В нов удар върху прехода към електромобили в САЩ, купувачите

В нов удар върху прехода към електрически автомобили в Съединени американски щати, купувачите се отхвърлят да закупят ново EV. В последния си показател на потребителите на подвижност (MCI) консултантската компания EY откри, че единствено 34% от потребителите в Съединени американски щати възнамеряват да закупят електрифицирано транспортно средство (което значи изцяло електрическо, plug-in хибридно или хибридно) като последваща кола. Това е спад от 48% в изследването на EY от 2023 г.Ако погледнем по-конкретно напълно електрическите транспортни средства, броят им пада до нищожните 11% от 22% преди година.„ Въпреки че следим обилни нараствания на интереса и закупуването на електрически автомобили от 2020 година насам, тази година MCI демонстрира спад в търсенето за първи път “, сподели Стив Патън, авто водач на EY Americas.Причината, съгласно Патън и EY, е неналичието на образование на потребителите по отношение на дълготрайната стойност на EV във връзка с поддръжката спрямо обичайните коли, задвижвани с газ.Друга допустима причина: Докато разноските за поддръжка са по-ниски за електрическите автомобили, тези транспортни средства имат „ доста по-голям размер “ на разноските, сподели общоприет управител на дилърство в Южна Калифорния. Това е изключително правилно, когато става въпрос за ремонт на каросерията или структурата.Последното изследване на EY следва изследването на J.D. Power за закупуване на EV, оповестено през май, което откри, че настроенията за закупуване на EV са спаднали за първи път, откогато изследователската компания стартира да интервюира потребителите през 2021 г.Голяма причина за спада в изследването на J.D. Power е инфраструктурата за зареждане, неналичието на такава. Интересното е, че изследването на EY в действителност видя усъвършенстване в тази област, както и по-малко безпокойствие по отношение на обсега.Проучването на EY откри, че единствено 24% от респондентите считат, че лимитираната гама от електрически автомобили е главен проблем, което е спад от 30% преди година. EY откри, че единствено 23% от респондентите са загрижени за неналичието на станции за зареждане, което е с 11 процентни пункта по-малко от 34%, които са били загрижени предходната година.EY означи, че друго безпокойство са разноските за промяна на батерията, макар че тези опасения може да са неоправдани. Това е по този начин, тъй като е потвърдено, че EV батериите имат предстояща дълготрайност на живот от 12-15 години или повече, което нормално надвишава живота на автомобила.Гъвкавостта на хибридите може да е ключоваПопулярността на хибридите и гъвкавостта, която те оферират, също може да вреди на чистите продажби на EV в Съединени американски щати. EY откри, че 26% от купувачите в Съединени американски щати избират гъвкавостта, която идва с хибриден мотор, в съпоставяне със единствено 19% от световното изследване поемачи.Раман Рам, началник на аерокосмическата промишленост, защитата и подвижността на EY Americas, сподели: „ За тези, които търсят преход заради околната среда, хибридите разрешават на притежателите да понижат зависимостта си от гориво и основават варианти за акумулатори и елементи. За мнозина това е печелившо. " Автомобилни производители като Ford (F) и Toyota (TM) означиха мощни продажби на хибриди в САЩ; съперникът GM (GM) също дава обещание да пусне хибридни версии на известните си коли.Общите констатации на отчета демонстрират, че преходът към електрически автомобили ще бъде неравномерен. Но, съгласно EY, образованието на потребителите по отношение на същинските разноски за EV – и основаването на хибридни други възможности – може да бъде „ основно към прогресирането на всеобщото приемане на EV “.