В премиум класа квартала на юг от Бургас е абсолютен

В премиум класа квартала на юг от Бургас е безспорен любимец, цените на парцели доближават до 3 хиляди евро за кв.м.

Ако от дълго време не сте се разхождали в региона на нос Форос или на територията на някогашния къмпинг „ “, настоятелно ви предлагам да го сторите.

Пред очите ще се разкрие впечатляваща промяна – върху терени, които допреди няколко години съставляват ниви и овехтели бунгала, през днешния ден се построяват цялостен ​​нов квартал.

Изникват десетки съвременни еднофамилни къщи, естетически издържани жилищни здания и затворени комплекси, които не просто трансформират, а премислят образа на тази крайбрежна зона.

Кварталът претърпява същински строителен взрив и, както отбелязва пред Флагман.бг дълготраен локален гражданин, напълно скоро ще се разрасне съвсем двойно.

По публична адресна регистрация в „ Крайморие “ живеят малко над хиляда души, само че това число е мощно подвеждащо. От години насам в региона се заселват млади фамилии, които по битови съображения резервират старите си регистрации — най-често за децата им остават записани в одобрени учебни заведения и детски градини в централните елементи на Бургас. По неофициални данни живеят към 2500-3000 души.

Тази наклонност обаче е на път да се промени. В „ Крайморие “ интензивно се построява филиал на едно от най-престижните и мечтани съществени учебни заведения в града — ОУ „ Александър Георгиев-Коджакафалията “.  Новото образователно заведение би трябвало да отвори порти при започване на другата образователна година, което евентуално ще докара до бърза пререгистрация на хората с парцели в квартала.

Вижте нашето видео:



Преди година Общинският съвет на Бургас одобри нов правилник, целящ да вкара надзор върху строителната активност в тази част на града.

Бяха наложени съответни ограничавания: оптималната застроена повърхност от 300 кв.м, височина до 8 метра и не повече от два надземни етажа. Основната концепция е да се запази характерният контур на „ Крайморие “ и да се предотврати превръщането му в приблизително бетонно гето по сходство на презастроения Слънчев бряг.

Мерките несъмнено не касаеха почналите градежи, а всички, за които след юни 2024 година се издават строителни позволения.

Още тогава е регистрирано, че тази регулация дава отговор на естествения ход на развиването на квартала. В множеството случаи, самите вложители възприеха модела на нискоетажно застрояване, ориентирано към по-висок клас клиенти, търсещи комфорт, усамотение и непосредственост до природата, без да се жертва архитектурната хармония или функционалност в средата.
По пътя за нос Форос се появиха десетки нови здания в последните 2-3 години 
Ако си позволим метафора от футболната терминология, можем умерено да отбележим, че вследствие на подхванатите ограничения и целенасоченото градоустройствено развиване „ Крайморие “ не просто хвърли ръкавицата на другия морски квартал на Бургас – „ “, само че към този момент го превъзхожда, освен това безапелационно.

Пазарът на недвижими парцели красноречиво илюстрира тази наклонност. Еднофамилни къщи с повърхност към 150 кв.м и прилежащи дворни пространства сред 50 и 100 кв.м, ситуирани в непосредствена непосредственост до брега, се оферират на цени, започващи от 350 хиляди евро и достигащи до 550 хил.евро. Имотите навътре в квартала, със сходни параметри, се търгуват за малко под 300 хиляди евро.

Апартаментите в новопостроените, по-големи парцели (преди регулацията) също не са изключени – там стартовата цена потегля 1500 евро на квадратен метър.

От известно време е почнало и строителството на съвременни къщички до нос Форос, където до няколко години ще има 100 независими обекта, построени в съвременна среда на брега на морето – несъмнено един от най-амбициозните планове в Бургас.

КОИ СА СТРОИТЕЛИТЕ

В основата на бурното развиване на „ Крайморие “ стоят няколко бизнесмени, добре познати в бизнес средите на района, които с визия и поредност осъществят основни планове в квартала. Първият, който наложи одобрените през днешния ден модел на нискоетажно, съвременно и функционално застрояване, е – основател на няколко от най-впечатляващите жилищни комплекса в региона.

Сред останалите дейни вложители се откриват имената на, който също самоуверено да развива машинни планове в „ Крайморие “, от „ Лего груп “, зает със строителството на затворен комплекс от къщи на своя връх на нос Чироза, Георги Йорданов от „ Драй Билд Г2 “, от „ Билдникс “, и „ Скай билдинг “.
На напред във времето виждате комплексът на Иван Сивев от " Лего груп ". По документи плаж няма и не важи възбраната за строителство в 100-метровата зона
Именно техните вложения придават комплектност на новия образ на квартала и задават висока летва за бъдещото му развиване.

Дотук свършват положителните вести за „ Крайморие “. Въпреки бурния си напредък, кварталът изостава в инфраструктурно отношение.

За разлика от новоразвиващите се квартали „ “ и бъдещия „ Тракия “ (настоящ „ “), тук липсва даже базова улична и техническа инфраструктура в огромна част от новите зони. Довеждащите пътища са съществено повредени от тежкотоварния трафик, повишен от строителната активност.

Към днешна дата две разрастващи се елементи на „ Крайморие “ все по-силно наподобяват созополския квартал „ Мисаря “ – с интензивно строителство, само че съвсем изцяло изчезнала улична мрежа.

Очаква се Община Бургас да планува целево финансиране за инфраструктурни усъвършенствания в границите на Бюджет 2026, само че е явно, че обстановката не изисква просто няколко улици, а изцяло планувана и построена мрежа, способна да поеме възходящия размер на обитаване.

В кратковременен проект се планува ремонт на ул. „ Делфин “ – главната пътна артерия в квартала, която понастоящем поема по-голямата част от автомобилния трафик.

Сред дълготрайните и по-амбициозни планове е построяването на обходен път – от храма „ Св. Пимен Зографски “ до региона на къмпинга. Реализацията му би разрешила затварянето на улицата, минаваща около плажната линия, и трансформирането й в пешеходна крайбрежна зона – с капацитет да се трансформира в нова градска атракция.

Сред нерешените битови проблеми за жителите на „ Крайморие “ остават неналичието на денонощен магазин, спортни уреди като фитнес зала и задоволително детски площадки – всички нужни детайли за пълностоен градски живот.

По отношение на публичния превоз обстановката е релативно удовлетворителна. Линия №17 обезпечава връзка сред квартала, Автогара Юг и централната градска част, като минава на подобен период от 40 минути.

Любопитно споменаване в този подтекст е фактът, че още преди две десетилетия – представянето на плана „ Град на бъдещето “ на Тодор Батков, бе оповестено, че „ Крайморие “ ще бъде обслужвано и по вода.

Сега се приказва за постоянна корабна или катамаранна линия сред нос Форос и центъра на Бургас – концепцията, която по този начин и остава единствено на чертожната дъска, само че към момента витае в публичното пространство като допустима опция.