Citroen C3 Aircross пробва да промени играта с атрактивни цени
В последно време автомобилните производители все по-често настояват, че техен нов модел „ ще промени играта “, само че в множеството случаи това не сдтава. Факт е, че технологиите, изключително при електрическите автомобили, се развиват стремглаво и доста от нововъведенията имат сериозен капацитет. Citroen не прави изключение и афишира огромни упоритости с стартирането на новия C3 Aircross, който играе главно роля в проектите на марката.
Кросоувърът е изцяло изменен - започвайки от платформата и каросерията, та чак до моторите и интериора. Той е основан на архитектурата Smart Car на Stellantis Group - същата като „ дребния “ C3, и може да побере до 7 пасажери (първи за сегмента). Задвижването му става с „ чисти “ мотори с вътрешно горене, хибридни системи или 100% електрически елементи.
Като дизайн Citroen C3 Aircross е планиран в стила на концептуалния Oli, чиято цел беше да показва стила на бъдещите модели на марката. Точно като при него, предната част има квадратни форми и има LED фарове с отвесни и хоризонтални светлинни подписи, в средата на които е сложено новото лого на компанията.
За задната част дизайнерите на френската марка са заложили на доста отвесни линии, предопределени да оставят огромно количество пространство в багажника. Там има задно стъкло, което е съвсем идеално перпендикулярно на земята и това е от значително значение за настаняване на доста багаж, само че също по този начин и на двама спомагателни пасажери.
Citroen C3 Aircross е дълъг 4390 мм - с 230 мм повече от предходното потомство. Широчината е увеличена до 1790 мм, височината е 1660 мм, а междуосието доближава 2670 мм.
Стандартната версия на модела в 5-местна настройка има багажник с размер, започващ от 460 литра и достигащ 1600 литра със прегънат втори ред седалки. За 7-местния вид е посочен най-малък потенциал от 40 литра, а когато третият ред седалки е спретнат, той нараства до 330 литра, в случай че те бъдат прибрани.
Интериорът е еволюция на появилото се по-рано ново потомство на C3. В него има нови цветове и покрития, табло на две равнища и за първи път head-up екран. Версията You получава система Smartphone Station, интегрирана в таблото и позволяваща безжична връзка, до момента в който по-богатата версия Max е с 10,25-инчов централен сензорен екран с безжична връзка и повтаряне, съвместимо с Apple CarPlay и Android Auto.
Гамата от мотори стартира със 100% електрически елемент (мощност 113 к.с.), който употребява 44 кВт/ч литиево-желязно-фосфатна (LFP) батерия, за над 300 км пробег. Максималната скорост е 145 км/ч, а мощността на зареждане варира от най-малко 7 кВт при изменчив ток до най-много 100 кВт при непрекъснат. Това разрешава зареждане от 20 до 80% за 26 минути. Предстои стартирането и на по-голяма батерия, осигуряваща пробег от 400 км.
В същото време Citroen C3 Aircross mild hybrid (мек хибрид) употребява 1,2-литров PureTech 48V (мощност 136 к.с.), смесен с e-DCT автоматизирана скоростна кутия с двоен съединител, която дава обещание да се движи 50% електрически при градско шофиране (това се отнася за двете версиите - с 5 и 7 места).
Най-ниско в гамата се разполага C3 Aircross PureTech Turbo 100 MT6 с 1,2-литров бензинов мотор (101 к.с.) и 6-степенна механична скоростна кутия. Той е и най-евтин, като цените при него стартират от 35 233 лв.. Хибридът започва от 46 288 лв., а електрически вид – от 49 760 лв..
Кросоувърът е изцяло изменен - започвайки от платформата и каросерията, та чак до моторите и интериора. Той е основан на архитектурата Smart Car на Stellantis Group - същата като „ дребния “ C3, и може да побере до 7 пасажери (първи за сегмента). Задвижването му става с „ чисти “ мотори с вътрешно горене, хибридни системи или 100% електрически елементи.
Като дизайн Citroen C3 Aircross е планиран в стила на концептуалния Oli, чиято цел беше да показва стила на бъдещите модели на марката. Точно като при него, предната част има квадратни форми и има LED фарове с отвесни и хоризонтални светлинни подписи, в средата на които е сложено новото лого на компанията.
За задната част дизайнерите на френската марка са заложили на доста отвесни линии, предопределени да оставят огромно количество пространство в багажника. Там има задно стъкло, което е съвсем идеално перпендикулярно на земята и това е от значително значение за настаняване на доста багаж, само че също по този начин и на двама спомагателни пасажери.
Citroen C3 Aircross е дълъг 4390 мм - с 230 мм повече от предходното потомство. Широчината е увеличена до 1790 мм, височината е 1660 мм, а междуосието доближава 2670 мм.
Стандартната версия на модела в 5-местна настройка има багажник с размер, започващ от 460 литра и достигащ 1600 литра със прегънат втори ред седалки. За 7-местния вид е посочен най-малък потенциал от 40 литра, а когато третият ред седалки е спретнат, той нараства до 330 литра, в случай че те бъдат прибрани.
Интериорът е еволюция на появилото се по-рано ново потомство на C3. В него има нови цветове и покрития, табло на две равнища и за първи път head-up екран. Версията You получава система Smartphone Station, интегрирана в таблото и позволяваща безжична връзка, до момента в който по-богатата версия Max е с 10,25-инчов централен сензорен екран с безжична връзка и повтаряне, съвместимо с Apple CarPlay и Android Auto.
Гамата от мотори стартира със 100% електрически елемент (мощност 113 к.с.), който употребява 44 кВт/ч литиево-желязно-фосфатна (LFP) батерия, за над 300 км пробег. Максималната скорост е 145 км/ч, а мощността на зареждане варира от най-малко 7 кВт при изменчив ток до най-много 100 кВт при непрекъснат. Това разрешава зареждане от 20 до 80% за 26 минути. Предстои стартирането и на по-голяма батерия, осигуряваща пробег от 400 км.
В същото време Citroen C3 Aircross mild hybrid (мек хибрид) употребява 1,2-литров PureTech 48V (мощност 136 к.с.), смесен с e-DCT автоматизирана скоростна кутия с двоен съединител, която дава обещание да се движи 50% електрически при градско шофиране (това се отнася за двете версиите - с 5 и 7 места).
Най-ниско в гамата се разполага C3 Aircross PureTech Turbo 100 MT6 с 1,2-литров бензинов мотор (101 к.с.) и 6-степенна механична скоростна кутия. Той е и най-евтин, като цените при него стартират от 35 233 лв.. Хибридът започва от 46 288 лв., а електрически вид – от 49 760 лв..
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ