Boeing за първи път достига границата от 100 млрд. долара годишни приходи
В рамките на 2018 година Boeing е произвела и доставила рекордните 800 самолета и си слага за цел в границите на тази календарна година да усъвършенства това си достижение с цели 100. Това е изрично доказателство, че самолетният колос продължава уверено своя осемгодишен взрив.
В същото време обаче, турбуленциите в международната политика, в това число комерсиалното напрежение сред Съединени американски щати и Китай, който е най-големият пазар за компанията, хвърлят сянка на неустановеност върху бъдещите ѝ резултати. Още през предходната година самолетният колос се сблъска и с известни проблеми с веригата за доставки, които включват и забавянето при доставката на мотори за един от най-разпространените модели - 737 MAX. Но тези провокации по никакъв метод не притъпяват интереса на Wall Street, изключително на фона на устойчивото нарастване на производството на Boeing и голямото количество парични средства, които компанията генерира.
В сряда, самолетният колос разгласи рекордни годишни финансови резултати – приходите му за първи път надвишават 100 милиарда $. По този метод Boeing надскочи с лекост упованията на анализаторите, като това докара и до повишение на цената на акциите на компанията с 6,3%.
В разбора на упованията за 2019 година, ръководителят и основен изпълнителен шеф на Boeing, Денис Муйленбург, увери вложителите, че ще има позитивно развиване както на обстановката на китайския пазар, по този начин и на тази с доставките на моторите MAX.
„ Докато мислим в дълготраен проект, фундаментът на пазара става все по-устойчив. Според нас растежът на въздушния трафик е дълготрайна, устойчива наклонност ", счита Муйленбург.
През второто тримесечие на 2018 година компанията е възнамерявала да ускори производството на 787 Dreamliner от 12 на 14 броя на месец. Новият 777X пък ще направи полетни проби през лятото и ще бъда разполагаем за доставка през идната година, а Военновъздушните сили на Съединени американски щати чакат първите свои 36 танкера KC-46 в границите на тази година. Въпреки проблемите с моторите MAX, Boeing счита да усили производството на 737 от 52 на 57 броя на месец.
Муйленбург също по този начин загатва за стартиране на пазара на нов 797 през тази година. По думите му финансовото показване на компанията и подсигурява мощни позиции, които ѝ разрешават да реализира „ спомагателен бизнес напредък, нововъведения и бъдещи франчайзинг стратегии ".
Напрежение в Китай
Муйленбург обръща спeциално внимание, че следи от близко „ геополитическите и макроикономическите фактори “, които могат да повлияят на представянето на Boeing, само че „ основите на международния самолетен бизнес, изключително в частта си за пътнически транспорти, не престават да бъдат толкоз постоянни, че ние сме уверени в положителните резултати в дълготраен проект “.
В кратковременен проект, главен проблем на Boeing е комерсиалната война сред Съединени американски щати и Китай, защото китайските самолетни компании държат една четвърт от всички доставки на самолетния производител.
В същото време обаче, турбуленциите в международната политика, в това число комерсиалното напрежение сред Съединени американски щати и Китай, който е най-големият пазар за компанията, хвърлят сянка на неустановеност върху бъдещите ѝ резултати. Още през предходната година самолетният колос се сблъска и с известни проблеми с веригата за доставки, които включват и забавянето при доставката на мотори за един от най-разпространените модели - 737 MAX. Но тези провокации по никакъв метод не притъпяват интереса на Wall Street, изключително на фона на устойчивото нарастване на производството на Boeing и голямото количество парични средства, които компанията генерира.
В сряда, самолетният колос разгласи рекордни годишни финансови резултати – приходите му за първи път надвишават 100 милиарда $. По този метод Boeing надскочи с лекост упованията на анализаторите, като това докара и до повишение на цената на акциите на компанията с 6,3%.
В разбора на упованията за 2019 година, ръководителят и основен изпълнителен шеф на Boeing, Денис Муйленбург, увери вложителите, че ще има позитивно развиване както на обстановката на китайския пазар, по този начин и на тази с доставките на моторите MAX.
„ Докато мислим в дълготраен проект, фундаментът на пазара става все по-устойчив. Според нас растежът на въздушния трафик е дълготрайна, устойчива наклонност ", счита Муйленбург.
През второто тримесечие на 2018 година компанията е възнамерявала да ускори производството на 787 Dreamliner от 12 на 14 броя на месец. Новият 777X пък ще направи полетни проби през лятото и ще бъда разполагаем за доставка през идната година, а Военновъздушните сили на Съединени американски щати чакат първите свои 36 танкера KC-46 в границите на тази година. Въпреки проблемите с моторите MAX, Boeing счита да усили производството на 737 от 52 на 57 броя на месец.
Муйленбург също по този начин загатва за стартиране на пазара на нов 797 през тази година. По думите му финансовото показване на компанията и подсигурява мощни позиции, които ѝ разрешават да реализира „ спомагателен бизнес напредък, нововъведения и бъдещи франчайзинг стратегии ".
Напрежение в Китай
Муйленбург обръща спeциално внимание, че следи от близко „ геополитическите и макроикономическите фактори “, които могат да повлияят на представянето на Boeing, само че „ основите на международния самолетен бизнес, изключително в частта си за пътнически транспорти, не престават да бъдат толкоз постоянни, че ние сме уверени в положителните резултати в дълготраен проект “.
В кратковременен проект, главен проблем на Boeing е комерсиалната война сред Съединени американски щати и Китай, защото китайските самолетни компании държат една четвърт от всички доставки на самолетния производител.
Източник: computerworld.bg
КОМЕНТАРИ