Как се стигна до ново затваряне на Ормузкия проток
В продължение на два месеца по силата на неогласено обществено съглашение с военноморските сили на Съединени американски щати, търговски танкери изключваха транспондерите си, с цел да не бъдат засичани от Иран, до момента в който прекосяваха рисковия Ормузки пролив и доставяха нефт и газ по целия свят, написа в. " Ню Йорк таймс ".
Американската войска осигуряваше известна въздушна отбрана при положение на ирански офанзиви, до момента в който офицери от военноморските сили даваха инструкции по радиото на корабите да поддържат курс край крайбрежията на Оман. Това разреши последователно увеличение на трафика през пролива в интервала от май до юни, продължава американското издание.
Но подписаното от Тръмп предишния месец рамково съглашение за преустановяване на войната способства за трагичния завършек на тази самодейност. Причината е, че формулировките в съглашението предоставяха на Иран публична власт в Ормузкия пролив, а някои значими изречения звучаха прекомерно неразбираемо, счита изданието.
Тръмп приветства подписаното на 14 юни рамково съглашение като инструмент, с който пророкът се отваря.
" Кораби от целия свят, включете моторите си… Нека петролът да потече! ", написа американският водач в обществената си мрежа Трут соушъл.
Някои критици споделят, че рамковото съглашение в действителност е узаконило една действителност, която иранските управляващи ясно са посочвали през цялата война: че те управляват Ормузкия пролив.
След като Съединени американски щати и Израел нападнаха Ислямската република, иранската войска предприе въздушни удари против търговски кораби Ормузкия пролив и на процедура го блокираха. А няколко седмици след подписаното през април краткотрайно и импровизирано помирение, някои танкери започнаха да употребяват по-отдалечен от иранското крайбрежие южен маршрут, с цел да минават през протока.
В разгара на войната някои притежатели на кораби обаче избраха да плават по-близо до Иран - и да разчитат на гаранцията за безвредно прекосяване, дадена от иранските въоръжени сили. Иран разгласи, че ще би трябвало да се заплащат такси в размер на до 2 милиона $ на кораб.
Миналата седмица Иран нанесе удари точно в региона на южния маршрут, пробвайки се да принуди корабите да минават през териториалните му води.
Техеран съобщи, че всички кораби, преминаващи през протока, би трябвало да следват този маршрут, откакто получат позволение от иранските управляващи.
Но до момента в който Иран и Съединени американски щати се борят за въздействие най-вече посредством военните средства, рисковете за корабните компании биха могли да се усилят, съобщи за " Ню Йорк таймс " Дан Аламариу, основен геополитически пълководец в компанията за капиталови изследвания " Алпайн макро ".
Иран е претърпял стопански загуби, само че може би е подготвен да понесе още.
" Въпросът е кое ще се срине първо: иранската стопанска система или международната стопанска система " , сподели в умозаключение Аламариу.
Превод БТА
Американската войска осигуряваше известна въздушна отбрана при положение на ирански офанзиви, до момента в който офицери от военноморските сили даваха инструкции по радиото на корабите да поддържат курс край крайбрежията на Оман. Това разреши последователно увеличение на трафика през пролива в интервала от май до юни, продължава американското издание.
Но подписаното от Тръмп предишния месец рамково съглашение за преустановяване на войната способства за трагичния завършек на тази самодейност. Причината е, че формулировките в съглашението предоставяха на Иран публична власт в Ормузкия пролив, а някои значими изречения звучаха прекомерно неразбираемо, счита изданието.
Тръмп приветства подписаното на 14 юни рамково съглашение като инструмент, с който пророкът се отваря.
" Кораби от целия свят, включете моторите си… Нека петролът да потече! ", написа американският водач в обществената си мрежа Трут соушъл.
Някои критици споделят, че рамковото съглашение в действителност е узаконило една действителност, която иранските управляващи ясно са посочвали през цялата война: че те управляват Ормузкия пролив.
След като Съединени американски щати и Израел нападнаха Ислямската република, иранската войска предприе въздушни удари против търговски кораби Ормузкия пролив и на процедура го блокираха. А няколко седмици след подписаното през април краткотрайно и импровизирано помирение, някои танкери започнаха да употребяват по-отдалечен от иранското крайбрежие южен маршрут, с цел да минават през протока.
В разгара на войната някои притежатели на кораби обаче избраха да плават по-близо до Иран - и да разчитат на гаранцията за безвредно прекосяване, дадена от иранските въоръжени сили. Иран разгласи, че ще би трябвало да се заплащат такси в размер на до 2 милиона $ на кораб.
Миналата седмица Иран нанесе удари точно в региона на южния маршрут, пробвайки се да принуди корабите да минават през териториалните му води.
Техеран съобщи, че всички кораби, преминаващи през протока, би трябвало да следват този маршрут, откакто получат позволение от иранските управляващи.
Но до момента в който Иран и Съединени американски щати се борят за въздействие най-вече посредством военните средства, рисковете за корабните компании биха могли да се усилят, съобщи за " Ню Йорк таймс " Дан Аламариу, основен геополитически пълководец в компанията за капиталови изследвания " Алпайн макро ".
Иран е претърпял стопански загуби, само че може би е подготвен да понесе още.
" Въпросът е кое ще се срине първо: иранската стопанска система или международната стопанска система " , сподели в умозаключение Аламариу.
Превод БТА
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ