Драг битката на GTI-ките
В следващото си видео, CarWow слага на стартова линия три от най-динамичните пазарни оферти в портфолиото на Volkswagen- емблемата Golf GTI, неговият дизелов "еквивалент " Golf GTD и спортната версия GTI Clubsport.
Въпреки че изходът на това съревнование е предизвестен, въпреки всичко е забавно да се види по какъв начин се показват трите автомобила и какъв брой огромна (или малка) е разликата в представянето им в една челна борба.
идва с турбоагрегат, който дава обещание оптималната мощ от 245 конски сили, роботизирана DSG предавателна кутия с оптимизиран спортен режим на работа, нов състезателен GTI многофункционален волан с чувствителни на досег зони за ръководство на вторичните системи и други.
Volkswagen Golf GTD, за който от марката споделят, че е създаден с концепцията за върхова горивна изгодност, разполага турбодизелов мотор с максимална мощност от 200 конски сили и максимален въртящ миг от 400 Нм, седемстепенна DSG трансмисия и други.
Volkswagen Golf GTI Clubsport дебютира през октомври миналата година с върхова за модела максимална мощ от 300 конски сили, максимален въртящ миг от 400 Нм, възможност за осъществяване с адаптивно DCC окачване и предно задвижване.
Единственият, който липсва в това състезание е с неговите 320 конски сили.
Въпреки че изходът на това съревнование е предизвестен, въпреки всичко е забавно да се види по какъв начин се показват трите автомобила и какъв брой огромна (или малка) е разликата в представянето им в една челна борба.
идва с турбоагрегат, който дава обещание оптималната мощ от 245 конски сили, роботизирана DSG предавателна кутия с оптимизиран спортен режим на работа, нов състезателен GTI многофункционален волан с чувствителни на досег зони за ръководство на вторичните системи и други.
Volkswagen Golf GTD, за който от марката споделят, че е създаден с концепцията за върхова горивна изгодност, разполага турбодизелов мотор с максимална мощност от 200 конски сили и максимален въртящ миг от 400 Нм, седемстепенна DSG трансмисия и други.
Volkswagen Golf GTI Clubsport дебютира през октомври миналата година с върхова за модела максимална мощ от 300 конски сили, максимален въртящ миг от 400 Нм, възможност за осъществяване с адаптивно DCC окачване и предно задвижване.
Единственият, който липсва в това състезание е с неговите 320 конски сили.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ