Как изглеждат самолетните кабини на бъдещето
Вълнуващи нови концепции за самолетен интериор и късмет за надникване в бъдещето на авиацията дава късият лист на премиите Crystal Cabin Awards.
Сред кандидатите за 2023 година са идея за кабина без междинна седалка и изящен дизайн, който издига бизнес класата на едноместен аероплан на нова висота, споделя в материал по тематиката CNN.
Наградите Crystal Cabin Awards показват новаторски хрумвания, които премислят преживяването в самолетния салон. Категориите са осем - от екосъобразни нововъведения, като да вземем за пример основано на изкуствен интелект приложение за храна на немската самолетна компания Lufthansa, до концепции от ново потомство, които идват непосредствено от университетските аудитории.
Джулия Гросър, представител на Асоциацията на премиите съобщи, че тазгодишният лист с претенденти подсказва, че авиацията обръща посоката след несигурността в годините на пандемията.
" Авиокомпаниите, производителите и доставчиците още веднъж влагат съществено в своите бордови артикули ", споделя Гросър пред CNN, като показва " забележителните нововъведения, забележими даже в икономична класа - от двуетажни кревати за пасажерите до по-добра съгласуваност ".
Сред номинираните нововъведения в салона е концепцията " Skynest " на Air New Zealand, която планува спални капсули с опция за запазване, формирани от шест двуетажни кревати, предопределени да дадат опция на пасажерите на икономична класа на дълги дистанции да си починат.
" Тъй като сме дребна страна в далечен завършек на света, пътуването на дълги дистанции е жизненоважно, с цел да поддържаме връзка и да разрешаваме на туристите да ни посещават ", съобщи Кери Рийвс, началник на стратегиите за самолети на Air New Zealand.
Мотивът за SkyNest е убеждението на Air New Zealand, че пасажерите би трябвало да могат да си " починат добре, без значение от кабината ".
Компанията работи по SkyNest от няколко години, като концепцията е разкрита за първи път още през 2020 година Сега работата по реализирането на плана е в ход – съгласно Рийвс самолетната компания " работи по задълбоченото узаконяване и инженерните елементи, с цел да има Skynest на нашия нов аероплан 787 ".
Air New Zealand
Air New Zealand е построила и няколко прототипа. На този стадий обмисля дали може да транспортира един от тях до ревюто за интериор на самолетните компании в Германия - авиационен симпозиум, на който Crystal Cabin Awards ще разгласи спечелилите за 2023 година
Сред другите концепции, включени в късия лист, е " Front-Row Business Class Retreat " на Adient Aerospace, създадена от авиокосмическата компания в съдействие с Boeing EnCore Interiors. По концепцията се работи от началото на 2022 година.
Докато бизнес класата може да бъде доста първокласно преживяване, при тесните самолети това нормално значи просто малко повече място за краката и малко по-луксозни храни и питиета.
Adient и Boeing Encore Interiors се заемат с това да си показват бизнес класа на къси дистанции: легло, място за предпазване на багаж, минибар, библиотека и място, където различен пасажер може да се причисли за среща или диалог. Концепцията е " получила огромен интерес и позитивни мнения " от други самолетни компании.
Докато планът на Adient работи с рестриктивните мерки на съществуващите конфигурации на кабината, концепцията " Multicabin " на испанската архитектурна компания Taller De Arquitectura T36 се стреми към изцяло преразглеждане на пространството. Компанията показва три обособени икономични кабини на две равнища. Целта, съгласно дизайнерите, е да се каже " довиждане на междинните места ". Проектът включва композиция от действителни и виртуални прозорци.
Taller De Arquitectura T36
Дизайнът също по този начин ще усили броя на местата в кабината - постоянно привлекателна опция за самолетните компании.
Друг участник в късия лист, Euphony, е нова идея за самолетни седалки от френския дизайнер на самолетни интериори Safran Seats, създадена в съдействие с компанията за аудиотехнологии Devialet, която има за цел да усъвършенства развлеченията по време на полет.
Euphony отстранява нуждата от лични слушалки. Вместо това в облегалката на всяка седалка са инсталирани високоговорители, като равнищата на звука са усъвършенствани по този начин, че пасажерите да могат да се любуват на определеното от тях забавление по време на полет, без да бъдат подслушвани или обезпокоявани от съседа си.
Категорията " Университет " на Crystal Cabin Awards предлага взор към концепциите на идващото потомство авиационни дизайнери. Пример за тях е концепцията за авиационен аероплан Tilde на Джошуа Нилсън, шотландец, приключил колежа по изкуства и дизайн в Савана.
Първоначално университетската дипломна работа на Нилсън показва частен, затворен апартамент във въздуха, съвършен за пътуващи в група. Конфигурацията на жилището може да се трансформира от четири стола, ситуирани един против различен, до кревати.
j.tildeandco
Нилсън споделя, че е бил въодушевен за плана си от приятни мемоари от фамилните ваканции. " Исках да слага връзката в фамилията в центъра на моя дизайн и по тази причина направих авиационен апартамент, съвършен за групови пътувания. ", изяснява той.
Наскоро Нилсън се връща в Шотландия, където основава лично дизайнерско студио. Надява се номинацията от Crystal Cabin Awards да му разреши да реализира концепцията си.
Финалистите на премиите Crystal Cabin Awards ще бъдат оповестени през май, а спечелилите през юни.
Сред кандидатите за 2023 година са идея за кабина без междинна седалка и изящен дизайн, който издига бизнес класата на едноместен аероплан на нова висота, споделя в материал по тематиката CNN.
Наградите Crystal Cabin Awards показват новаторски хрумвания, които премислят преживяването в самолетния салон. Категориите са осем - от екосъобразни нововъведения, като да вземем за пример основано на изкуствен интелект приложение за храна на немската самолетна компания Lufthansa, до концепции от ново потомство, които идват непосредствено от университетските аудитории.
Джулия Гросър, представител на Асоциацията на премиите съобщи, че тазгодишният лист с претенденти подсказва, че авиацията обръща посоката след несигурността в годините на пандемията.
" Авиокомпаниите, производителите и доставчиците още веднъж влагат съществено в своите бордови артикули ", споделя Гросър пред CNN, като показва " забележителните нововъведения, забележими даже в икономична класа - от двуетажни кревати за пасажерите до по-добра съгласуваност ".
Сред номинираните нововъведения в салона е концепцията " Skynest " на Air New Zealand, която планува спални капсули с опция за запазване, формирани от шест двуетажни кревати, предопределени да дадат опция на пасажерите на икономична класа на дълги дистанции да си починат.
" Тъй като сме дребна страна в далечен завършек на света, пътуването на дълги дистанции е жизненоважно, с цел да поддържаме връзка и да разрешаваме на туристите да ни посещават ", съобщи Кери Рийвс, началник на стратегиите за самолети на Air New Zealand.
Мотивът за SkyNest е убеждението на Air New Zealand, че пасажерите би трябвало да могат да си " починат добре, без значение от кабината ".
Компанията работи по SkyNest от няколко години, като концепцията е разкрита за първи път още през 2020 година Сега работата по реализирането на плана е в ход – съгласно Рийвс самолетната компания " работи по задълбоченото узаконяване и инженерните елементи, с цел да има Skynest на нашия нов аероплан 787 ".
Air New Zealand
Air New Zealand е построила и няколко прототипа. На този стадий обмисля дали може да транспортира един от тях до ревюто за интериор на самолетните компании в Германия - авиационен симпозиум, на който Crystal Cabin Awards ще разгласи спечелилите за 2023 година
Сред другите концепции, включени в късия лист, е " Front-Row Business Class Retreat " на Adient Aerospace, създадена от авиокосмическата компания в съдействие с Boeing EnCore Interiors. По концепцията се работи от началото на 2022 година.
Докато бизнес класата може да бъде доста първокласно преживяване, при тесните самолети това нормално значи просто малко повече място за краката и малко по-луксозни храни и питиета.
Adient и Boeing Encore Interiors се заемат с това да си показват бизнес класа на къси дистанции: легло, място за предпазване на багаж, минибар, библиотека и място, където различен пасажер може да се причисли за среща или диалог. Концепцията е " получила огромен интерес и позитивни мнения " от други самолетни компании.
Докато планът на Adient работи с рестриктивните мерки на съществуващите конфигурации на кабината, концепцията " Multicabin " на испанската архитектурна компания Taller De Arquitectura T36 се стреми към изцяло преразглеждане на пространството. Компанията показва три обособени икономични кабини на две равнища. Целта, съгласно дизайнерите, е да се каже " довиждане на междинните места ". Проектът включва композиция от действителни и виртуални прозорци.
Taller De Arquitectura T36
Дизайнът също по този начин ще усили броя на местата в кабината - постоянно привлекателна опция за самолетните компании.
Друг участник в късия лист, Euphony, е нова идея за самолетни седалки от френския дизайнер на самолетни интериори Safran Seats, създадена в съдействие с компанията за аудиотехнологии Devialet, която има за цел да усъвършенства развлеченията по време на полет.
Euphony отстранява нуждата от лични слушалки. Вместо това в облегалката на всяка седалка са инсталирани високоговорители, като равнищата на звука са усъвършенствани по този начин, че пасажерите да могат да се любуват на определеното от тях забавление по време на полет, без да бъдат подслушвани или обезпокоявани от съседа си.
Категорията " Университет " на Crystal Cabin Awards предлага взор към концепциите на идващото потомство авиационни дизайнери. Пример за тях е концепцията за авиационен аероплан Tilde на Джошуа Нилсън, шотландец, приключил колежа по изкуства и дизайн в Савана.
Първоначално университетската дипломна работа на Нилсън показва частен, затворен апартамент във въздуха, съвършен за пътуващи в група. Конфигурацията на жилището може да се трансформира от четири стола, ситуирани един против различен, до кревати.
j.tildeandco
Нилсън споделя, че е бил въодушевен за плана си от приятни мемоари от фамилните ваканции. " Исках да слага връзката в фамилията в центъра на моя дизайн и по тази причина направих авиационен апартамент, съвършен за групови пътувания. ", изяснява той.
Наскоро Нилсън се връща в Шотландия, където основава лично дизайнерско студио. Надява се номинацията от Crystal Cabin Awards да му разреши да реализира концепцията си.
Финалистите на премиите Crystal Cabin Awards ще бъдат оповестени през май, а спечелилите през юни.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ