Защо ученическите карти на места поскъпват, вместо да поевтинеят?
В Несебър родители излязоха на митинг, кметове се крият, а превозвачи дадоха обещание да връщат пари
От 1 февруари картите за учащи и пенсионери трябваше да поевтинеят, откакто страната усили дотацията за локалната власт. За възпитаници и студенти от 20% на 70%, а за пенсионери от 20% на 40% за локалната власт.
Добрите планове обаче на процедура не се случиха и картите не поевтиняха с оповестения от служебният министър председател Гълъб Донев %. На места някои карти останаха без смяна, а на други даже нарастнаха, да вземем за пример по линията Слънчев бряг - Бургас, предава.
Това провокира неодобрение и родители в Несебър излязоха на митинг. Кметовете на Несебър Николай Димитров и на Бургас Димитър Николов, които са упълномощили обслужването на линията посредством публични поръчки, все още не са излезли с публична позиция по случая. Линията Несебър - Слънчев бряг се обслужва от компаниите " Ди Ес Бус " и " М-Бус ".
Вицепремиерът и министър на превоза Христо Алексиев разпореди инспекция по случая.
От " Ди Ес Бус " оповестиха, че в случай че има погрешно пояснение на постановлението на Министерския съвет, са подготвени да върнат парите на пострадалите.
Каква е врътката?
Причината хората да останат още веднъж излъгани от държавната и локалната власт е, че не беше обяснено ясно, че гласуваната отстъпка не е от досегашната цена на картата за учащи и пенсионери, а от постоянната цена на транспортния документ.
Решението беше взето от държавното управление на 25 януари, а на 1 февруари влезе в действие. Някои превозвачи са употребявали момента и фрапантно са вдигнали цените на постоянните карти. Именно подобен е казусът по автобусната линия Слънчев бряг - Бургас. Отделен е въпросът къде са контролните органи, които нормално изясняват по какъв начин няма какво да създадат.
" На 2 февруари влязох в уеб страницата на превозвача и видях какъв брой коства картата. Цената беше 86 лв.. Това са 30% от тази на картата, която коства 288 лв.. На идващия ден отидох до офиса на компанията с приготвени пари ", споделя Мария Господинова, майка на възпитаник, пред Нова телевизия.
" Картата е комбинирана от Слънчев бряг до Бургас за 86 лева) и до Свети Влас (за 15 лева). Вместо 101 лв., ми желаеха 168. Обясних им, че желая ученическа карта. Казаха ми, че цената до Бургас е 145 лв. ", добави тя. Мария Господинова сподели и разпечатка с цените от уеб страницата. Превозвачът " Ди Ес Бус " към този момент ги е свалил.
Потърпевшият родител пресмята, че щом са ѝ поискали 145 лв. за една ученическа карта, това значи, че действителната цена на картата без понижението е станала 480 лв.. Тогава от компанията обяснили, че от 3 февруари имат нова цена - от 507 лева за карта на постоянна цена. Дотогава картата е 288 лева Обяснения за фрапантното нарастване няма, както и обстоятелството, че е взето дни след решението на държавното управление превозвачите да получават по-голяма дотация.
Друг неудовлетворен родител Кръстьо Пеев изяснява пред Нова телевизия, че 507 лева за карта се равняват на цената на наема на квартира в Бургас и заради това хората от Несебър са принудени да напущат града.
Управителят на превозвача " Ди Ес Бус " Таня Бойчева разви нова версия за ценообразуването пред Нова телевизия. Тя изясни, че отстъпката от 70% от постоянната цена на картата се пресмята според от коефициента пътникокилометър. До този миг това не е съобщавано от Министерския съвет и транспортното министерство, а локалната власт в Бургас и Несебър не е взела обществено отношение по случая.
Според шефката на компанията коефициентът пътникокилометър попадал в контракта, който имали подписан с общината за даване на услугата. Таня Бойчева изясни, че действителната цена за картата по линията Слънчев бряг - Бургас от 507 лв. включва коефициента на пътникокилометър, умножен по дистанцията и броя на пътуванията.
По-късно в известие на уеб страницата се " Ди Ес Бус " уточни, че другият транспортьор по линията " М-бус " е направил " импровизирано допитване до община Бургас и Конфедерацията на автобусните превозвачи, при което е конкретизирано, че постоянната цена се образува по горе посочения метод ".
В понеделник - 6 февруари 2023 година, ще желаяме напътствие от Министерството на превоза какво да се схваща под понятието " постоянна цена " на превозвача. Ако, след приемане на мнението на министъра, се откри, че заради неверно пояснение на постановлението на Министерския съвет сме надвзели суми, същите ще бъдат навреме възобновени, дават обещание от " Ди Ес Бус ".
От компанията настояват, че сходен проблем имат превозвачи, главно по междуселищните линии от София, Варна, Пловдив, Благоевград и други места.
" Донякъде той се дължи и на късия период, подложен с постановлението на Министерски съвет. То беше оповестено в държавен вестник на 27 януари 2023 година и стартира да се извършва от 1 февруари 2023г. Обикновено в такива случаи се дава софтуерен период за подготовка и приемане на инструкции ", показват от " Ди Ес Бус ".
От Министерството на превоза споделиха, че досега не са получавали сигнали за увеличение на цените на картите или оставането им без смяна.
Как Столична община спря да дава отстъпка на учащите се?
Тихомълком Столична община пък изобщо спря да дава отстъпка на картите за възпитаници и студенти, които идваха от общинския бюджет.
Преди да влезе в действие постановлението на държавното управление от 1 февруари картата за учащите се беше 20 лева, като отстъпката беше 60% от постоянната цена на картата, която бе 50 лева Тези 60% се разпределяха - 20% дотация от страната и 40% от общината.
След приемането на постановлението от Министерския съвет държавната дотация беше увеличена от 20% на 70% на картата за учащите се. Ако общината беше запазила своята отстъпка, на процедура те трябваше да пътуват даже гратис, както обясняваха източници в Министерския съвет.
Центърът за градска подвижност обаче реши друго. Отстъпката става 70% напълно за сметка на страната. Т.е. общината към този момент не субсидира ученическите карти. Така цената на месечна карта за учащите се за цялата градска мрежа в София от 1 февруари е 15 лева
Картите за столичните пенсионери пък останаха без смяна с аргумента, че сега отстъпката за тях е по-голяма от гласуваните от държавното управление 40 на 100. При хората над 68 години понижението даже доближава 80 на 100. Това изискване обаче бе несъмнено от омбудсмана Диана Ковачева като дискриминационно.
Проверки на превозвачите
Вицепремиерът и министър на превоза и известията Христо Алексиев в това време разпореди инспекция по случая с новите по-високи цени на ученическите карти по автобусната линия Слънчев бряг – Бургас.
" Допълнителните средства се отпускат, с цел да доближат до хората, а не за подкрепяне на общините и превозвачите. Процесът по разпределянето на тази помощ ще бъде наблюдаван прецизно, тъй че да не се позволяват злоупотреби. Очаквам общините да подходят отговорно и да осъществят нужният надзор на договорите, които подписват с превозвачите ", споделя Христо Алексиев представен от пресцентъра си.
От транспортното министерство показват, че с цел да бъде въведена бързо и дейно новата мярка са били извършени срещи с представители на Националното съдружие на общините, на които са предоставени написани инструкции за използването ѝ. Отделен е и нужният административен запас за оказване на професионална и правна помощ на общините по използване на разпределението на средствата.
От 1 февруари до края на 2023 година се вкара гратис пътешестване за децата до 10 навършени години с публичния градски превоз и междуселищния автобусен превоз. Досега гратис пътуваха децата до 7 годишна възраст. На процедура единици са превозвачите, които извършват това условие. Контрол от страна на страната и общините за това няма.
Отделно за компенсиране на пониженията за учениците в дневна форма на образование и студентите постоянно образование, в това число докторантите в постоянна форма на образование, дотацията бе увеличена от 20% на 70%, а за пенсионерите - компенсацията е вдигната от 20% на 40%.
За осъществяването на тази мярка страната ще отпусне в допълнение 73 милиона лв. на общините, към към този момент плануваните в бюджета досега 64 млн. лева Така общата сума за подкрепяне на превозвачите доближава 137 благ. лева
Отделно бяха отпуснати 27 млн. лева за 2023 година за междуселищните автобусни транспорти.
Допълнителните пари идват от сръвхпечалбата на " Лукойл ", която за 2021 година е към 100 млн. лева.
От 1 февруари картите за учащи и пенсионери трябваше да поевтинеят, откакто страната усили дотацията за локалната власт. За възпитаници и студенти от 20% на 70%, а за пенсионери от 20% на 40% за локалната власт.
Добрите планове обаче на процедура не се случиха и картите не поевтиняха с оповестения от служебният министър председател Гълъб Донев %. На места някои карти останаха без смяна, а на други даже нарастнаха, да вземем за пример по линията Слънчев бряг - Бургас, предава.
Това провокира неодобрение и родители в Несебър излязоха на митинг. Кметовете на Несебър Николай Димитров и на Бургас Димитър Николов, които са упълномощили обслужването на линията посредством публични поръчки, все още не са излезли с публична позиция по случая. Линията Несебър - Слънчев бряг се обслужва от компаниите " Ди Ес Бус " и " М-Бус ".
Вицепремиерът и министър на превоза Христо Алексиев разпореди инспекция по случая.
От " Ди Ес Бус " оповестиха, че в случай че има погрешно пояснение на постановлението на Министерския съвет, са подготвени да върнат парите на пострадалите.
Каква е врътката?
Причината хората да останат още веднъж излъгани от държавната и локалната власт е, че не беше обяснено ясно, че гласуваната отстъпка не е от досегашната цена на картата за учащи и пенсионери, а от постоянната цена на транспортния документ.
Решението беше взето от държавното управление на 25 януари, а на 1 февруари влезе в действие. Някои превозвачи са употребявали момента и фрапантно са вдигнали цените на постоянните карти. Именно подобен е казусът по автобусната линия Слънчев бряг - Бургас. Отделен е въпросът къде са контролните органи, които нормално изясняват по какъв начин няма какво да създадат.
" На 2 февруари влязох в уеб страницата на превозвача и видях какъв брой коства картата. Цената беше 86 лв.. Това са 30% от тази на картата, която коства 288 лв.. На идващия ден отидох до офиса на компанията с приготвени пари ", споделя Мария Господинова, майка на възпитаник, пред Нова телевизия.
" Картата е комбинирана от Слънчев бряг до Бургас за 86 лева) и до Свети Влас (за 15 лева). Вместо 101 лв., ми желаеха 168. Обясних им, че желая ученическа карта. Казаха ми, че цената до Бургас е 145 лв. ", добави тя. Мария Господинова сподели и разпечатка с цените от уеб страницата. Превозвачът " Ди Ес Бус " към този момент ги е свалил.
Потърпевшият родител пресмята, че щом са ѝ поискали 145 лв. за една ученическа карта, това значи, че действителната цена на картата без понижението е станала 480 лв.. Тогава от компанията обяснили, че от 3 февруари имат нова цена - от 507 лева за карта на постоянна цена. Дотогава картата е 288 лева Обяснения за фрапантното нарастване няма, както и обстоятелството, че е взето дни след решението на държавното управление превозвачите да получават по-голяма дотация.
Друг неудовлетворен родител Кръстьо Пеев изяснява пред Нова телевизия, че 507 лева за карта се равняват на цената на наема на квартира в Бургас и заради това хората от Несебър са принудени да напущат града.
Управителят на превозвача " Ди Ес Бус " Таня Бойчева разви нова версия за ценообразуването пред Нова телевизия. Тя изясни, че отстъпката от 70% от постоянната цена на картата се пресмята според от коефициента пътникокилометър. До този миг това не е съобщавано от Министерския съвет и транспортното министерство, а локалната власт в Бургас и Несебър не е взела обществено отношение по случая.
Според шефката на компанията коефициентът пътникокилометър попадал в контракта, който имали подписан с общината за даване на услугата. Таня Бойчева изясни, че действителната цена за картата по линията Слънчев бряг - Бургас от 507 лв. включва коефициента на пътникокилометър, умножен по дистанцията и броя на пътуванията.
По-късно в известие на уеб страницата се " Ди Ес Бус " уточни, че другият транспортьор по линията " М-бус " е направил " импровизирано допитване до община Бургас и Конфедерацията на автобусните превозвачи, при което е конкретизирано, че постоянната цена се образува по горе посочения метод ".
В понеделник - 6 февруари 2023 година, ще желаяме напътствие от Министерството на превоза какво да се схваща под понятието " постоянна цена " на превозвача. Ако, след приемане на мнението на министъра, се откри, че заради неверно пояснение на постановлението на Министерския съвет сме надвзели суми, същите ще бъдат навреме възобновени, дават обещание от " Ди Ес Бус ".
От компанията настояват, че сходен проблем имат превозвачи, главно по междуселищните линии от София, Варна, Пловдив, Благоевград и други места.
" Донякъде той се дължи и на късия период, подложен с постановлението на Министерски съвет. То беше оповестено в държавен вестник на 27 януари 2023 година и стартира да се извършва от 1 февруари 2023г. Обикновено в такива случаи се дава софтуерен период за подготовка и приемане на инструкции ", показват от " Ди Ес Бус ".
От Министерството на превоза споделиха, че досега не са получавали сигнали за увеличение на цените на картите или оставането им без смяна.
Как Столична община спря да дава отстъпка на учащите се?
Тихомълком Столична община пък изобщо спря да дава отстъпка на картите за възпитаници и студенти, които идваха от общинския бюджет.
Преди да влезе в действие постановлението на държавното управление от 1 февруари картата за учащите се беше 20 лева, като отстъпката беше 60% от постоянната цена на картата, която бе 50 лева Тези 60% се разпределяха - 20% дотация от страната и 40% от общината.
След приемането на постановлението от Министерския съвет държавната дотация беше увеличена от 20% на 70% на картата за учащите се. Ако общината беше запазила своята отстъпка, на процедура те трябваше да пътуват даже гратис, както обясняваха източници в Министерския съвет.
Центърът за градска подвижност обаче реши друго. Отстъпката става 70% напълно за сметка на страната. Т.е. общината към този момент не субсидира ученическите карти. Така цената на месечна карта за учащите се за цялата градска мрежа в София от 1 февруари е 15 лева
Картите за столичните пенсионери пък останаха без смяна с аргумента, че сега отстъпката за тях е по-голяма от гласуваните от държавното управление 40 на 100. При хората над 68 години понижението даже доближава 80 на 100. Това изискване обаче бе несъмнено от омбудсмана Диана Ковачева като дискриминационно.
Проверки на превозвачите
Вицепремиерът и министър на превоза и известията Христо Алексиев в това време разпореди инспекция по случая с новите по-високи цени на ученическите карти по автобусната линия Слънчев бряг – Бургас.
" Допълнителните средства се отпускат, с цел да доближат до хората, а не за подкрепяне на общините и превозвачите. Процесът по разпределянето на тази помощ ще бъде наблюдаван прецизно, тъй че да не се позволяват злоупотреби. Очаквам общините да подходят отговорно и да осъществят нужният надзор на договорите, които подписват с превозвачите ", споделя Христо Алексиев представен от пресцентъра си.
От транспортното министерство показват, че с цел да бъде въведена бързо и дейно новата мярка са били извършени срещи с представители на Националното съдружие на общините, на които са предоставени написани инструкции за използването ѝ. Отделен е и нужният административен запас за оказване на професионална и правна помощ на общините по използване на разпределението на средствата.
От 1 февруари до края на 2023 година се вкара гратис пътешестване за децата до 10 навършени години с публичния градски превоз и междуселищния автобусен превоз. Досега гратис пътуваха децата до 7 годишна възраст. На процедура единици са превозвачите, които извършват това условие. Контрол от страна на страната и общините за това няма.
Отделно за компенсиране на пониженията за учениците в дневна форма на образование и студентите постоянно образование, в това число докторантите в постоянна форма на образование, дотацията бе увеличена от 20% на 70%, а за пенсионерите - компенсацията е вдигната от 20% на 40%.
За осъществяването на тази мярка страната ще отпусне в допълнение 73 милиона лв. на общините, към към този момент плануваните в бюджета досега 64 млн. лева Така общата сума за подкрепяне на превозвачите доближава 137 благ. лева
Отделно бяха отпуснати 27 млн. лева за 2023 година за междуселищните автобусни транспорти.
Допълнителните пари идват от сръвхпечалбата на " Лукойл ", която за 2021 година е към 100 млн. лева.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ