развитие и АПИ. Корупцията в България мъчно се потвърждава, само че при съпоставката на обстоятелствата, думите на източниците могат да получат сериозен заем на доверие, пишат от ИПВ.
“Разработено е плановото решение за подсилване на свлачището след тунел " Железница " по автомагистрала “Струма “ и се чака до края на годината да приключи и неговото укрепване”, декларира по време на блиц надзор в Народно събрание някогашният към този момент районен министър Гроздан Караджов.
Към днешна дата обаче, от бившето управление на АПИ не са подхванати никакви дейности, с цел да стартират укрепителните действия на свлачищата.
Според източниците на ИПБ това е по този начин, защото строителните компании отхвърлят да заплащат комисиони, а и доста от тях към този момент печелят поръчки в западни европейски страни и стават все по устойчиви на корупционен напън.
“Тук е момента да призовем новото управление на Министерство на регионалното развитие и АПИ да дадат в незабавен порядък отговор, какво се случва с тези 200 милиона лв. платени в задатък още през 2019 година и по какъв начин по този начин до този миг няма укрепено нито едно свлачище? Ще бъде ли потърсена отговорност на някогашния министър Гроздан Караджов и някогашния ръководител на АПИ Тодор Василев за бездействието им? На корупционна процедура ли е било подчинено това безучастие и било ли е подтиквано с подобаващи комисиони?”, питат от ИПБ.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ