Транспортът на София дава на частна фирма 6% от приходите си от банкови карти
Въпреки че има една от най-скъпите платформи за цифрово таксуване в публичния превоз, Столична община заплаща в допълнение за поддържането ѝ. Общинската компания " Център за градска подвижност " ЕАД (ЦГМ) дава на частна компания съвсем 6% от цената на билетите от 1.60 лева или 2.20 лева, платени с банкова карта в рейс, трамвай, тролейбус или метро.
Това заяви Симеон Ставрев, който е общински консултант от групата на ПП/ДБ/ " Спаси София ". Той напомня, че договорът с сдружението, което построи така наречен билет система, бе подписан през 2018 година Според Ставрев този контракт е " извънредно неблагоприятен " за общината. Консорциумът, който завоюва поръчката преди 6 година и сътвори системата за таксуване, се споделя " Компютър нет сървисиз " (CNS), написа в. " Сега ".
При всяко заплащане с банкова карта на сините валидатори ЦГМ дава 5.85% от прихода на CNS, написа Ставрев. В този % не е включена таксата, която банката издател на картата прибира за трансакцията. " За три години от ЦГМ са платили на CNS 3.343 млн. лева или малко повече от 1 млн. на година. Така за 10-годишния контракт от ЦГМ ще изсипят на компанията 10 млн. лева, която получава и 73.28 млн. лева за направата на самата билет система (преди анексите) ", показва общинският консултант.
Темата за цената на системата за цифрово таксуване бе необятно обсъждана в интервала на нейното създаване и внедряване в градския превоз на столицата. За въвеждане на е-билети в София стартира да се приказва още през 2004 година Първоначалните планове бяха за доста по-ниска цена на стартирането ѝ, която с течение на времето фрапантно се увеличи. Реалният старт на билет системата се случи през май 2021 година и в началото тя проработи единствено в наземния транспорт. Известно време в метрото не можеше да се заплаща с банкова карта, само че по-късно и там бе въведена същата опция.
Договорът за построяването на билет системата бе подписан през декември 2018 година със период за осъществяване две години. Съгласно съглашението столичани трябваше да платят 73.24 млн. лева без Данък добавена стойност на консорциума CNS, в който влизат българските компании " Компютър нет сървисиз " и " Тикси " и турската " Асис Електроникс ". Отделно от това стана ясно, че CNS ще получава и 5.85% от приходите от продадени билети, само че не повече от 10 млн. лева Така общата цена на плана доближи 83.24 млн. лева без Данък добавена стойност.
През 2020 година София се съгласи да заплати още към 2 млн. лева за консолидираното в системата на новопостроения по това време трети лъч на метрото. Така с Данък добавена стойност общата цена на билет системата надвиши галактическите 100 млн. лева.
" Плащанията с банкови карти в градския превоз за първото полугодие на 2024-та година са 13.3 млн. 42% от тях са в метрото, а 58% са в наземните линии. За съпоставяне - в първия месец от стартирането на билет системата те са едвам 8000. CNS е трябвало да създаде за ЦГМ опция за включване на други търговци, които да продават билети и карти, за което им е заплатено. Но както може да се сетите - няма интегрирани различни канали, които да оферират тази услуга, а парите са дадени напразно ", разяснява Ставрев.
Той обаче не разясни дали Столична община ще желае съглашението с CNS да бъде предоговорено, или консорциумът да понесе наказания за неизпълнени клаузи.
След публичен напън през 2022 година някогашните ръководещи от ГЕРБ се съгласиха общината да разпореди одит на билет системата. Йорданка Фандъкова заяви, че инспекцията ще обгръща както методите на отчитане на приходите, по този начин и механизмите за надзор на всички продажби на транспортни документи. Това стана, откакто общински съветници от Демократична България показаха опасения, че платформата се управлява от частна компания и е допустимо част от приходите да не се регистрират.
Според Ставрев одит на системата не е изработен. " Преди две години се сблъсках със стена от безмълвие от страна на тогавашния кмет, която щеше да одитира ЦГМ, само че по този начин и не го направи. Тази година болшинството на ГЕРБ, Българска социалистическа партия, Има Такъв Народ, Вътрешна македонска революционна организация и отцепниците от " Възраждане " в СОС си назначи нови (стари) шефове на ЦГМ и нещата си не престават постарому ", разяснява той.
Това заяви Симеон Ставрев, който е общински консултант от групата на ПП/ДБ/ " Спаси София ". Той напомня, че договорът с сдружението, което построи така наречен билет система, бе подписан през 2018 година Според Ставрев този контракт е " извънредно неблагоприятен " за общината. Консорциумът, който завоюва поръчката преди 6 година и сътвори системата за таксуване, се споделя " Компютър нет сървисиз " (CNS), написа в. " Сега ".
При всяко заплащане с банкова карта на сините валидатори ЦГМ дава 5.85% от прихода на CNS, написа Ставрев. В този % не е включена таксата, която банката издател на картата прибира за трансакцията. " За три години от ЦГМ са платили на CNS 3.343 млн. лева или малко повече от 1 млн. на година. Така за 10-годишния контракт от ЦГМ ще изсипят на компанията 10 млн. лева, която получава и 73.28 млн. лева за направата на самата билет система (преди анексите) ", показва общинският консултант.
Темата за цената на системата за цифрово таксуване бе необятно обсъждана в интервала на нейното създаване и внедряване в градския превоз на столицата. За въвеждане на е-билети в София стартира да се приказва още през 2004 година Първоначалните планове бяха за доста по-ниска цена на стартирането ѝ, която с течение на времето фрапантно се увеличи. Реалният старт на билет системата се случи през май 2021 година и в началото тя проработи единствено в наземния транспорт. Известно време в метрото не можеше да се заплаща с банкова карта, само че по-късно и там бе въведена същата опция.
Договорът за построяването на билет системата бе подписан през декември 2018 година със период за осъществяване две години. Съгласно съглашението столичани трябваше да платят 73.24 млн. лева без Данък добавена стойност на консорциума CNS, в който влизат българските компании " Компютър нет сървисиз " и " Тикси " и турската " Асис Електроникс ". Отделно от това стана ясно, че CNS ще получава и 5.85% от приходите от продадени билети, само че не повече от 10 млн. лева Така общата цена на плана доближи 83.24 млн. лева без Данък добавена стойност.
През 2020 година София се съгласи да заплати още към 2 млн. лева за консолидираното в системата на новопостроения по това време трети лъч на метрото. Така с Данък добавена стойност общата цена на билет системата надвиши галактическите 100 млн. лева.
" Плащанията с банкови карти в градския превоз за първото полугодие на 2024-та година са 13.3 млн. 42% от тях са в метрото, а 58% са в наземните линии. За съпоставяне - в първия месец от стартирането на билет системата те са едвам 8000. CNS е трябвало да създаде за ЦГМ опция за включване на други търговци, които да продават билети и карти, за което им е заплатено. Но както може да се сетите - няма интегрирани различни канали, които да оферират тази услуга, а парите са дадени напразно ", разяснява Ставрев.
Той обаче не разясни дали Столична община ще желае съглашението с CNS да бъде предоговорено, или консорциумът да понесе наказания за неизпълнени клаузи.
След публичен напън през 2022 година някогашните ръководещи от ГЕРБ се съгласиха общината да разпореди одит на билет системата. Йорданка Фандъкова заяви, че инспекцията ще обгръща както методите на отчитане на приходите, по този начин и механизмите за надзор на всички продажби на транспортни документи. Това стана, откакто общински съветници от Демократична България показаха опасения, че платформата се управлява от частна компания и е допустимо част от приходите да не се регистрират.
Според Ставрев одит на системата не е изработен. " Преди две години се сблъсках със стена от безмълвие от страна на тогавашния кмет, която щеше да одитира ЦГМ, само че по този начин и не го направи. Тази година болшинството на ГЕРБ, Българска социалистическа партия, Има Такъв Народ, Вътрешна македонска революционна организация и отцепниците от " Възраждане " в СОС си назначи нови (стари) шефове на ЦГМ и нещата си не престават постарому ", разяснява той.
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ