Борис Бонев и Георги Георгиев пред бой в ефир
В ефирен дебат в ефира Нова ТВ един против различен застанаха Георги Георгиев - претендент за общински консултант от ГЕРБ-СДС и Борис Бонев - лидер на листата за общински съветници на ПП-ДБ и „ Спаси София ”, които за малко да се избият.
В студиото бяха още Деян Николов - претендент за кмет и лидер на листата за общински съветници на „ Възраждане ”, Иван Таков - претендент за общински консултант на Местна коалиция „ Българска социалистическа партия за България ” и Пламен Данаилов - лидер на листата за общински съветници на „ ИТН ”.
Първоначално полемиката стартира обикновено, само че в следствие сред Георги Георгиев и Борис Бонев породи всеизвестен вербален скандал. Останалите участници в полемиката желаеха даже микрофоните им да бъде изключени, а водещият Виктор Николаев се видя в знамение, пробвайки се да ги накара да замълчат, с цел да дадат право на гласи на останалите претенденти за общински съветници.
„ Само един по един, апелирам - ще изключваме микрофони “, няколко пъти се закани водещият.
„ Това наподобява на махленски пердах. Г-н Николаев помогнете малко “ – в един миг съобщи Георгиев.
„ Ще ме оставите ли да приказвам “- ожали се Бонев. „ Вие сте фейсбук политик. Толкова ви е зле ситуацията с причините. С обши приказки, колажи във фейсбук и възмущения град не се ръководи “, отвърна му Георгиев.
„ Ние подсигуряваме развиването на стратегическите обекти на София, инфраструктурата като метрото ”, съобщи Георги Георгиев.
„ Когато от ГЕРБ не могат да кажат какво ще създадат, знаят единствено да нападат. Ние подсигуряваме огромни вложения в кварталите. Няма да се постанова ремонт на ремонта ”, изясни Борис Бонев.
„ Трябва да стартираме да планираме по какъв начин да се разрасне София. Това значи актуализация на общия организационен проект, както и актуализация на проектите за регионите и кварталите. Трябва да решим казуса с корупцията ”, счита Деян Николов.
„ За никой не е загадка неуспехът на Столичната община по отношение на ремонтите. Проблемът не е в неналичието на средства. Проблемът е в неналичието на надзор. Това е нещо, което ще променим ”, безапелационен е Иван Таков.
„ Предлагаме ясно да се съблюдават законовите и подзаконовите нормативни актове – качествено възлагане на поръчките и качествено планиране ”, твърди Пламен Данаилов.
„ Ако се разноските по ул. „ Иван Шишман ”, ще видите едни 20-30 сантиметрови железа които стърчат отвред. Знаете за кой път се прави ремонт там? За предходната година 60 милиона не са разходвани за ремонт на улиците ”, разяснява Таков.
„ Тази година са направени 3 пъти повече тротоари и в София. За да няма ремонт на ремонта, приехме стандарти ”, разясни Георгиев.
„ Много е значимо да съблюдаваме закона и строителният контрол да си е на мястото. Той може да спре градежа, в случай че не е първокласен. Инфраструктурата на София изостава с най-малко 15 години. В столицата има квартали без улици и канализация ”, сподели Данаилов.
„ Правомощията на районните кметове са лимитирани. Те не разполагат с финансов запас. Трябва да децентрализираме бюджета, което ще помогне за инфраструктурата в крайните квартали. В момента тя разчита на милостта на Столичния общински съвет ”, изясни Николов.
„ Като ръководител на общинския съвет, господин Георгиев вие сте вторият най-съществен човек в тази община. За грешките при ремонта на ул. „ Граф. Игнатиев ” при оптималната санкция от 5 милиона лв., те постановиха 400 хиляди. Ето по какъв начин се пазят компаниите от санкции. Това е признакът на нашето ръководство – некачествени поправки от 18 години ”, счита Бонев.
„ Колите са най-големият замърсител в София. Трябва да създадем интегрирана система, която да ръководи трафика на столицата. Трябва да има паркинги, които да са отвън центъра, с цел да може да се употребява градския превоз ”, счита Данаилов.
„ Като нямаш детска градина, учебно заведение наоколо, където да запишеш детето си, тогава пътуваш и то най-често с автомобил, тъй като нямаш комфортен превоз ”, разясни Таков.
„ Против сме възбраната за шофиране на остарели коли в центъра на София. Това не е по тяхно предпочитание и не може да ги наказваме. Трябва да се изградят кръстовища на 2 равнища ”, твърди Николов.
Според Борис Бонев приходите от зелена и синя зона би трябвало да се вложат в построяването на паркинги.
Георги Георгиев пък напомни, че са построили първия 4-етажен паркинг, който се намира в кв. „ Надежда ”.
В студиото бяха още Деян Николов - претендент за кмет и лидер на листата за общински съветници на „ Възраждане ”, Иван Таков - претендент за общински консултант на Местна коалиция „ Българска социалистическа партия за България ” и Пламен Данаилов - лидер на листата за общински съветници на „ ИТН ”.
Първоначално полемиката стартира обикновено, само че в следствие сред Георги Георгиев и Борис Бонев породи всеизвестен вербален скандал. Останалите участници в полемиката желаеха даже микрофоните им да бъде изключени, а водещият Виктор Николаев се видя в знамение, пробвайки се да ги накара да замълчат, с цел да дадат право на гласи на останалите претенденти за общински съветници.
„ Само един по един, апелирам - ще изключваме микрофони “, няколко пъти се закани водещият.
„ Това наподобява на махленски пердах. Г-н Николаев помогнете малко “ – в един миг съобщи Георгиев.
„ Ще ме оставите ли да приказвам “- ожали се Бонев. „ Вие сте фейсбук политик. Толкова ви е зле ситуацията с причините. С обши приказки, колажи във фейсбук и възмущения град не се ръководи “, отвърна му Георгиев.
„ Ние подсигуряваме развиването на стратегическите обекти на София, инфраструктурата като метрото ”, съобщи Георги Георгиев.
„ Когато от ГЕРБ не могат да кажат какво ще създадат, знаят единствено да нападат. Ние подсигуряваме огромни вложения в кварталите. Няма да се постанова ремонт на ремонта ”, изясни Борис Бонев.
„ Трябва да стартираме да планираме по какъв начин да се разрасне София. Това значи актуализация на общия организационен проект, както и актуализация на проектите за регионите и кварталите. Трябва да решим казуса с корупцията ”, счита Деян Николов.
„ За никой не е загадка неуспехът на Столичната община по отношение на ремонтите. Проблемът не е в неналичието на средства. Проблемът е в неналичието на надзор. Това е нещо, което ще променим ”, безапелационен е Иван Таков.
„ Предлагаме ясно да се съблюдават законовите и подзаконовите нормативни актове – качествено възлагане на поръчките и качествено планиране ”, твърди Пламен Данаилов.
„ Ако се разноските по ул. „ Иван Шишман ”, ще видите едни 20-30 сантиметрови железа които стърчат отвред. Знаете за кой път се прави ремонт там? За предходната година 60 милиона не са разходвани за ремонт на улиците ”, разяснява Таков.
„ Тази година са направени 3 пъти повече тротоари и в София. За да няма ремонт на ремонта, приехме стандарти ”, разясни Георгиев.
„ Много е значимо да съблюдаваме закона и строителният контрол да си е на мястото. Той може да спре градежа, в случай че не е първокласен. Инфраструктурата на София изостава с най-малко 15 години. В столицата има квартали без улици и канализация ”, сподели Данаилов.
„ Правомощията на районните кметове са лимитирани. Те не разполагат с финансов запас. Трябва да децентрализираме бюджета, което ще помогне за инфраструктурата в крайните квартали. В момента тя разчита на милостта на Столичния общински съвет ”, изясни Николов.
„ Като ръководител на общинския съвет, господин Георгиев вие сте вторият най-съществен човек в тази община. За грешките при ремонта на ул. „ Граф. Игнатиев ” при оптималната санкция от 5 милиона лв., те постановиха 400 хиляди. Ето по какъв начин се пазят компаниите от санкции. Това е признакът на нашето ръководство – некачествени поправки от 18 години ”, счита Бонев.
„ Колите са най-големият замърсител в София. Трябва да създадем интегрирана система, която да ръководи трафика на столицата. Трябва да има паркинги, които да са отвън центъра, с цел да може да се употребява градския превоз ”, счита Данаилов.
„ Като нямаш детска градина, учебно заведение наоколо, където да запишеш детето си, тогава пътуваш и то най-често с автомобил, тъй като нямаш комфортен превоз ”, разясни Таков.
„ Против сме възбраната за шофиране на остарели коли в центъра на София. Това не е по тяхно предпочитание и не може да ги наказваме. Трябва да се изградят кръстовища на 2 равнища ”, твърди Николов.
Според Борис Бонев приходите от зелена и синя зона би трябвало да се вложат в построяването на паркинги.
Георги Георгиев пък напомни, че са построили първия 4-етажен паркинг, който се намира в кв. „ Надежда ”.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ