Изграждат се нови 10 метростанции в София
В развой на градеж са три по бул. " Владимир Вазов ” през " Подуяне ", шест станции през ж.к. " Слатина " до “Цариградско шосе ” и метростанция на бул. " Панчо Владигеров " по линията на " Сливница " – " Обеля ".
“На 28 януари се навършват 27 години от откриването на първата права на метрото в София. Днес развиването на най-екологичния и бърз публичен превоз продължава – построяват се 10 нови станции в три разнообразни посоки на града, което ще понижи трафика и ще усъвършенства качеството на въздуха. Метрото е стратегически план за София и за качеството на живот в града ”, съобщи кметът на София Васил Терзиев.
Снимка: Кметът на София Васил Терзиев
Участъкът на метрото през „ Подуяне “ – кв. " Х. Димитър " – ж.к. " Левски “ е изпълнен съвсем на 70%, като построяването на трасето от 3 км би трябвало да приключи в средата на 2026 година С новите 3 станции още над 40 хиляди души ще употребяват метрото, оповестяват от Столична община. Трасето ще спомогне за понижаване на трафика в сектора с към 25% и на нездравословните газове с няколко хиляди тона годишно. Участъкът се финансира от Плана за възобновяване и резистентност в размер на 217,5 млн. лева без Данък добавена стойност.
Снимки: Столичната метро / Следствен отдел към окръжна прокуратура
Разширението на Линия 3 през ж.к. " Слатина " до " Арена 8888 София " и " Цариградско шосе " стартира да се строи в края на 2023 година Трасето е дълго 6 км, ще има 6 станции и би трябвало да е готово през 2027 година Изпълнението приблизително за сектора е към 25%.
Градската администрация планува на 6 февруари т.г. да бъде даден формален старт на работата на тунелопробивната машина, която ще построява тунелите за разширението на метрото през “Слатина ”. Тунелопробивната машина „ Витоша ” ще тръгне от стартовата шахта на станцията при бул. „ Цариградско шосе ” в посока към метростанцията до зала „ Арена 8888 София ” и София Тех парк.
Машината тежи 1 600 тона, дълга е към 86 метра, а главата ѝ е 9,4 метра в диаметър. Предвижда се машината да реализира междинен прогрес по над 10 метра дневно.
Разширението на метрото ще е готово през 2027 г
Строителството на тунела би трябвало да завърши доникъде на 2026 година, а цялата права да бъде пусната в употреба през 2027 година, което ще даде опция на 75 хиляди столичани да се придвижват по-удобно и бързо. Общата стойност на плана е 540 млн. лева без Данък добавена стойност, от които: 106,6 млн. лева от Кохезионен фонд и 433,4 млн. лева заем от Европейска инвестиционна банка и съфинансиране.
Изграждането на метростанция на бул. „ Панчо Владигеров ” в кв. „ Обеля ”, сред Министерски съвет " Сливница ” и Министерски съвет ”Обеля ” и връзка с метродепото в кв. " Обеля " стартира през ноември 2023 година и би трябвало да завърши през есента на 2026 година Дейностите в сектора са приключени на 30%. Общата стойност за осъществяване на плана е 23,2 млн. евро., които ще се обезпечават от държавния бюджет.
През 2025 година следва, без да стопира употребата на метрото, да се отворят новите тунели и дабъдат присъединени към мрежата на метрото. След като новата станция бъде подготвена, общо 12 000 души от три жп посоки и поданици от „ Обеля “ и „ Модерно предградие “ ще могат да употребяват метрото. Новата метроспирка ще е четвъртата интермодална станция – комфортна връзка на метрото с жп мрежата (влаковете от Драгоман, Кюстендил и Божурище) и автобусния превоз.
След реализацията и на трите нови сектора общата дължина на линиите на метрото ще доближи 61 км с 57 метростанции, а делът на метрото в системата на градския превоз ще е към 50%, или над 650 хиляди пасажера на ден.
Успоредно с построяването на 10-те нови метростанции, от Столична община оповестяват, че се правят предварителни изследвания за бъдещи разширения на метрото: към " Студентски град " и към долна лифтова станция на Симеоновския въжен превоз.
“На 28 януари се навършват 27 години от откриването на първата права на метрото в София. Днес развиването на най-екологичния и бърз публичен превоз продължава – построяват се 10 нови станции в три разнообразни посоки на града, което ще понижи трафика и ще усъвършенства качеството на въздуха. Метрото е стратегически план за София и за качеството на живот в града ”, съобщи кметът на София Васил Терзиев.
Снимка: Кметът на София Васил Терзиев
Участъкът на метрото през „ Подуяне “ – кв. " Х. Димитър " – ж.к. " Левски “ е изпълнен съвсем на 70%, като построяването на трасето от 3 км би трябвало да приключи в средата на 2026 година С новите 3 станции още над 40 хиляди души ще употребяват метрото, оповестяват от Столична община. Трасето ще спомогне за понижаване на трафика в сектора с към 25% и на нездравословните газове с няколко хиляди тона годишно. Участъкът се финансира от Плана за възобновяване и резистентност в размер на 217,5 млн. лева без Данък добавена стойност.
Снимки: Столичната метро / Следствен отдел към окръжна прокуратура
Разширението на Линия 3 през ж.к. " Слатина " до " Арена 8888 София " и " Цариградско шосе " стартира да се строи в края на 2023 година Трасето е дълго 6 км, ще има 6 станции и би трябвало да е готово през 2027 година Изпълнението приблизително за сектора е към 25%.
Градската администрация планува на 6 февруари т.г. да бъде даден формален старт на работата на тунелопробивната машина, която ще построява тунелите за разширението на метрото през “Слатина ”. Тунелопробивната машина „ Витоша ” ще тръгне от стартовата шахта на станцията при бул. „ Цариградско шосе ” в посока към метростанцията до зала „ Арена 8888 София ” и София Тех парк.
Машината тежи 1 600 тона, дълга е към 86 метра, а главата ѝ е 9,4 метра в диаметър. Предвижда се машината да реализира междинен прогрес по над 10 метра дневно.
Разширението на метрото ще е готово през 2027 г
Строителството на тунела би трябвало да завърши доникъде на 2026 година, а цялата права да бъде пусната в употреба през 2027 година, което ще даде опция на 75 хиляди столичани да се придвижват по-удобно и бързо. Общата стойност на плана е 540 млн. лева без Данък добавена стойност, от които: 106,6 млн. лева от Кохезионен фонд и 433,4 млн. лева заем от Европейска инвестиционна банка и съфинансиране.
Изграждането на метростанция на бул. „ Панчо Владигеров ” в кв. „ Обеля ”, сред Министерски съвет " Сливница ” и Министерски съвет ”Обеля ” и връзка с метродепото в кв. " Обеля " стартира през ноември 2023 година и би трябвало да завърши през есента на 2026 година Дейностите в сектора са приключени на 30%. Общата стойност за осъществяване на плана е 23,2 млн. евро., които ще се обезпечават от държавния бюджет.
През 2025 година следва, без да стопира употребата на метрото, да се отворят новите тунели и дабъдат присъединени към мрежата на метрото. След като новата станция бъде подготвена, общо 12 000 души от три жп посоки и поданици от „ Обеля “ и „ Модерно предградие “ ще могат да употребяват метрото. Новата метроспирка ще е четвъртата интермодална станция – комфортна връзка на метрото с жп мрежата (влаковете от Драгоман, Кюстендил и Божурище) и автобусния превоз.
След реализацията и на трите нови сектора общата дължина на линиите на метрото ще доближи 61 км с 57 метростанции, а делът на метрото в системата на градския превоз ще е към 50%, или над 650 хиляди пасажера на ден.
Успоредно с построяването на 10-те нови метростанции, от Столична община оповестяват, че се правят предварителни изследвания за бъдещи разширения на метрото: към " Студентски град " и към долна лифтова станция на Симеоновския въжен превоз.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ