Какво е да пътуваш с първите автономни таксита на Uber в Абу Даби
В столицата на Обединените арабски емирства (ОАЕ) пускат по улиците първите роботаксита с комерсиална цел, написа The National. Интегрираният транспортен център в страната е издал две разрешителни за осъществяване на услуги за самостоятелни транспортни средства от равнище 4 (от 5, което значи, че не се нуждае от никаква човешка намеса). Първото е издадено на WeRide , работеща в партньорство с Uber и Tawasul , а второто - на AutoGo-K2 , работеща с ApolloGo-Baidu.
Така Абу Даби се трансформира в първия град в района на Близкия изток и Северна Африка, който започва сходна услуга.
Целта на емирството е, до 2040 година 25% от всички пътувания да се правят без човешка интервенция , уточнява The National. Според управляващите, това ще докара до 15% по-малко нездравословни излъчвания и 18% по-малко произшествия. Технологията към този момент е тествана в града, като са осъществени над 30 хиляди пътувания на над 900 хиляди километра, написа Traffic Technology Today.
През септември Интегрираният транспортен център започва пилотна стратегия за доставки с самостоятелни транспортни средства в региона на Масдар.
Източник:
Прогнозата на консултантската компания Precedence Research е, че цената на международния пазар на самостоятелни транспортни средства ще доближи към 2,3 трилиона $ до 2032 година, като през 2022 година е едвам към 121,7 милиарда $.
Скоро по улиците на Пекин може да се движат самостоятелни коли, градски рейсове, трамваи и таксита
Столицата на Китай одобри нови разпореждания, с които да насърчи технологиите за самостоятелно шофиране в града
От първо лице
Журналист от арабската медия The National с Robotaxi GXR - моделът на колите на Uber.
Подобно на елементарните таксиметрови услуги, клиентите резервират колата посредством приложението на компанията, което демонстрира и след какъв брой време таксито ще е при тях. Автомобилите имат функционалност за сигурност, която разрешава отключването на вратите единствено с персонализиран код, пратен от приложението.
Източник:
Мерките за сигурност са на високо равнище, като автомобилът не потегля, в случай че коланите на всички пасажери не са закопчани. Друга защитна мярка е, бариера сред " шофьорското " място и клиентите. По този метод се отстрани заплахата някой от пасажерите да реши да се намеси в контролната система, изяснява журналистът. На този стадий, няма законово наказване против сходни прояви, само че най-вероятно достъпът до приложението на нарушителите ще бъде неразрешен.
Журналистът споделя, че неналичието на водач не се вижда . Въпреки това, прекъсването и тръгването са по-плавни, в сравнение с при естественото шофиране. Клиентите от самото начало могат да следят маршрута и данните за пътуването, а след идване би трябвало да натиснат само бутона за отключване на вратите.
Uber продаде подразделението си за самостоятелни коли
Компанията се отървава от скъпите странични действия в опит да излезе на облага
Рискове
Експерти предизвестяват, че има някои незнайни във връзка с новата технология. Едно от провокациите, са естествените условия и по-конкретно - присъщите за този район пясъчни стихии. Има възможност те да повлияят на системата за разкриване и установяване на дистанцията на колите, която употребява лазерна светлина за премерване и основаване на 3D карти на покрайнината, както и радари и камери.
Източник:
Друго затруднение съставлява характерната просвета на шофиране, която има всяка нация, обяснява Сринивас Пийта - шеф на Лабораторията за самостоятелни и свързани транспортни услуги към Технологичния институт на Джорджия. Въпреки дългия обучителен интервал, учените считат, че софтуерът към момента не може да планува всяка обстановка .
Въпреки това, най-голямо предизвикателство си остава публичното мнение. Тазгодишно изследване в Съединени американски щати демонстрира, че едвам 13% от запитаните се доверяват на самостоятелните транспортни средства , а 53% не биха избрали този метод на превоз.
Според Пийта обаче, новата технология ще се интегрира по-бързо в страни със постоянна транспортна инфраструктура и пътни системи, където хората съблюдават разпоредбите за придвижване.
От роботаксита до зелена сила: Изненадващи градове " от вътрешността " на Китай стават новите мотори на растежа
Редица начинания целят да понижат районните неравенства
Така Абу Даби се трансформира в първия град в района на Близкия изток и Северна Африка, който започва сходна услуга.
Целта на емирството е, до 2040 година 25% от всички пътувания да се правят без човешка интервенция , уточнява The National. Според управляващите, това ще докара до 15% по-малко нездравословни излъчвания и 18% по-малко произшествия. Технологията към този момент е тествана в града, като са осъществени над 30 хиляди пътувания на над 900 хиляди километра, написа Traffic Technology Today.
През септември Интегрираният транспортен център започва пилотна стратегия за доставки с самостоятелни транспортни средства в региона на Масдар.
Източник:
Прогнозата на консултантската компания Precedence Research е, че цената на международния пазар на самостоятелни транспортни средства ще доближи към 2,3 трилиона $ до 2032 година, като през 2022 година е едвам към 121,7 милиарда $.
Скоро по улиците на Пекин може да се движат самостоятелни коли, градски рейсове, трамваи и таксита
Столицата на Китай одобри нови разпореждания, с които да насърчи технологиите за самостоятелно шофиране в града
От първо лице
Журналист от арабската медия The National с Robotaxi GXR - моделът на колите на Uber.
Подобно на елементарните таксиметрови услуги, клиентите резервират колата посредством приложението на компанията, което демонстрира и след какъв брой време таксито ще е при тях. Автомобилите имат функционалност за сигурност, която разрешава отключването на вратите единствено с персонализиран код, пратен от приложението.
Източник:
Мерките за сигурност са на високо равнище, като автомобилът не потегля, в случай че коланите на всички пасажери не са закопчани. Друга защитна мярка е, бариера сред " шофьорското " място и клиентите. По този метод се отстрани заплахата някой от пасажерите да реши да се намеси в контролната система, изяснява журналистът. На този стадий, няма законово наказване против сходни прояви, само че най-вероятно достъпът до приложението на нарушителите ще бъде неразрешен.
Журналистът споделя, че неналичието на водач не се вижда . Въпреки това, прекъсването и тръгването са по-плавни, в сравнение с при естественото шофиране. Клиентите от самото начало могат да следят маршрута и данните за пътуването, а след идване би трябвало да натиснат само бутона за отключване на вратите.
Uber продаде подразделението си за самостоятелни коли
Компанията се отървава от скъпите странични действия в опит да излезе на облага
Рискове
Експерти предизвестяват, че има някои незнайни във връзка с новата технология. Едно от провокациите, са естествените условия и по-конкретно - присъщите за този район пясъчни стихии. Има възможност те да повлияят на системата за разкриване и установяване на дистанцията на колите, която употребява лазерна светлина за премерване и основаване на 3D карти на покрайнината, както и радари и камери.
Източник:
Друго затруднение съставлява характерната просвета на шофиране, която има всяка нация, обяснява Сринивас Пийта - шеф на Лабораторията за самостоятелни и свързани транспортни услуги към Технологичния институт на Джорджия. Въпреки дългия обучителен интервал, учените считат, че софтуерът към момента не може да планува всяка обстановка .
Въпреки това, най-голямо предизвикателство си остава публичното мнение. Тазгодишно изследване в Съединени американски щати демонстрира, че едвам 13% от запитаните се доверяват на самостоятелните транспортни средства , а 53% не биха избрали този метод на превоз.
Според Пийта обаче, новата технология ще се интегрира по-бързо в страни със постоянна транспортна инфраструктура и пътни системи, където хората съблюдават разпоредбите за придвижване.
От роботаксита до зелена сила: Изненадващи градове " от вътрешността " на Китай стават новите мотори на растежа
Редица начинания целят да понижат районните неравенства
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ