Твърдение: Незаконните бензиностанции у нас са двойно повече от законните
В опит да оправдае лобисткия законопроект за контролиране пазара на горива депутатът от " Обединени патриоти " Емил Димитров, прочут като Ревизоро, пресметна, че противозаконните бензиностанции в България са двойно повече от легалните.
Според него 7000 бензиностанции работят на черно, като половината се водели благосъстоятелност на малоимотни и необразовани хора, които не могат да бъдат глобени. Освен това доста компании превозвали течни горива с " полулегални камиони ". В същото време на ярко работят единствено 2800 бензиностанции плюс 400 ведомствени.
Димитров, който е някогашен началник на Агенция " Митници ", и още над 20 депутати от всички парламентарни групи внесоха преди дни законопроект за " контролиране на икономическите действия с петрол и нефтопродукти " . Проектът вкарва наложителна регистрация на всяка компания, която желае да търгува, транспортира и складира течни горива. Освен това се планува компаниите да потвърждават стабилен личен капитал и да дават банкови гаранции в интерес на страната . Основният претекст на вносителите са битка със сивия бранш и гарантиране на лоялната конкуренция.
Критици на законопроекта обаче предизвестяват, че той работи в интерес на огромните играчи на пазара и ще в профил огромна част от дребните търговци. Известно е, че за подобен закон от години упорства Българската петролна и газова асоциация, в която членуват огромните компании в сектора. Авторите на новите правила не са се постарали да създадат наложителната оценка за влияние и не показват по какъв начин ще се отразят измененията на компаниите от петролния отрасъл . В претекстовете се показва единствено, че се чака да изсветлят обороти от към 1 милиарда лева годишно, които сега били в сивия бранш, оценен от финансовото министерство през 2015 година на 30%, написа в. " Сега ".
" Законът не дели компаниите на дребни или огромни, а на легални и незаконни ", изясни пред bTV Емил Димитров, афектиран, че го упрекват в лобиране в интерес на едрите играчи. По думите му добър индикатор дали една бензиностанция е легална или не е дали е потвърдила, че отговоря на противопожарните условия. От тв присъединяване на депутата се разбра, че посочените от него като незаконни 7000 бензиностанции нямат надлежни документи от ДНСК - строителният надзор дава отговор за въвеждането в употреба на всеки обект. Не стана ясно обаче по какъв начин Ревизоро е преброил 7000 извършители и дали е сезирал ДНСК, полицията, Национална агенция за приходите и Агенция " Митници " за противозаконните бензиностанции.
Депутатът заяви единствено, че законопроектът отпуска на нарушителите 6 месеца време да приведат активността си в границите на условията.
" Големият проблем на сивия бранш е, че половината от незаконните бензиностанции имат фиктивни притежатели, само че в този момент ще би трябвало да извадят 20 000 лева, с цел да признаят собствеността. Докато сега те ги записват на хора, които нямат нищо зад тила си ", изясни Димитров. Затова и се налагало въвеждане на учебен ценз за законните представители на фирмите - висше обучение за търговците на едро и приблизително - за търговците на дребно, тъй като не можело необразовани хора да въртят бизнес за милиарди.
Всъщност законопроектът планува търговците на едро и компаниите, които държат хранилища за петрол и горива, да потвърдят, че разполагат с най-малко 3 млн. лв. капитал или активи. От притежателите на бензиностанции пък ще се желаят по 20 000 лева на бензиноколонка. Изискванията за капитал за тези, които се занимават с пълнене и с дистрибуция на бутилки с полутечен газ (LPG), са надлежно не по-малко от 200 000 лева и 500 000 лева Търговците би трябвало да показват и банкови гаранции. Такива ще се изискват и от компаниите, които транспортират течни горива - по 3000 лева на цистерна.
Според Ревизоро предлаганите финансови условия били напълно търпими и нямало да съсипят дребния бизнес. Той даже пресметна, че в действителност банковата гаранция за една бензиноколонка излизала колкото две кафета дневно, а за една цистерна се равнявала на кутия цигари.
" Това е най-антикорупционният закон, влизал в българския парламент ", похвали се депутатът от " Обединени патриоти ". От 6 години никой не събирал храброст да го внесе, само че в този момент европредседателството на България се оказало доста подобаващ миг. От това кой по какъв начин ще гласоподава щяло да се разбере кой от коя страна на бариерата е, счита Димитров.
Редактор: Деница Райкова
Според него 7000 бензиностанции работят на черно, като половината се водели благосъстоятелност на малоимотни и необразовани хора, които не могат да бъдат глобени. Освен това доста компании превозвали течни горива с " полулегални камиони ". В същото време на ярко работят единствено 2800 бензиностанции плюс 400 ведомствени.
Димитров, който е някогашен началник на Агенция " Митници ", и още над 20 депутати от всички парламентарни групи внесоха преди дни законопроект за " контролиране на икономическите действия с петрол и нефтопродукти " . Проектът вкарва наложителна регистрация на всяка компания, която желае да търгува, транспортира и складира течни горива. Освен това се планува компаниите да потвърждават стабилен личен капитал и да дават банкови гаранции в интерес на страната . Основният претекст на вносителите са битка със сивия бранш и гарантиране на лоялната конкуренция.
Критици на законопроекта обаче предизвестяват, че той работи в интерес на огромните играчи на пазара и ще в профил огромна част от дребните търговци. Известно е, че за подобен закон от години упорства Българската петролна и газова асоциация, в която членуват огромните компании в сектора. Авторите на новите правила не са се постарали да създадат наложителната оценка за влияние и не показват по какъв начин ще се отразят измененията на компаниите от петролния отрасъл . В претекстовете се показва единствено, че се чака да изсветлят обороти от към 1 милиарда лева годишно, които сега били в сивия бранш, оценен от финансовото министерство през 2015 година на 30%, написа в. " Сега ".
" Законът не дели компаниите на дребни или огромни, а на легални и незаконни ", изясни пред bTV Емил Димитров, афектиран, че го упрекват в лобиране в интерес на едрите играчи. По думите му добър индикатор дали една бензиностанция е легална или не е дали е потвърдила, че отговоря на противопожарните условия. От тв присъединяване на депутата се разбра, че посочените от него като незаконни 7000 бензиностанции нямат надлежни документи от ДНСК - строителният надзор дава отговор за въвеждането в употреба на всеки обект. Не стана ясно обаче по какъв начин Ревизоро е преброил 7000 извършители и дали е сезирал ДНСК, полицията, Национална агенция за приходите и Агенция " Митници " за противозаконните бензиностанции.
Депутатът заяви единствено, че законопроектът отпуска на нарушителите 6 месеца време да приведат активността си в границите на условията.
" Големият проблем на сивия бранш е, че половината от незаконните бензиностанции имат фиктивни притежатели, само че в този момент ще би трябвало да извадят 20 000 лева, с цел да признаят собствеността. Докато сега те ги записват на хора, които нямат нищо зад тила си ", изясни Димитров. Затова и се налагало въвеждане на учебен ценз за законните представители на фирмите - висше обучение за търговците на едро и приблизително - за търговците на дребно, тъй като не можело необразовани хора да въртят бизнес за милиарди.
Всъщност законопроектът планува търговците на едро и компаниите, които държат хранилища за петрол и горива, да потвърдят, че разполагат с най-малко 3 млн. лв. капитал или активи. От притежателите на бензиностанции пък ще се желаят по 20 000 лева на бензиноколонка. Изискванията за капитал за тези, които се занимават с пълнене и с дистрибуция на бутилки с полутечен газ (LPG), са надлежно не по-малко от 200 000 лева и 500 000 лева Търговците би трябвало да показват и банкови гаранции. Такива ще се изискват и от компаниите, които транспортират течни горива - по 3000 лева на цистерна.
Според Ревизоро предлаганите финансови условия били напълно търпими и нямало да съсипят дребния бизнес. Той даже пресметна, че в действителност банковата гаранция за една бензиноколонка излизала колкото две кафета дневно, а за една цистерна се равнявала на кутия цигари.
" Това е най-антикорупционният закон, влизал в българския парламент ", похвали се депутатът от " Обединени патриоти ". От 6 години никой не събирал храброст да го внесе, само че в този момент европредседателството на България се оказало доста подобаващ миг. От това кой по какъв начин ще гласоподава щяло да се разбере кой от коя страна на бариерата е, счита Димитров.
Редактор: Деница Райкова
Източник: expert.bg
КОМЕНТАРИ