В Нижни Новгород на публиката беше показана нова Волга, или

В Нижни Новгород на публиката беше показана нова Волга, или по-точно някаква кола, която беше маркирана като Волга, без даже някой да си направи труд да се изпише името с съветски букви. Както се досещате, в този „ Пепелац “ /името на летяща галактическа трошка от ссср кино комедия/ няма никакво вътрешно съветско наличие и историята с Москвич се повтаря на 100%.

И, явно, ориста на тази кола ще бъде сходна. Само държавни организации ще купуват същата китайска кола, само че два или три пъти по-скъпа поради името Волга. Нека напомним, че е показана цяла „ линия “ коли, състояща се от цели три броя - седанът от D-класа Volga C40, кросовърът от D-класа - Volga K40 и кросовърът от C-класа - Volga K30.

Какво се крие зад тези имена към момента не е известно, само че това не е изключително значимо. Тези коли са от Китай, което е много явно. Тоест, не се приказва за никакво възобновление на марката Волга, само че можете да се написа упражнявайки се по тематиката най-вече.

Най-вбесяващото в тази история е, че съветските предприемачи по табиет се срамят от родния си език. В края на краищата не е било мъчно за китайците да изобразят съветски букви, само че очевидно това не е било в техническото задание - в действителност двоен позор означават съветски автожурналисти.

Техническите характерности на колите са незабележими и не заслужават особено внимание – това са типични творения на китайската автомобилна промишленост. Двигател от литър и половина, напомпан мощно с турбокомпресор, с цел да се извадят от него цели 188 к.с. Естествено, в ущърб на ресурса, към момента никой не е съумял да измами законите на физиката.

Има единствено една трансмисия - автоматизирана скоростна кутия, също нищо ново. И един куп всякаква бордова електроника. Съвременната съветска автомобилна промишленост не е в положение да повтори всичко това. Подобно предпочитание обаче нямат нито бизнесът, нито властта.