Какво представлява VANOS-системата на BMW
VANOS (Variable Nockenwellensteuerung – изменчиво ръководство на разпределителния вал) е технология за изменчиво газоразпределение, създадена от BMW. Основната цел на VANOS е да усъвършенства етапите на отваряне и затваряне на всмукателните и/или изпускателните клапани според от оборотите на мотора и натоварването. Това води до обилни усъвършенствания в успеваемостта на горенето, повишение на въртящия миг при ниски обороти, увеличение на оптималната мощ и понижаване на разхода на гориво, както и на излъчванията на нездравословни газове.
Функционирането на VANOS се реализира посредством хидравлично управляеми механизми, които трансформират ъгловото състояние на разпределителния вал по отношение на коляновия вал. При общоприетата VANOS система (Single VANOS), която се употребява главно при всмукателния разпределителен вал, изменението на етапа е двустъпково – или напълно напред, или напълно обратно. По-усъвършенстваната система Double VANOS, въведена при по-новите мотори, разрешава непрекъсната смяна на етапите както на всмукателния, по този начин и на изпускателния разпределителен вал. Това обезпечава доста по-прецизен надзор върху газообмена и разрешава усъвършенстването му в по-широк диапаон от режими на работа на мотора.
Технически, системата VANOS се състои от няколко основни съставния елемент: електромагнитни клапани (соленоиди), които контролират потока на моторно масло под налягане, хидравличен изпълнителен механизъм (актуатор), интегриран в зъбното колело на разпределителния вал, и датчици за ситуацията на разпределителния и коляновия вал (датчици на Хол). Електронният блок за ръководство на мотора (ECU) получава данни от тези датчици, както и от други параметри като температура на мотора, натоварване на мотора и позиция на педала на газта. Въз основа на тази информация ECU пресмята оптималните етапи на газоразпределение и подава команда към соленоидите, които насочват маслото към актуатора, променяйки позицията на разпределителния вал.
Предимствата на VANOS са многочислени. При ниски обороти на мотора, системата забавя затварянето на всмукателните клапани, което разрешава по-пълно пълнене на цилиндрите и увеличение на въртящия миг. При високи обороти, всмукателните клапани се отварят по-рано, с цел да се обезпечи оптимален въздушен поток и да се реализира по-висока мощ. Double VANOS също по този начин разрешава вътрешно рециркулиране на отработените газове (EGR), като забавя отварянето на изпускателните клапани и по този начин усъвършенства успеваемостта на изгаряне и понижава излъчванията на NOx.
Въпреки своите преимущества, съставените елементи на VANOS системата са податливи на изхабяване с течение на времето, изключително уплътненията и лагерите на актуаторите, както и самите соленоиди. Чести признаци за нередовност на VANOS включват неравномерна работа на луфт, понижена мощ, нараснал разход на гориво, по-шумна работа на мотора (тракане или щракане) и вписване на неточности в ECU. Редовната поддръжка и потреблението на качествени масла са от значително значение за удължение живота на системата.
