Възход, падение и ново начало: Може ли Peloton да реши проблеми за милиарди
В нощта на 26 септември 2019 година, часове откакто Peloton става обществена, чиновниците вечерят морски блага и отпиват шампанско в блестящите зали на Hudson Yards, обсъждайки защо биха похарчили облагата от акциите си. По време на обилното IPO празненство в бъдещата централа на компанията в Ню Йорк, някои приказват за новата кола, която биха си купили, за втория дом, за който постоянно са копнеели, за студентските заеми, които най-сетне ще могат да погасят. „ Витаеше чувството, че нищо не може да попречи на всичко това “, споделя за CNBC някогашен инженер на Peloton, участвал на празненството. Други някогашни чиновници разказват IPO празненството като начало на епохата на „ разкоша “ на Peloton – къс интервал, подхранван от кьорав оптимизъм и надменност, издигнали акциите на компанията до шеметни висоти, които се сринаха също толкоз зашеметяващо две години по-късно. След достигнатият пик от $167 в границите на деня, през декември 2020 година акциите на Peloton се сринаха до $13,60 за акция. Това е към половината от началната цена от $27. Пазарната капитализация на компанията, която се повиши до над 45 милиарда $, се е свила до към 4,7 милиарда $. Акциите обаче са нарастнали с към 71% от началото на 2023 година, показва CNBC. Peloton си проправи път в мейнстрийма, предлагайки решения на затворените фитнес зали през първите седмици на Covid-19 пандемията, измежду които велоергометри и пътеки за бягане, оборудвани със свързани с интернет сензорни екрани, излъчващи фитнес уроци онлайн и по поръчка посредством абонаментна услуга. След това обаче компанията направи сериозната неточност, пропускайки да възнамерява по какъв начин търсенето да продължи в условия на отпадащи локдауни. Тя беше унищожена от внезапен спад в продажбите, смяна в потребителското търсене и скандал след гибелта на шестгодишно дете и десетки други ранени при произшествия, свързани с пътеката ѝ за тичане Tread+. Тези проблеми накараха съоснователя Джон Фоли да се отдръпна от поста основен изпълнителен шеф доскоро повече от година. Той беше сменен от Бари Маккарти, някогашен управител в Spotify и Netflix, който сложи началото на нападателен проект за поврат и нова епоха на фискална суровост. Откакто Маккарти пое кормилото, той съумя да върне компанията от ръба на изгубването, като усъвършенства равнищата на свободния ѝ паричен поток от негативните 747 милиона $ до негативните 94 милиона $ към края на последното финансово тримесечие. През трите месеца, завършили на 31 декември, чистите загуби на Peloton се свиха до 335,4 милиона $, което е най-малката загуба от интервала октомври-декември 2021 година Компанията означи тримесечието като най-хубавото си показване, откогато Маккарти пое ръководството. В оптимистично писмо до акционерите той даде искрица вяра, че завръщането към по-добри времена може да е на хоризонта. Въпреки това компанията към момента губи стотици милиони долари всяко тримесечие и съвсем е спряла производството на нови уреди. Под управлението на Маккарти Peloton се отклонява от хардуера и се трансформира в компания, фокусирана преди всичко върху софтуера и наличието, което носи доходи от абонаменти. Не се знае обаче дали това ще бъде задоволително, с цел да бъде избавен бизнеса. Издигане към върха
Когато Фоли, някогашен изпълнителен шеф на Barnes & Noble, основава Peloton през 2012 година, той се пробва да улови известността на спининг класовете като SoulCycle и да ги придвижи в дневните на работещите хора с високи приходи.
В началото спининг байкът на компанията, който се доставя с виртуални тренировки, печели лоялни почитатели, само че не задоволително. Това се трансформира с пандемията от Covid-19, която удари при започване на 2020 година, предизвиквайки локдауни, в това число затварянето на фитнес зали.
Търсенето на велосипедите на Peloton скача надалеч над упованията, трансформирайки компанията в любим на Уолстрийт.
По време на виртуални срещи в този интервал Фоли споделя на чиновниците, че избухливият напредък на компанията е единствено началото и цената на акциите ще доближи 1000 $ за акция, споделят някогашни чиновници, представени от CNBC. Медията беседва с общо 16 сегашни и някогашни чиновници на Peloton. По думите на някои от тях в оня интервал е имало доста „ сляпо доверие “ и „ кьорав оптимизъм “
Peloton стартира да наема чиновници, създава нови артикули и влага интензивно в доставките до домовете. На операторите на терен са препоръчани високи заплати, с цел да продължат да доставят колела през най-мрачните дни на пандемията.
Търсенето на оборудването на Peloton продължава да нараства с напредването на пандемията. Същото се случва и с акциите ѝ, правейки някои от нейните чиновници и ръководители ненадейно доста богати, най-малко на хартия.
„ Докато в Ню Йорк трупаха тела в хладилни камиони, тъй като нямаше задоволително място в моргата, ние гледахме сметките си в Morgan Stanley “, споделя някогашен дизайнер, чието положение доближава 5 милиона $ в пика на триумфа на Peloton. „ Не мисля, че някой от нас искаше пандемията да продължи, само че това явно беше добре за бизнеса и за банковите сметки на доста хора. “
Пътят надолу
През ноември 2020 година Peloton съобщи, че продажбите му са се нараснали с 232% до 757,9 милиона $ в съпоставяне със същия интервал от миналата година. До края на празничния сезон същата година компанията чества първото си тримесечие на продажби от 1 милиард $ и рядка облага - 63,6 милиона $.
Въпреки че търсенето остава мощно, проблемите със международните вериги за доставки затрудняват поддържането на темпото. Клиентите стартират да се оплакват от забавянето на доставките с месеци, както и от проблеми с велосипедите, откакто най-сетне те идват в домовете им. В отговор Peloton харчи 420 милиона $, с цел да придобие фитнес компанията Precor и нейните индустриални мощности в Съединени американски щати. По-късно тя дава обещание да влага още 100 милиона $ за въздушен превоз на доставките - ход, подложен на критика вътрешно като извънредно решение, съгласно голям брой някогашни чиновници.
Персоналът на Peloton става толкоз раздут, че някои чиновници няма какво да вършат през половината време. „ Мисля, че всички бяхме опиянени от растежа, който Covid-19 донесе, и никой не се замисли, че не можем да продължаваме да чакаме хората просто да останат вътре и да не вървят на фитнес “, споделя някогашен чиновник.
През май 2021 година компанията афишира инвестиция от 400 милиона $ в Peloton Output Park – фабрика, която желае да построи в Охайо, с цел да укрепи индустриалния си потенциал в Съединени американски щати и да понижи зависимостта си от задгранични сътрудници.
В същото време приходите стартират фрапантно да се забавят, защото имунизациите против Covid стават необятно налични и хората още веднъж стартират да излизат. „ Харчехме, харчехме и харчехме, с цел да наваксаме изоставането – и когато най-сетне го наваксахме, търсенето спадна “, споделя някогашен супервайзър на полевите интервенции на компанията.
Цената на акциите на Peloton постепенно пада надолу и чиновниците стартират да се паникьосват, когато виждат по какъв начин благосъстоянието им на хартия се изпарява. „ Хората изгубиха всичко “, споделя някогашен инженер в Peloton.
" Хората изгубиха фантазиите си ", прибавя той, имайки поради сътрудниците си с деца, които са възнамерявали да употребяват облагите си, с цел да купуват къщи и да усъвършенстват живота си.
Към края на март 2022 година чистите загуби на компанията доближават 757,1 милиона $, което е повече от загубата на компанията сред фискалните 2017 и 2021 година взети дружно, показва CNBC, цитирайки публични документи.
До 30 юни чистата загуба на компанията за цялата фискална година нараства до 2,83 милиарда $.
Възкръсване от пепелта?
Когато Маккарти поема поста основен изпълнителен шеф предишния февруари, някои се тормозят, че компанията ще бъде толкоз фокусирана върху числата, че ще загуби новаторския си дух. Други обаче въздъхват с облекчение, че идва някой, който би могъл да почисти неразбория за милиарди долари, въпреки и това да значи вземането на доста сложни решения.
Скоро компанията стопира Peloton Output Park, трансферира логистиката и производството към снабдители, пробва се да продаде Precor и редуцира работната си мощ с повече от 50%.
От началото на юли 2022 година компанията е затворила или се е заела да затвори 52 от своите 136 световни магазина за търговия на дребно, което евентуално ще докара до още съкращения.
Планът за смяна, всеобщите съкращения, непрекъснатото медийно отразяване и катаклизмите в управителния екип на компанията оставя някои чиновници разочаровани, само че други я пазят и споделят, че Маккарти справедливо има известност на доста удобен човек, който е зает с продукта и в действителност тласка бизнеса напред.
Главният шеф по наличието на Peloton Дженифър Котър, която се причислява към компанията през 2019 година, споделя, че да станеш основен изпълнителен шеф на компания, ръководена от създателя, би било „ плашещо “ предизвикателство за всеки, само че тя е „ изумена какъв брой бързо Маккарти се концентрира върху главните области, нуждаещи се от усъвършенстване.
„ Бари пристигна в миг, в който това беше водачът, от който се нуждаехме “, споделя тя пред CNBC.
Акциите на Peloton скочиха с 26% на 1 февруари, когато компанията разгласи резултатите си за второто фискално тримесечие, което демонстрира прочут прогрес в проекта на Маккарти за смяна. За последните три тримесечия приходите от абонамент надвишават продажбите на хардуер. Около половината от хората, които заплащат за цифровото приложение на Peloton, го употребяват на хардуера на други компании, концепция, която в миналото беше анатема за визията на компанията.
Вместо да създава нови свързани фитнес артикули, продуктовият екип на Peloton се концентрира върху подобряването на хардуера, който към този момент има, посредством прибавяне на нови функционалности. В същото време фокусът се измества към наличието и приложението на компанията.
И до момента в който тази смяна води до известни търкания сред продуктовите и креативните екипи на Peloton, предизвиквайки „ рецесия на идентичността “, съгласно някои чиновници, Котър е уверена, че възходът се случва. " Залагам цялата си кариера на този факт “, споделя тя.
Когато Фоли, някогашен изпълнителен шеф на Barnes & Noble, основава Peloton през 2012 година, той се пробва да улови известността на спининг класовете като SoulCycle и да ги придвижи в дневните на работещите хора с високи приходи.
В началото спининг байкът на компанията, който се доставя с виртуални тренировки, печели лоялни почитатели, само че не задоволително. Това се трансформира с пандемията от Covid-19, която удари при започване на 2020 година, предизвиквайки локдауни, в това число затварянето на фитнес зали.
Търсенето на велосипедите на Peloton скача надалеч над упованията, трансформирайки компанията в любим на Уолстрийт.
По време на виртуални срещи в този интервал Фоли споделя на чиновниците, че избухливият напредък на компанията е единствено началото и цената на акциите ще доближи 1000 $ за акция, споделят някогашни чиновници, представени от CNBC. Медията беседва с общо 16 сегашни и някогашни чиновници на Peloton. По думите на някои от тях в оня интервал е имало доста „ сляпо доверие “ и „ кьорав оптимизъм “
Peloton стартира да наема чиновници, създава нови артикули и влага интензивно в доставките до домовете. На операторите на терен са препоръчани високи заплати, с цел да продължат да доставят колела през най-мрачните дни на пандемията.
Търсенето на оборудването на Peloton продължава да нараства с напредването на пандемията. Същото се случва и с акциите ѝ, правейки някои от нейните чиновници и ръководители ненадейно доста богати, най-малко на хартия.
„ Докато в Ню Йорк трупаха тела в хладилни камиони, тъй като нямаше задоволително място в моргата, ние гледахме сметките си в Morgan Stanley “, споделя някогашен дизайнер, чието положение доближава 5 милиона $ в пика на триумфа на Peloton. „ Не мисля, че някой от нас искаше пандемията да продължи, само че това явно беше добре за бизнеса и за банковите сметки на доста хора. “
Пътят надолу
През ноември 2020 година Peloton съобщи, че продажбите му са се нараснали с 232% до 757,9 милиона $ в съпоставяне със същия интервал от миналата година. До края на празничния сезон същата година компанията чества първото си тримесечие на продажби от 1 милиард $ и рядка облага - 63,6 милиона $.
Въпреки че търсенето остава мощно, проблемите със международните вериги за доставки затрудняват поддържането на темпото. Клиентите стартират да се оплакват от забавянето на доставките с месеци, както и от проблеми с велосипедите, откакто най-сетне те идват в домовете им. В отговор Peloton харчи 420 милиона $, с цел да придобие фитнес компанията Precor и нейните индустриални мощности в Съединени американски щати. По-късно тя дава обещание да влага още 100 милиона $ за въздушен превоз на доставките - ход, подложен на критика вътрешно като извънредно решение, съгласно голям брой някогашни чиновници.
Персоналът на Peloton става толкоз раздут, че някои чиновници няма какво да вършат през половината време. „ Мисля, че всички бяхме опиянени от растежа, който Covid-19 донесе, и никой не се замисли, че не можем да продължаваме да чакаме хората просто да останат вътре и да не вървят на фитнес “, споделя някогашен чиновник.
През май 2021 година компанията афишира инвестиция от 400 милиона $ в Peloton Output Park – фабрика, която желае да построи в Охайо, с цел да укрепи индустриалния си потенциал в Съединени американски щати и да понижи зависимостта си от задгранични сътрудници.
В същото време приходите стартират фрапантно да се забавят, защото имунизациите против Covid стават необятно налични и хората още веднъж стартират да излизат. „ Харчехме, харчехме и харчехме, с цел да наваксаме изоставането – и когато най-сетне го наваксахме, търсенето спадна “, споделя някогашен супервайзър на полевите интервенции на компанията.
Цената на акциите на Peloton постепенно пада надолу и чиновниците стартират да се паникьосват, когато виждат по какъв начин благосъстоянието им на хартия се изпарява. „ Хората изгубиха всичко “, споделя някогашен инженер в Peloton.
" Хората изгубиха фантазиите си ", прибавя той, имайки поради сътрудниците си с деца, които са възнамерявали да употребяват облагите си, с цел да купуват къщи и да усъвършенстват живота си.
Към края на март 2022 година чистите загуби на компанията доближават 757,1 милиона $, което е повече от загубата на компанията сред фискалните 2017 и 2021 година взети дружно, показва CNBC, цитирайки публични документи.
До 30 юни чистата загуба на компанията за цялата фискална година нараства до 2,83 милиарда $.
Възкръсване от пепелта?
Когато Маккарти поема поста основен изпълнителен шеф предишния февруари, някои се тормозят, че компанията ще бъде толкоз фокусирана върху числата, че ще загуби новаторския си дух. Други обаче въздъхват с облекчение, че идва някой, който би могъл да почисти неразбория за милиарди долари, въпреки и това да значи вземането на доста сложни решения.
Скоро компанията стопира Peloton Output Park, трансферира логистиката и производството към снабдители, пробва се да продаде Precor и редуцира работната си мощ с повече от 50%.
От началото на юли 2022 година компанията е затворила или се е заела да затвори 52 от своите 136 световни магазина за търговия на дребно, което евентуално ще докара до още съкращения.
Планът за смяна, всеобщите съкращения, непрекъснатото медийно отразяване и катаклизмите в управителния екип на компанията оставя някои чиновници разочаровани, само че други я пазят и споделят, че Маккарти справедливо има известност на доста удобен човек, който е зает с продукта и в действителност тласка бизнеса напред.
Главният шеф по наличието на Peloton Дженифър Котър, която се причислява към компанията през 2019 година, споделя, че да станеш основен изпълнителен шеф на компания, ръководена от създателя, би било „ плашещо “ предизвикателство за всеки, само че тя е „ изумена какъв брой бързо Маккарти се концентрира върху главните области, нуждаещи се от усъвършенстване.
„ Бари пристигна в миг, в който това беше водачът, от който се нуждаехме “, споделя тя пред CNBC.
Акциите на Peloton скочиха с 26% на 1 февруари, когато компанията разгласи резултатите си за второто фискално тримесечие, което демонстрира прочут прогрес в проекта на Маккарти за смяна. За последните три тримесечия приходите от абонамент надвишават продажбите на хардуер. Около половината от хората, които заплащат за цифровото приложение на Peloton, го употребяват на хардуера на други компании, концепция, която в миналото беше анатема за визията на компанията.
Вместо да създава нови свързани фитнес артикули, продуктовият екип на Peloton се концентрира върху подобряването на хардуера, който към този момент има, посредством прибавяне на нови функционалности. В същото време фокусът се измества към наличието и приложението на компанията.
И до момента в който тази смяна води до известни търкания сред продуктовите и креативните екипи на Peloton, предизвиквайки „ рецесия на идентичността “, съгласно някои чиновници, Котър е уверена, че възходът се случва. " Залагам цялата си кариера на този факт “, споделя тя.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ