E39 M5 срещу R34 GT-R : Битка на легенди
В най-новото си видео, екипът на CarWow слага на стартовата линия два емблематични спортни модела, потвърдили се на пазара и във времето.
Макар и по-скромно като визия, E39 M5 разполага с по-голям капацитет, най-малко в серийната си версия. Тук за задвижването дава отговор 4.9-литров, V-образен, осемцилиндров атмосферен мотор с оптималната мощ от 400 конски сили и оптимален въртящ миг от 500 Нм. С тегло от 1795 кг, баварецът е и доста по-достъпен като цена- към 25 000 британски лири.
Другият кандидат в надпреварата- Nissan R34 GT-R, може да се похвали с не по-малко емблематичен статут и със доста по-висока цена (около 120 000 британски лири), само че при него оптималната мощ е "едва " 280 конски сили, а оптималният въртящ миг е 392 Нм. Оборудваният с 2.6-литров, редови, шестцилиндров турбоагрегат автомобил тежи 1560 кг.
Емблематичният Nissan обаче разполага със съществено предимство- четири задвижващи колела. Дали обаче това ще е задоволително?
Макар и по-скромно като визия, E39 M5 разполага с по-голям капацитет, най-малко в серийната си версия. Тук за задвижването дава отговор 4.9-литров, V-образен, осемцилиндров атмосферен мотор с оптималната мощ от 400 конски сили и оптимален въртящ миг от 500 Нм. С тегло от 1795 кг, баварецът е и доста по-достъпен като цена- към 25 000 британски лири.
Другият кандидат в надпреварата- Nissan R34 GT-R, може да се похвали с не по-малко емблематичен статут и със доста по-висока цена (около 120 000 британски лири), само че при него оптималната мощ е "едва " 280 конски сили, а оптималният въртящ миг е 392 Нм. Оборудваният с 2.6-литров, редови, шестцилиндров турбоагрегат автомобил тежи 1560 кг.
Емблематичният Nissan обаче разполага със съществено предимство- четири задвижващи колела. Дали обаче това ще е задоволително?
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ